Diesellok DEV V3 Set mit 2 offenen DR-Güterwagen Spur G – 100% Made in Germany Train-Line 8200290

Das Set Train-Line Diesellok DEV V 3 mit zwei kurzen offenen DR-Güterwagen ist konsequent auf den anspruchsvollen Gartenbahn-Betrieb in Spur G (45 mm Spurweite) ausgelegt. Der Maßstab 1:22,5 entspricht dem Spur-G-Standard und ermöglicht eine maßstabsgetreue Integration in bestehende Anlagen. Dank R1-Tauglichkeit meistert die Lokomotive auch enge Gleisradien – ein entscheidender Vorteil auf kompakten Gartenanlagen oder in kurvereichen Streckenlayouts.

Antriebstechnik und Motorisierung: Zwei Mabuchi-Motoren übertragen ihre Kraft auf alle Achsen der Lokomotive. Dieses Doppelmotor-Konzept sorgt für gleichmäßige Zugkraft, präzises Anfahrverhalten und hohe Traktion – auch beim Ziehen beladener Waggons im Rangier- und Streckenbetrieb. Die korrosionsfreien Edelstahlradreifen an der Lokomotive gewährleisten dauerhaft zuverlässige Laufeigenschaften im Außeneinsatz.

Stromabnahme-System für anspruchsvolle Bedingungen: Sechs integrierte Kontaktpunkte an der Lokomotive, ergänzt durch zusätzliche Schleifschuhe, bilden ein redundantes Stromabnahme-System. Gartenbahner wissen: Verschmutzungen durch Laub, Feuchtigkeit oder Oxidation sind im Freiluftbetrieb unvermeidlich. Dieses System minimiert Fahrunterbrüche auf verschmutzten oder oxidationsbelasteten Gleisen spürbar.

Beleuchtungsausstattung – 7 Lampen in LED-Technologie: Die Lokomotive verfügt über insgesamt sieben Lichtquellen. Enthalten sind Stirnlampen als Dreilicht-Spitzensignal, fahrtrichtungsabhängige rote Schlusslichter sowie eine separate Führerstandsbeleuchtung. Alle Lampen sind als langlebige LED-Leuchtmittel ausgeführt.

Güterwagen mit funktionalen Details: Die beiden kurzen offenen DR-Güterwagen (Betriebsnummern 99-03-02 und 99-03-04) sind mit Edelstahl-Speichenradsätzen ausgestattet – korrosionsfrei und für den Dauereinsatz im Freien konzipiert. Die Seitentüren sind funktionsfähig und mit einem Magnetverschluss gesichert. Dieses Detail hebt die Modelle deutlich von rein statischen Waggons ab und ermöglicht praxisnahe Ladeszenen auf der Anlage.

Lieferumfang und Aufrüstungszubehör: Der Beipacktüte der Lokomotive liegen Druckluftschläuche, Kupplungshaken, Bolzen, Werkzeugkästen und hochflexible Griffstangen bei. Letztere dienen der optionalen Detailaufrüstung des Modells nach persönlichem Anspruch. Jeder der beiden Güterwagen wird mit vier Kupplungshaken und vier Bolzen geliefert – alle Verbindungselemente für den sofortigen Betrieb sind enthalten.

Gehäusematerial Luran-S: Das Gehäuse der Lokomotive besteht aus Luran-S-Kunststoff – einem für Außenanwendungen geeigneten, witterungsbeständigen Werkstoff. Luran S zeichnet sich durch hohe UV-Beständigkeit und Formstabilität aus, was dem Modell langfristige Farbechtheit und Dimensionsstabilität auch bei wechselnden Temperaturen und direkter Sonneneinstrahlung sichert.

Historisches Vorbild mit dokumentierter Geschichte: Die DEV V 3 ist das originalgetreue Modell der Museumslok der Museumseisenbahn Bruchhausen-Vilsen. Das Vorbild war ursprünglich als V 21 für die Euskirchener Kreisbahn gebaut worden, wechselte als V 122 zur VGH und bediente von 1966 bis 1971 die Schmalspurstrecke Bruchhausen-Vilsen nach Asendorf. Seit 1980 im Besitz des DEV und nach Untersuchung seit 1982 als V 3 im Museumsbetrieb. Die Farbgebung Dunkelrot mit schwarzem Fahrwerk, weißem Zierstreifen und Deutz-Logo am Führerhaus entspricht dem historischen Erscheinungsbild der Museumslok.

Einsatzbereich und Betrieb: Das Set ist ausschließlich für Erwachsene konzipiert und für den Rangier- sowie Streckenbetrieb auf der Spur-G-Anlage vorgesehen. Die Kombination aus R1-Tauglichkeit, Doppelmotor-Antrieb und robuster Witterungsbeständigkeit macht das Set sowohl für kompakte Heimanlagen als auch für großzügige Gartenanlagen geeignet. Der ZIMO-Decoder unterstützt DCC-Digitalbetrieb und analogen Betrieb – vollständig kompatibel mit gängigen DCC-Zentralen.

Das Set Train-Line Diesellok DEV V3 mit zwei kurzen offenen DR-Güterwagen bietet Ihnen eine vollständige, sofort einsatzfähige Garnitur für Ihre Spur-G-Anlage – 100% Made in Germany, aus dem Hause Train-Line Gartenbahnen GmbH in Kirchlengern.

Die Diesellokomotive DEV V3 ist das originalgetreue Modell der historischen Museumslok der Museumseisenbahn Bruchhausen-Vilsen, gefertigt im Maßstab 1:22,5. Werkseitig ist ein ZIMO-Digitaldecoder mit Sound verbaut – betriebsbereit für DCC-Digitalbetrieb sowie analog. Zwei leistungsstarke Mabuchi-Motoren übertragen die Kraft auf alle Achsen. Für eine zuverlässige Stromaufnahme sorgen sechs integrierte Kontaktpunkte sowie zusätzliche Schleifschuhe – auch auf verschmutzten Gleisen. Die Lokomotive ist R1-tauglich und damit für engste Gleisradien geeignet.

Die beiden beiliegenden kurzen offenen DR-Güterwagen (99-03-02 und 99-03-04) ergänzen die Lok zu einem funktionalen Zugverband. Edelstahl-Speichenradsätze und magnetgesicherte, funktionsfähige Seitentüren unterstreichen die Detailtreue der Wagen.

Das gesamte Set ist wetterfest und korrosionsfrei für den dauerhaften Outdoor-Einsatz auf Ihrer Gartenbahn konzipiert. Das Gehäuse der Lokomotive besteht aus hochwertigem Luran-S-Kunststoff; die Radreifen der Lok sind aus korrosionsfreiem Edelstahl gefertigt.

• ZIMO-Digitaldecoder mit Sound – werkseitig verbaut, DCC- und analogfähig
• 2 Mabuchi-Motoren – Kraftübertragung auf alle Achsen
• 7 LED-Lichtquellen – Stirnlampen, Rückfahrlampen, separate Führerstandsbeleuchtung (fahrtrichtungsabhängig)
• 6 Stromabnahmepunkte + Schleifschuhe – zuverlässige Kontaktaufnahme auch bei Verschmutzung
• R1-tauglich – befahrbar auf engsten Gleisradien (45 mm Spurweite)
• Wetterfest & korrosionsfrei – Luran-S-Gehäuse, Edelstahlradreifen an der Lok
• Edelstahl-Speichenradsätze an beiden Güterwagen
• Magnetgesicherte, bewegliche Seitentüren an den Güterwagen
• 100% Made in Germany – gefertigt in Kirchlengern
• Historisches Vorbild – DEV V3, Museumseisenbahn Bruchhausen-Vilsen

Rangier- und Streckenbetrieb sind gleichermaßen möglich. Das Set eignet sich für den Einsatz auf LGB-kompatiblen Gleissystemen mit 45 mm Spurweite.