Digitaler Weichenantrieb Spur-G wetterfest mit Herzstückrelais ML-Train 84004107

ACHTUNG! Der Weichenantrieb ist digital konfigurierbar aufschneidbar und erkennt seine Endlagen automatisch – eine manuelle Justierung der Endpositionen oder Schaltzeiten entfällt.


Funktionsbeschreibung

Der DWA ist ein motorischer Antrieb für Weichen und Signale mit zwei Funktionsausgängen zur Steuerung von Weichenlaternen oder Signalbeleuchtung. Ein integriertes Relais übernimmt die Herzstückpolarisation, wodurch das Herzstück direkt im DWA angeschlossen werden kann. Im Falle eines Kurzschlusses genügt es, die Anschlussleitungen des DWA zu vertauschen.

Die Endlagen erkennt der Antrieb selbstständig und bietet zusätzlich eine digital aktivierbare Aufschneidfunktion.

Ein Highlight ist der spezielle Modus für LGB-Entkupplungsgleise: Durch Aktivierung von CV 49 Bit 0/1 kann ein Funktionsausgang synchron zur Weichenstellung geschaltet werden. Dadurch leuchtet das „E“ am Entkupplungsgleis nur, wenn der Entkuppler aktiv ist – eine hilfreiche Anzeige des aktuellen Zustands (entkuppeln/ankuppeln).

Ergänzend lässt sich über die definierte Startposition von SW1 beim Einschalten der Anlage automatisch ein festgelegter Ausgangszustand herstellen: Weichen auf „Abzweig“, Signale auf „Rot“, Entkuppler auf „Normal“. Bei Bedarf kann diese Startposition invertiert werden.


Hinweise

Bitte prüfen Sie vor dem Anschluss, ob die Ausgangsspannung zu Ihrem Verbraucher passt – andernfalls kann dieser beschädigt werden. Für Schäden durch Missachtung übernehmen wir keine Haftung.

Die Weichenadresse befindet sich bei CV 120/121! Für Adressen < 256 genügt die Programmierung von CV 121!

Einige Funktionen sind nur mit aktueller Firmware verfügbar. Führen Sie gegebenenfalls ein Update durch.

Beachten Sie die voreingestellten CV-Werte im Auslieferungszustand.


Funktionsumfang

DC/AC/DCC/MM/mfx Betrieb

Vollkompatibles NMRA-DCC Modul

RailCom® integriert

Märklin-Motorola Digitalbetrieb

Auch analog nutzbar (bspw. EPL-Stellpult)

Spritzguss ABS Kunststoff

Wetterfest

Spezielles Gehäuse mit „Burggrabenprinzip“ für optimalen Wetterschutz

LGB Laterne & Zusatzschalter nutzbar

2 Kontakteingänge für manuelles Schalten

Vorbildgerechtes, langsames Schalten

Geschwindigkeit einstellbar (CV122)

Hochwertiger Getriebemotor mit Metallgetriebe

Auch für LGB® Signale nutzbar (vorbildgerecht)

Automatische Endlagenerkennung

Aufschneidfunktion aktivierbar (CV118)

2 verstärkte Funktionsausgänge (z. B. Laterne)

Herzstückpolarisation integriert (inkl. Relais), optional separat schaltbar

Definierte Startposition einstellbar

Ausgänge invertierbar

Kontakte für Endabschaltung nutzbar

Lichtsignalmodus für die Ausgänge integriert

Entkupplungsgleismodus

Automatische Zurückschaltfunktionen

Funktionsausgang dimmbar

Resetfunktion für alle CVs

Sehr einfaches Funktionsmapping

2048 Weichenadressen möglich

Vielfältige Programmiermöglichkeiten (Bitweise, CV, POM, Register)

Keine Last bei Programmierung erforderlich

Anschlussbuchsen

Verbraucher schließen Sie zwischen A1/A2 und DEC+ an. Das Getriebe bietet hohe Kraft, der Antrieb funktioniert analog wie digital. Der Fahrweg wird automatisch erkannt, optional kann CV118 für die Aufschneidfunktion aktiviert werden.



Kontakteingänge

Der DWA bietet zusätzlich zu den Funktionsausgängen zwei Kontakteingänge (K1 und K2).

Diese Eingänge sind nicht gegen Spannungsspitzen geschützt und dürfen nicht direkt mit dem digitalen Gleis verbunden werden – etwa über ein Sensorgleis. Verwenden Sie zur Absicherung einen 10 kΩ-Widerstand oder eine Diode. Alternativ sind auch Reedkontakte, Taster oder Schalter möglich. Die Ansteuerung erfolgt entweder gegen das digitale Gleis oder gegen DEC− (GND) der Stiftleiste. Jeder Eingang löst eine gezielte Umschaltung in eine festgelegte Richtung aus.



Herzstück, Abstellgleis

Das integrierte Relais dient zur Herzstückpolarisation (siehe Bild unten) oder zur Ansteuerung von Abstellgleisen gemäß Weichenstellung. Über CV139 kann eine Anlaufverzögerung des Motors eingestellt werden, um Kurzschlüsse bei polarisierten Herzstücken mit gemeinsamer Einspeisung zu verhindern.

Optional lässt sich die Herzstückfunktion deaktivieren (CV98 = 1), wodurch das Relais über eine separate Weichenadresse (CV137/138) geschaltet werden kann.



Anschluss Weichenheizung BASIC

Für den zuverlässigen Winterbetrieb bieten wir zwei Optionen zur Ausrüstung von Weichen mit Heizung, um das Festfrieren der Weichenzungen zu vermeiden.

Zum einen eine digitale Variante mit Decoder (ML-Train 84004405), die autark über das Gleis läuft, zum anderen die WHZ Basic (ML-Train 84003032), die direkt über einen Funktionsausgang des DWA steuerbar ist. Die Heizleistung wird über den Dimmwert des Ausgangs reguliert.




Technische Daten

Spannung: 7–27 V DC/DCC, 5–18 V AC

Stromaufnahme: 5 mA (ohne Funktionsausgänge)

Max. Funktionsstrom: A1/A2: 0,1 A, SW1: 0,25 A, Herzstückrelais: 3 A

Temperaturbereich: –40 bis +85 °C

Maße: L 8,8 × B 4,2 × H 1,9 cm

Die folgende Firma hat das Produkt für ML-Train hergestellt:
micron-dynamics, Marius Dege,
(WEEE: DE69511296)


Bedienungsanleitung mit CV-Werten