Weiche links R3 120cm Set Messing mit analogen TL Weichenantrieb ML-Train 8930067
8930067 | EAN: |
Lieferumfang:
1x Weiche links Messing R 3,
3x Schraubschienenverbinder,
1x Weichenantrieb analog
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Weiche links R3 120cm Set Messing mit analogen TL Weichenantrieb ML-Train 8930067
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★★★★★
4.75, basierend auf 5 Bewertungen.
Variantenwahl einfach
Auswahl rechts im Dropdown oder links über die Bilder. Die verfügbaren Ausführungen decken unterschiedliche Bedürfnisse ab, während Maße und Anschlussprinzip identisch bleiben. So lässt sich die Weiche klar planen, zügig tauschen und sicher kombinieren.
Messingprofil & Kontakt
Messingschienen bieten zuverlässige Leitfähigkeit und widerstehen Witterungseinflüssen. Saubere Kontaktflächen und definierte Zungenauflage unterstützen langsame Fahrt über das Herzstück, reduzieren Funkenbildung und halten den Fahrstrom stabil.
Verbinder inklusive
Mitgelieferte Verbinder erzeugen eine mechanisch feste, elektrisch leitfähige Verbindung. Übergangswiderstände bleiben gering, die Stromzufuhr homogen, und der Gleisstrang lässt sich bei Wartung oder Umbau lösbar trennen, ohne Passungen zu schwächen.
Ruhiges Fahrbild
Fein bearbeitete Laufflächen an Zunge und Backenschiene führen Räder sanft in den Abzweig. Das mindert Ruckler, stabilisiert Kupplungsvorgänge und verbessert die Geräuschkulisse. Auch bei niedriger Geschwindigkeit bleibt der Lauf gleichmäßig und kontrolliert.
Wartungsarm im Einsatz
Robustes Profilmaterial und sichere Übergänge reduzieren Pflegeaufwand. Regelmäßiges Reinigen der Kontaktzonen genügt, die Weiche behält ihr Schalt- und Rollverhalten über lange Zeit. So bleibt der Betrieb planbar und die Anlage zuverlässig.
Auswahl rechts im Dropdown oder links über die Bilder. Die verfügbaren Ausführungen decken unterschiedliche Bedürfnisse ab, während Maße und Anschlussprinzip identisch bleiben. So lässt sich die Weiche klar planen, zügig tauschen und sicher kombinieren.
Messingprofil & Kontakt
Messingschienen bieten zuverlässige Leitfähigkeit und widerstehen Witterungseinflüssen. Saubere Kontaktflächen und definierte Zungenauflage unterstützen langsame Fahrt über das Herzstück, reduzieren Funkenbildung und halten den Fahrstrom stabil.
Verbinder inklusive
Mitgelieferte Verbinder erzeugen eine mechanisch feste, elektrisch leitfähige Verbindung. Übergangswiderstände bleiben gering, die Stromzufuhr homogen, und der Gleisstrang lässt sich bei Wartung oder Umbau lösbar trennen, ohne Passungen zu schwächen.
Ruhiges Fahrbild
Fein bearbeitete Laufflächen an Zunge und Backenschiene führen Räder sanft in den Abzweig. Das mindert Ruckler, stabilisiert Kupplungsvorgänge und verbessert die Geräuschkulisse. Auch bei niedriger Geschwindigkeit bleibt der Lauf gleichmäßig und kontrolliert.
Wartungsarm im Einsatz
Robustes Profilmaterial und sichere Übergänge reduzieren Pflegeaufwand. Regelmäßiges Reinigen der Kontaktzonen genügt, die Weiche behält ihr Schalt- und Rollverhalten über lange Zeit. So bleibt der Betrieb planbar und die Anlage zuverlässig.
Detaillierte Übersicht
Die ML-Train Weiche ist verschraubt und nicht vernietet gefertigt, was die Stabilität erhöht und Wartungsarbeiten erleichtert. Das Herzstück aus massivem Messing trägt zu einer zuverlässigen Stromführung bei. Über eine integrierte Lötöse kann das Herzstück bei Bedarf gezielt polarisiert werden, sodass die Stromversorgung auch bei langsamer Fahrt stabil bleibt.
Weiche links Messing R3 mit Verbinder ML-Train 8921255
Dieses Set enthält eine linke Weiche mit Radius R3 (120 cm) sowie drei Schraubschienenverbinder mit 15 mm Länge. Die Gleisverbindung ist auf einen dauerhaft zuverlässigen Anlagenbetrieb ausgelegt und hat sich über lange Zeit sowohl mechanisch als auch elektrisch als stabile Lösung bewährt. Das Gleisbett besteht aus strapazierfähigem HDPE-Kunststoff, während das Schienenprofil aus massivem Messing gefertigt ist und damit eine langlebige, belastbare Grundlage für den Gleisaufbau bietet.
Die 15 mm langen Schienenverbinder mit Schwalbenschwanzführung sorgen für eine sichere, formstabile Verbindung der Schienenprofile. Gefertigt aus massivem Messing, ermöglichen sie eine zügige Montage und unterstützen eine gute Leitfähigkeit sowie eine stabile mechanische Fixierung. Der Einbau erfolgt komfortabel von oben, ohne dass die Gleise auseinandergezogen werden müssen. Zusätzlich können die Verbinder als Gleisanschlussklemmen genutzt werden. Zwei Lötösen (ML-Train 8900110) unterstützen dabei die saubere Befestigung des Anschlusskabels (ML-Train 8150160) am Verbinder.
Weichenantrieb TL analog für Spur-G ML-Train 84020004
Leistungsstarker Analog-Antrieb im TL45-Gehäuse
Der analoge Weichenantrieb im Train-Line45-Gehäuse kombiniert einen kräftigen Metallgetriebemotor mit einem vollständig gekapselten, wetterfesten Gehäuse. Er ist für gängige Spur-G Weichen ausgelegt und eignet sich für klassische Anlagen mit Stellpult ebenso wie für Digitalanlagen, sofern die Ansteuerung über einen externen Weichendecoder erfolgt.
Langsame, kontrollierte Stellbewegung
Durch die hohe Getriebeübersetzung wird die Weiche langsam und gleichmäßig umgestellt. Die Zungen werden dabei kraftvoll an die jeweilige Backenschiene gedrückt und mechanisch in Position gehalten. Ein unbeabsichtigtes Aufschneiden durch vorbeifahrende Wagen oder Loks wird dadurch zuverlässig verhindert, auch bei höheren Zuggewichten oder anspruchsvollen Einsatzbedingungen.
Konzept ohne integrierten DCC-Decoder
Im Inneren arbeitet ein robuster Metallgetriebemotor, der über eine integrierte Steuerplatine angesteuert wird. Der Antrieb ist konsequent für den Analogbetrieb konzipiert und verzichtet bewusst auf einen eingebauten DCC-Decoder. Dadurch bleibt das System übersichtlich, besonders widerstandsfähig und lässt sich einfach in bestehende Anlagen integrieren.
Der Weichenantrieb kann wahlweise rechts oder links an der Weiche montiert werden. Die mechanische Aufnahme im TL-Design ist auf gängige Spur-G Weichen von ML-Train, Märklin (LGB), Train Line und Piko abgestimmt, wodurch sich vorhandene Antriebe unkompliziert ersetzen oder Anlagen einheitlich ausrüsten lassen.
Analogbetrieb
Im konventionellen Betrieb wird der Antrieb über EPL-Stellpult, Taster oder Umschalter geschaltet. Geeignet sind die üblichen Spur-G Stellpulte mit Wechselspannungsausgang. Der Motor erhält die nötigen Schaltimpulse über die Schaltkontakte und bleibt nach dem Stellvorgang spannungsfrei, während die Weichenstellung mechanisch gehalten wird.
Digitalbetrieb über externen Decoder
Für die Einbindung in eine Digitalsteuerung kann der Antrieb über einen externen Spur-G Weichendecoder angesteuert werden. Der Decoder übernimmt dabei die Umschaltung der Polarität und die zeitlich begrenzte Versorgung des Motors. Abhängig vom Decoder lassen sich Stellgeschwindigkeit und Einschaltzeit anpassen, um besonders sanfte und vorbildnahe Schaltbewegungen zu erzielen. Besonders empfohlen werden der 1-Kanal-Weichendecoder ML-Train 84002024 und 84004100 sowie die Mehrfachdecoder (2er, 4er oder 8er) ML-Train 84002022, 84002023 und 84002033.
Montage und Anschluss
Der Antrieb wird seitlich an der Weiche befestigt. Durch die TL-Gehäuseform sind die Bohrbilder an gängige Spur-G Weichen angepasst. Die Befestigung erfolgt mit den mitgelieferten Schrauben. Die Anschlussklemmen sind übersichtlich angeordnet, wodurch der Verdrahtungsaufwand gering bleibt. Für den reinen Analogbetrieb genügt ein Stellpult mit Wechselspannungsausgang.
Technische Merkmale im Überblick
Analoger Weichenantrieb im Train-Line45-Gehäuse für Spur G. Kräftiger Metallgetriebemotor für langsames, vorbildgerechtes Schalten. Mechanische Endlagenarretierung zur sicheren Zungenlage ohne unbeabsichtigtes Aufschneiden. Geeignet für EPL-Stellpulte, Taster, Schalter sowie externe Spur-G Weichendecoder. Wetterfestes, geschlossenes Gehäuse für den dauerhaften Außeneinsatz im Garten. Passend für gängige Spur-G Weichen von ML-Train, Märklin (LGB), Train Line und Piko.
Die folgende Firma hat die Produkte für Modell-Land hergestellt:
Train Line Gartenbahnen GmbH, Hüllerstraße 25, 32278 Kirchlengern
(WEEE: DE88495527)
Dieses Set enthält eine linke Weiche mit Radius R3 (120 cm) sowie drei Schraubschienenverbinder mit 15 mm Länge. Die Gleisverbindung ist auf einen dauerhaft zuverlässigen Anlagenbetrieb ausgelegt und hat sich über lange Zeit sowohl mechanisch als auch elektrisch als stabile Lösung bewährt. Das Gleisbett besteht aus strapazierfähigem HDPE-Kunststoff, während das Schienenprofil aus massivem Messing gefertigt ist und damit eine langlebige, belastbare Grundlage für den Gleisaufbau bietet.
Die 15 mm langen Schienenverbinder mit Schwalbenschwanzführung sorgen für eine sichere, formstabile Verbindung der Schienenprofile. Gefertigt aus massivem Messing, ermöglichen sie eine zügige Montage und unterstützen eine gute Leitfähigkeit sowie eine stabile mechanische Fixierung. Der Einbau erfolgt komfortabel von oben, ohne dass die Gleise auseinandergezogen werden müssen. Zusätzlich können die Verbinder als Gleisanschlussklemmen genutzt werden. Zwei Lötösen (ML-Train 8900110) unterstützen dabei die saubere Befestigung des Anschlusskabels (ML-Train 8150160) am Verbinder.
Weichenantrieb TL analog für Spur-G ML-Train 84020004
Leistungsstarker Analog-Antrieb im TL45-Gehäuse
Der analoge Weichenantrieb im Train-Line45-Gehäuse kombiniert einen kräftigen Metallgetriebemotor mit einem vollständig gekapselten, wetterfesten Gehäuse. Er ist für gängige Spur-G Weichen ausgelegt und eignet sich für klassische Anlagen mit Stellpult ebenso wie für Digitalanlagen, sofern die Ansteuerung über einen externen Weichendecoder erfolgt.
Langsame, kontrollierte Stellbewegung
Durch die hohe Getriebeübersetzung wird die Weiche langsam und gleichmäßig umgestellt. Die Zungen werden dabei kraftvoll an die jeweilige Backenschiene gedrückt und mechanisch in Position gehalten. Ein unbeabsichtigtes Aufschneiden durch vorbeifahrende Wagen oder Loks wird dadurch zuverlässig verhindert, auch bei höheren Zuggewichten oder anspruchsvollen Einsatzbedingungen.
Konzept ohne integrierten DCC-Decoder
Im Inneren arbeitet ein robuster Metallgetriebemotor, der über eine integrierte Steuerplatine angesteuert wird. Der Antrieb ist konsequent für den Analogbetrieb konzipiert und verzichtet bewusst auf einen eingebauten DCC-Decoder. Dadurch bleibt das System übersichtlich, besonders widerstandsfähig und lässt sich einfach in bestehende Anlagen integrieren.
Der Weichenantrieb kann wahlweise rechts oder links an der Weiche montiert werden. Die mechanische Aufnahme im TL-Design ist auf gängige Spur-G Weichen von ML-Train, Märklin (LGB), Train Line und Piko abgestimmt, wodurch sich vorhandene Antriebe unkompliziert ersetzen oder Anlagen einheitlich ausrüsten lassen.
Analogbetrieb
Im konventionellen Betrieb wird der Antrieb über EPL-Stellpult, Taster oder Umschalter geschaltet. Geeignet sind die üblichen Spur-G Stellpulte mit Wechselspannungsausgang. Der Motor erhält die nötigen Schaltimpulse über die Schaltkontakte und bleibt nach dem Stellvorgang spannungsfrei, während die Weichenstellung mechanisch gehalten wird.
Digitalbetrieb über externen Decoder
Für die Einbindung in eine Digitalsteuerung kann der Antrieb über einen externen Spur-G Weichendecoder angesteuert werden. Der Decoder übernimmt dabei die Umschaltung der Polarität und die zeitlich begrenzte Versorgung des Motors. Abhängig vom Decoder lassen sich Stellgeschwindigkeit und Einschaltzeit anpassen, um besonders sanfte und vorbildnahe Schaltbewegungen zu erzielen. Besonders empfohlen werden der 1-Kanal-Weichendecoder ML-Train 84002024 und 84004100 sowie die Mehrfachdecoder (2er, 4er oder 8er) ML-Train 84002022, 84002023 und 84002033.
Montage und Anschluss
Der Antrieb wird seitlich an der Weiche befestigt. Durch die TL-Gehäuseform sind die Bohrbilder an gängige Spur-G Weichen angepasst. Die Befestigung erfolgt mit den mitgelieferten Schrauben. Die Anschlussklemmen sind übersichtlich angeordnet, wodurch der Verdrahtungsaufwand gering bleibt. Für den reinen Analogbetrieb genügt ein Stellpult mit Wechselspannungsausgang.
Technische Merkmale im Überblick
Die folgende Firma hat die Produkte für Modell-Land hergestellt:
Train Line Gartenbahnen GmbH, Hüllerstraße 25, 32278 Kirchlengern
(WEEE: DE88495527)
Vielfältige Eigenschaften
Sicherer Betrieb mit großer Planungsfreiheit
Die Weiche ist für einen gleichmäßigen, störungsarmen Anlagenablauf konzipiert. Durch die stabile Ausführung passt sie in zahlreiche Gleisplanlösungen und kann mit Loks unterschiedlicher Größe betrieben werden. Gleichzeitig werden Reibung und Materialbelastung reduziert, wodurch das Risiko blockierender Achsen sinkt und die Betriebssicherheit dauerhaft erhalten bleibt.
Gleichmäßige Fahreigenschaften
Zusammen mit ML-Train Spur-G Gleisen und den robusten Schraubverbindern entsteht eine sehr stabile Fahrbasis. Während klassische Verbinder an Übergängen schneller zu Spiel oder Kontaktproblemen führen können, sorgen die ML-Train Schraubverbinder für festen Sitz, weniger Oxidation und eine gleichmäßige Stromübertragung – für einen ruhigen, kontinuierlichen Fahrbetrieb.
Zuverlässige Stromführung
Die Auslegung unterstützt eine sichere elektrische Verbindung im Gleisnetz. Belastbare Schraubverbinder stabilisieren die Übergänge und helfen, Wackelkontakte an den Stoßstellen zu vermeiden. So bleibt die Stromzufuhr konstant, was einen stabilen Betrieb und gleichbleibende Fahreigenschaften auch bei anspruchsvolleren Fahrsituationen begünstigt.
Aufbau der Messing-Weiche
Informationen Produktsicherheit
Verantwortliche Person in der EU
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Set aus linker Spur-G Weiche R3 (120 cm) mit drei 15 mm Schraubschienenverbindern sowie analogem TL-Weichenantrieb im wetterfesten Gehäuse für langsames, kraftvolles und zuverlässiges Schalten.
