Diesellok V3 der DEV Digital mit Zimo-Sound Spur-G – Train-Line 2021002

Die Train-Line Diesellok V3 der DEV ist ein technisch vollständig ausgestattetes Spur-G-Modell im Maßstab 1:22,5, das ohne Nachrüstaufwand sowohl im analogen als auch im digitalen DCC-Betrieb eingesetzt werden kann. Der ab Werk verbaute Digitaldecoder in Kombination mit dem integrierten Sound-Modul macht die Lokomotive sofort betriebsbereit — ein separater Decoder-Einbau entfällt vollständig.

Doppelmotorisierung mit Mabuchi-Motoren: Zwei Mabuchi-Motoren übernehmen den Antrieb und gewährleisten ein gleichmäßiges, ruckfreies Fahrverhalten. Diese Motorenauslegung ist besonders relevant für den Einsatz auf anspruchsvollen Gartenanlagen mit Steigungen oder engen Kurvenradien. Das Modell ist ausdrücklich R1-tauglich (45 mm Spurweite) und damit auch auf kompakten Gleisanlagen ohne Einschränkungen einsetzbar.

Vorbildgerechte Beleuchtung mit 7 Lichtquellen: Die Lichtanlage umfasst ein Dreilicht-Spitzensignal an der Vorderseite sowie zwei rote Schlusslichter, die fahrtrichtungsabhängig schalten. Diese automatische Umschaltung entspricht dem Vorbild-Betrieb und erhöht den Realismus im Fahrbetrieb erheblich. Insgesamt sind sieben Lichtquellen verbaut — eine Ausstattung, die in dieser Fahrzeugklasse keine Selbstverständlichkeit ist.

Farbgebung und Beschriftung nach Vorbild: Das Modell ist in Dunkelrot mit schwarzem Fahrwerk und weißem Zierstreifen ausgeführt — exakt der Farbgebung entsprechend, in der die V3 im Museumsbetrieb des DEV (Deutschen Eisenbahn-Vereins) in Bruchhausen-Vilsen eingesetzt wird. Das Deutz-Logo am Führerhaus sowie die korrekte Betriebsnummer DEV V3 vervollständigen die historisch authentische Darstellung.

Gehäuse aus hochwertigem Kunststoff: Das Gehäuse besteht aus hochwertigem Kunststoff, der die charakteristischen Formen der Schmalspurlokomotive präzise wiedergibt. Die Formgebung orientiert sich am realen Fahrzeug, das baugleich zur Lokomotive V 22 ist. Das markante Führerhaus mit seinen Fensterprofilen und der kompakten Motorhaube ist im Modell klar erkennbar und verleiht der Lokomotive ihren unverwechselbaren Charakter.

Kompatibilität und Systemintegration: Das Modell arbeitet auf dem Gleissystem mit 45 mm Spurweite (Spur G) und ist R1-tauglich — damit kompatibel mit gängigen Spur-G-Gleissystemen. Die Unterstützung beider Betriebsarten (analog und digital DCC) ermöglicht eine flexible Integration in bestehende Anlagen, unabhängig vom verwendeten Steuerungssystem.

Für Sammler und Anlagenbetreiber: Dieses Modell richtet sich an Gartenbahn-Enthusiasten, die Wert auf historische Authentizität, technische Vollausstattung und die Qualität eines 100 % in Deutschland gefertigten Modells legen. Die Produktion erfolgt durch die Train Line Gartenbahnen GmbH — ein klares Qualitätsmerkmal für anspruchsvolle Sammler.

Die Train-Line Diesellok V3 der DEV bildet die historische Schmalspurlokomotive der Museumseisenbahn Bruchhausen-Vilsen im Maßstab 1:22,5 (Spur G) nach. Das Modell ist 100 % Made in Germany – gefertigt von der Train Line Gartenbahnen GmbH in Kirchlengern – und richtet sich ausschließlich an erwachsene Gartenbahn-Enthusiasten.

Das Vorbild blickt auf eine wechselvolle Geschichte zurück: Ursprünglich für die Euskirchener Kreisbahn gebaut (dort als V 21 im Einsatz), wechselte die Lokomotive später als V 122 zur VGH, wo sie von 1966 bis 1971 die Strecke Bruchhausen-Vilsen nach Asendorf bediente. Nach der Übernahme durch den DEV im Jahr 1980 und einer gründlichen Untersuchung ist sie seit 1982 als V 3 im Museumsbetrieb aktiv. Eine geplante Umspurung auf 1435 mm wurde 1972 aufgrund zu hohen Aufwands verworfen – die baugleiche Schwesterlokomotive V 121 hingegen wurde umgespurt. Das charakteristische Deutz-Logo am Führerhaus sowie die markante Farbgebung in Dunkelrot mit schwarzem Fahrwerk und weißem Zierstreifen sind am Modell präzise umgesetzt.

Technisch ist die V3 DEV vollständig für den digitalen DCC-Betrieb mit Sound-Modul ausgerüstet – der Digitaldecoder ist ab Werk verbaut. Zwei Mabuchi-Motoren sorgen für zuverlässigen Antrieb, 7 Lichtquellen bilden das fahrtrichtungsabhängige Dreilicht-Spitzensignal vorne sowie zwei rote Schlusslichter nach. Die Lok unterstützt darüber hinaus den Analogbetrieb und ermöglicht per Vielfachsteuerung die Bedienung zweier Lokomotiven von einem Führerstand aus.

Das Modell ist R1-tauglich (45 mm Spurweite) und damit kompatibel mit gängigen Spur-G-Gleissystemen, u. a. LGB-kompatiblen Anlagen.

• Historisches Vorbild: DEV V3, Museumseisenbahn Bruchhausen-Vilsen – ehem. V 122 der VGH / V 21 der Euskirchener Kreisbahn
• Digital DCC mit Sound: Digitaldecoder ab Werk verbaut, Sound-Modul integriert
• Antrieb: Zwei Mabuchi-Motoren für zuverlässige Traktion
• Beleuchtung: 7 Lichtquellen – Dreilicht-Spitzensignal vorne, zwei rote Schlusslichter fahrtrichtungsabhängig
• Analog & Digital: Unterstützt beide Betriebsarten
• Gleiskompatibilität: R1-tauglich, 45 mm Spurweite (Spur G)
• Maßstab: 1:22,5 (Spur G)
• Gehäuse: Hochwertiger Kunststoff, Deutz-Logo am Führerhaus
• Herkunft: 100 % Made in Germany – Train Line Gartenbahnen GmbH, Kirchlengern
• Farbgebung: Dunkelrot mit schwarzem Fahrwerk und weißem Zierstreifen
• Altershinweis: Nur für Erwachsene – enthält Kleinteile