Speichenradsatz kugelgelagert stromführend aus Edelstahl
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Auswahl rechts im Dropdown oder links über die Bilder. Sets in verschiedenen Stückzahlen für gezielte Umrüstungen vom Einzelwagen bis zur Zuggarnitur, ohne Chassisänderung direkt passend für gängige Spur-G-Achsaufnahmen und Drehgestelle montierbar.
Universelle Spur-G-Passform
Die Ausführung ist für Personen- und Güterwagen im Spur-G-Bereich bestimmt und kompatibel mit allen führenden Herstellern (z. B. LGB), wodurch sich Ersatz und Umrüstung unkompliziert und passgenau durchführen lassen.
Integrierte Stromführung
Die Stromabnahme erfolgt direkt und reibungslos über 1,1-mm-Stifte an der Achse. Sie eignet sich perfekt für den flackerfreien Betrieb von LED-Innenbeleuchtungen oder Funktionsdecodern – lötfrei und ohne schleifenden Rollwiderstand.
Kugelgelagerter Leichtlauf
Die beidseitige Kugellagerung mit Schmutzschutz senkt die Rollreibung auf ein Minimum und unterstützt ein leichtgängiges, dauerhaft ruhiges Fahrbild auf allen Gleissystemen, was die Zugkraft der Lokomotiven spürbar entlastet.
Massive Edelstahlradkränze
Edelstahl ist vollkommen abriebfest, witterungsbeständig und verzichtet auf ablösende Beschichtungen. Das sorgt für dauerhaft saubere Gleise, geringen Verschleiß und durch das höhere Eigengewicht für eine optimierte Spurtreue sowie ein realistisches Abrollgeräusch.
Detaillierte Übersicht
Dieser kugelgelagerte Edelstahl-Speichenradsatz mit Stromführung ist für Personen- und Güterwagen in Spur G vorgesehen und passt universell unter gängige Waggons aller führenden Marken (z. B. LGB-kompatibel). Die vorbildgetreue 10-Speichen-Konstruktion mit massiven Edelstahl-Radkränzen ist auf extrem leichtgängiges Rollen ausgelegt und unterstützt ein ruhiges, reibungsarmes Laufverhalten. Besonders sinnvoll ist diese Ausführung überall dort, wo eine zuverlässige, flackerfreie Stromaufnahme über die Räder – beispielsweise für Innenbeleuchtungen, Schlusslichter oder Soundfunktionen – umgesetzt werden soll.
Mit einem Laufflächen-Durchmesser von 31 mm (Gesamtdurchmesser 37 mm) und einer 64 mm Achse entspricht der Radsatz den typischen Standardabmessungen der Spur G. Die integrierte Kugellagerung mit Schmutzschutz verringert den Rollwiderstand spürbar und trägt zu einem dauerhaft gleichmäßigen Abrollen bei, was Lokomotiven bei langen Zügen deutlich entlastet. Massive Edelstahlradkränze bieten dabei eine robuste, abriebfeste und vollkommen witterungsbeständige Oberfläche ganz ohne abnutzbare Beschichtungen. Zudem bringt Edelstahl ein höheres Eigengewicht mit, wodurch Spurtreue und Kippstabilität auf allen Gleissystemen gefördert werden und das charakteristische, metallische Fahrgeräusch entsteht. Die Stromabnahme erfolgt direkt und reibungslos über integrierte 1,1-mm-Anschlussstifte an der Achse, die eine einfache, lötfreie Verkabelung ermöglichen.
Erhältlich ist der Speichenradsatz in flexiblen Ausführungen: als 1x Variante für den gezielten Austausch oder einzelne Nachrüstungen, als 2er-Set für den kompletten Achswechsel an einem 2-achsigen Waggon sowie als 4er-Set für 4-achsige Drehgestellwagen.
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