Der Triebwagen T1 ist mit einem ZIMO Sounddecoder ausgerüstet und damit konsequent auf feinfühlige Fahreigenschaften und flexible Funktionssteuerung ausgelegt. Über CV-Einstellungen lassen sich Motorregelung, Sound- und Lichtfunktionen präzise anpassen; das Funktionsmapping ermöglicht eine individuelle Zuordnung der Ausgänge, sodass Beleuchtung und Zusatzfunktionen exakt nach Wunsch geschaltet werden können.
Das Vorbild wurde 1933 beschafft, erlebte nicht nur gute Zeiten und wurde 1989 neu aufgebaut. Seitdem wird es in sehr gutem Zustand für Sonderfahrten eingesetzt. Das Modell zeigt die aktuelle Lackierung in dunklem Rot mit vielen Zierstreifen und einer sauberen, detaillierten Bedruckung. Mit 45 mm Spurweite, 386 mm Länge über Puffer, Betriebsnummer 187 001 -3 sowie Digitalbetrieb (DCC) ist der Triebwagen vielseitig einsetzbar und zudem R1-tauglich.
Für den Antrieb sorgen zwei Motoren, jeweils in einem eigenen Antriebsblock, die die Achsen direkt antreiben. Die Räder sind aus Edelstahl gefertigt. Ein mittig unter dem Fahrzeug platziertes Gewicht senkt den Schwerpunkt; mit ca. 1,5 kg Gesamtgewicht ergibt sich eine sehr gute Traktion und ein ruhiger Lauf.
Im Innenraum sind Sitzbänke, Ofen, Steuerstände, nachgebildete Klappsitze und Aschenbecher umgesetzt. Der Lautsprecher ist im vorderen Bereich am Fahrzeugboden untergebracht. Am hinteren Ende besitzt der Triebwagen eine Zugöse, um vorbildgerechte Fahrten auch mit angehängter Last nachstellen zu können. Die Lautstärke wird über das aus dem Dach herausragende Ofenrohr eingestellt. Eine zentrale Hauptplatine sitzt unter dem Dach; integrierte Bauteile zur Spannungsüberbrückung stabilisieren den Betrieb bei kurzen Kontaktunterbrechungen. Die LED-Beleuchtung ist vorbildgerecht ausgeführt und kann in verschiedenen Beleuchtungsarten programmiert werden.
Handbuch
CV-Liste
Funktionen Tabelle