Weiche links R5 210cm Set R5 210cm Messing mit analogen TL Weichenantrieb ML-Train 8930069

Die ML-Train Weiche ist verschraubt statt vernietet gefertigt, was die Stabilität erhöht und Wartungsarbeiten vereinfacht. Das Herzstück aus massivem Messing trägt zu einer zuverlässigen Stromführung bei. Über eine integrierte Lötöse kann das Herzstück bei Bedarf polarisiert werden, sodass die Stromversorgung auch bei langsamer Fahrt stabil bleibt.

Weiche links Messing R5 mit Verbinder ML-Train 8922155
Dieses Set enthält eine linke Weiche in R5 (210 cm) sowie drei Schraubschienenverbinder mit 15 mm Länge. Die Gleisverbindung ist für einen dauerhaft zuverlässigen Anlagenbetrieb ausgelegt und hat sich über Jahre hinweg sowohl mechanisch als auch elektrisch als robuste Lösung bewährt. Das Gleisbett besteht aus strapazierfähigem HDPE-Kunststoff, während das Schienenprofil aus massivem Messing gefertigt ist und damit eine langlebige, belastbare Grundlage für den Gleisaufbau bietet.

Die 15 mm langen Schienenverbinder mit Schwalbenschwanzführung sorgen für eine sichere, formstabile Verbindung der Schienenprofile. Gefertigt aus massivem Messing, ermöglichen sie eine schnelle, unkomplizierte Montage bei gleichzeitig guter Leitfähigkeit und hoher Stabilität. Der Einbau erfolgt bequem von oben, ohne dass die Gleise auseinandergezogen werden müssen. Zusätzlich können die Verbinder als Gleisanschlussklemmen genutzt werden. Zwei Lötösen (ML-Train 8900110) unterstützen die saubere Befestigung des Anschlusskabels (ML-Train 8150160) am Verbinder.

Weichenantrieb TL analog für Spur-G ML-Train 84020004
Leistungsstarker Analog-Antrieb im TL45-Gehäuse
Der analoge Weichenantrieb im Train-Line45-Gehäuse kombiniert einen kräftigen Metallgetriebemotor mit einem vollständig gekapselten, wetterfesten Gehäuse. Er ist für gängige Spur-G Weichen ausgelegt und eignet sich für klassische Anlagen mit Stellpult ebenso wie für Digitalanlagen, sofern die Ansteuerung über einen externen Weichendecoder erfolgt.

Langsame, kontrollierte Stellbewegung
Durch die hohe Getriebeübersetzung wird die Weiche langsam und gleichmäßig umgestellt. Die Zungen werden dabei kraftvoll an die jeweilige Backenschiene gedrückt und mechanisch in Position gehalten. Ein unbeabsichtigtes Aufschneiden durch vorbeifahrende Wagen oder Loks wird dadurch zuverlässig verhindert, auch bei höheren Zuggewichten oder anspruchsvollen Einsatzbedingungen.

Konzept ohne integrierten DCC-Decoder
Im Inneren arbeitet ein robuster Metallgetriebemotor, der über eine integrierte Steuerplatine angesteuert wird. Der Antrieb ist konsequent für den Analogbetrieb konzipiert und verzichtet bewusst auf einen eingebauten DCC-Decoder. Dadurch bleibt das System übersichtlich, besonders widerstandsfähig und lässt sich einfach in bestehende Anlagen integrieren.

Der Weichenantrieb kann wahlweise rechts oder links an der Weiche montiert werden. Die mechanische Aufnahme im TL-Design ist auf gängige Spur-G Weichen von ML-Train, Märklin (LGB), Train Line und Piko abgestimmt, wodurch sich vorhandene Antriebe unkompliziert ersetzen oder Anlagen einheitlich ausrüsten lassen.

Analogbetrieb
Im konventionellen Betrieb wird der Antrieb über EPL-Stellpult, Taster oder Umschalter geschaltet. Geeignet sind die üblichen Spur-G Stellpulte mit Wechselspannungsausgang. Der Motor erhält die nötigen Schaltimpulse über die Schaltkontakte und bleibt nach dem Stellvorgang spannungsfrei, während die Weichenstellung mechanisch gehalten wird.

Digitalbetrieb über externen Decoder
Für die Einbindung in eine Digitalsteuerung kann der Antrieb über einen externen Spur-G Weichendecoder angesteuert werden. Der Decoder übernimmt dabei die Umschaltung der Polarität und die zeitlich begrenzte Versorgung des Motors. Abhängig vom Decoder lassen sich Stellgeschwindigkeit und Einschaltzeit anpassen, um besonders sanfte und vorbildnahe Schaltbewegungen zu erzielen. Besonders empfohlen werden der 1-Kanal-Weichendecoder ML-Train 84002024 und 84004100 sowie die Mehrfachdecoder (2er, 4er oder 8er) ML-Train 84002022, 84002023 und 84002033.

Montage und Anschluss
Der Antrieb wird seitlich an der Weiche befestigt. Durch die TL-Gehäuseform sind die Bohrbilder an gängige Spur-G Weichen angepasst. Die Befestigung erfolgt mit den mitgelieferten Schrauben. Die Anschlussklemmen sind übersichtlich angeordnet, wodurch der Verdrahtungsaufwand gering bleibt. Für den reinen Analogbetrieb genügt ein Stellpult mit Wechselspannungsausgang.



Technische Merkmale im Überblick

Analoger Weichenantrieb im Train-Line45-Gehäuse für Spur G.

Kräftiger Metallgetriebemotor für langsames, vorbildgerechtes Schalten.

Mechanische Endlagenarretierung zur sicheren Zungenlage ohne unbeabsichtigtes Aufschneiden.

Geeignet für EPL-Stellpulte, Taster, Schalter sowie externe Spur-G Weichendecoder.

Wetterfestes, geschlossenes Gehäuse für den dauerhaften Außeneinsatz im Garten.

Passend für gängige Spur-G Weichen von ML-Train, Märklin (LGB), Train Line und Piko.

Die folgende Firma hat die Produkte für Modell-Land hergestellt:
Train Line Gartenbahnen GmbH, Hüllerstraße 25, 32278 Kirchlengern
(WEEE: DE88495527)

Informationen Produktsicherheit
Verantwortliche Person in der EU