RhB Ge 4/4 II – alle LGB-Modelle

Diese Ersatzteil-Kategorie umfasst 26 LGB-Modelle aus den Jahren 1989 bis 2025. Alle Modelle der Kategorie haben dieselbe Teilebasis – maßgeblich ist die Explosionszeichnung der jeweiligen Lok. Die Spalte Teile führt direkt zur Teileliste des Modells; die Modelle ohne eigenes Ersatzteilblatt stehen zusammen in der Kategorie der älteren Modelle.

Das Vorbild: die RhB Ge 4/4 II

Anfang der 1970er Jahre suchte die Rhätische Bahn Ersatz für die alternden Krokodile der Reihe Ge 6/6 I. Gefragt war eine Lokomotive, die auf dem gesamten meterspurigen Stammnetz vor Schnellzügen wie vor Güterzügen laufen kann, von Landquart über die Albulalinie bis nach St. Moritz. Seit 1997 fährt die Baureihe auch auf der Arosalinie, nachdem diese auf das Netzsystem der RhB umgestellt worden war.

Herausgekommen ist eine vierachsige Drehgestelllok der Achsfolge Bo'Bo' mit 12,96 Metern Länge und 50 Tonnen Dienstgewicht. Den mechanischen Teil baute die SLM in Winterthur, die elektrische Ausrüstung lieferte BBC. Vier Fahrmotoren werden über Stromrichter mit Phasenanschnittsteuerung gespeist, gebremst wird elektrisch über Widerstände. Die Stundenleistung liegt bei rund 1700 kW, wobei die Quellen 1650 bis 1700 kW nennen, die Anfahrzugkraft bei 179 kN und die Höchstgeschwindigkeit bei 90 km/h. Der Fahrdraht führt 11 kV bei 16,7 Hertz.

Geliefert wurden 23 Lokomotiven mit den Nummern 611 bis 633. Zehn Maschinen kamen 1973, dreizehn weitere folgten 1984 und 1985; die letzte war im Januar 1985 die 633. Eine Lok schafft 245 Tonnen auf 35 Promille Steigung und 185 Tonnen auf 45 Promille. Alle Maschinen sind vielfachsteuerbar und laufen deshalb häufig in Doppeltraktion, die bis zu 400 Tonnen befördert.

Jede Maschine trägt den Namen einer Patengemeinde aus Graubünden samt deren Wappen; die Namen stammen aus dem ganzen Kanton, etwa Thusis, Klosters, Bergün/Bravuogn oder Zernez. Mehrere Loks fuhren über Jahre in auffälligen Werbeanstrichen, die das sonst einheitliche Erscheinungsbild der Serie durchbrachen.

Von 2004 bis 2008 wurde die ganze Serie umgebaut. Die analoge Steuerung wich einer rechnergestützten Leittechnik, dazu kamen rechteckige Scheinwerfer und der aktuelle Anstrich. Ab 2016 folgte eine zweite Runde mit der Zugsicherung ZSI 127 und der Bremsausrüstung für die neuen Albula-Gliederzüge. Ausgemustert wird seit 2019, einige Maschinen sind bereits verschrottet. Der größte Teil der Serie steht jedoch weiterhin im täglichen Dienst.

Die LGB-Modelle der Ge 4/4 II

LGB brachte die Ge 4/4 II 1989 als Artikel 2043 heraus, mit dem Namen „Arosa“ und der Betriebsnummer 622. Bis 1999 folgten weitere analoge Ausführungen: 1992 die 21430 „Thusis“ als 612, auch unter der Nummer 2143 geführt, 1994 die 22430 „Klosters“ als 615, 1996 die 23430 „Felsberg“ als 621 und 1999 die 24430 „Zuoz“ als 633. Jede dieser Loks hat eine eigene Explosionszeichnung.

Für die Ersatzteilsuche zählen vier Konstruktionsstände. Den ersten bilden die analogen Lehmann-Modelle bis 2004; die fünfstellige 20430 von 2004 liefert mit dem Schema 20430-Mxxx die Stammnummern der Ersatzteile. Zum zweiten Stand gehören die Lehmann-Modelle mit Sound: 2003 die 25432 „Landquart“ als 611, 2004 die blaue 27432 „Arosa“ als 622 und 2006 die 27430 „Bergün/Bravuogn“ als 618. Den dritten bilden die von Märklin gebauten Sound-Modelle 28432 „Küblis“ von 2009, 28434 und 28435 „Samedan“ von 2010 sowie 28436 „Domat/Ems“ von 2013.

Seit 2014 läuft der vierte Stand mit mfx- und DCC-Decoder und servogesteuerten Stromabnehmern, etwa dem Antrieb 28437-M031. Motor, Elektronik und Dachausrüstung unterscheiden sich zwischen den Ständen deutlich; im Ersatzteilsystem sind die Nummern 28432 bis 28446 gemeinsam mit der 20430 geführt. Diese jüngeren Modelle erscheinen fast nur noch als Jubiläums- und Themenausführung: 2014 gleich drei, nämlich 28437 „Trun“ zu 100 Jahren Chur–Disentis/Mustér, 28438 „Zernez“ zu 100 Jahren Bever–Scuol und 28439 „Bonaduz“ zu 125 Jahren RhB.

Es folgten 2015 die 28440 „Reichenau-Tamins“ zu 100 Jahren Chur–Arosa, 2017 die 28441 „Tiefencastel“ zum Albulatunnel, 2018 die 28443 „Ilanz“ zu 50 Jahren LGB sowie 2019 die 28444 „Filisur“ und die 28445 „Zernez“. Zuletzt erschienen die 28446 „Bonaduz“ im Glacier-Express-Anstrich von 2020, die rote 28442 der Epoche VI von 2022, die 28448 „Alpine Classic Pullman Express“ als Herbstneuheit 2024 und die grüne 28447 mit Rechteckscheinwerfern als Sommerneuheit 2025. Zur Betriebsnummer der 28442 gibt es abweichende Angaben; der Hersteller nennt die 623.

So finden Sie das passende Ersatzteil

Jede Teileliste folgt der Explosionszeichnung der Lok: Position 1 der Zeichnung ist die erste Zeile der Liste. Die Artikelnummer sagt dasselbe noch einmal – die drei Ziffern hinter dem M oder E sind die Positionsnummer. 28436-M010 ist der Außenspiegel auf Position 10, 28436-M043 der Radsatz auf Position 43. Daneben steht die LGB-Bestellnummer (E-Nummer) aus dem amtlichen Blatt: über sie ist das Teil eindeutig, auch wenn unser Artikelname anders lautet.

• Zeichnung und Anleitung sind in jeder Teileliste als PDF verlinkt – direkt von Märklin.
• Grau hinterlegte Zeilen sind Positionen, die wir nicht führen; der Hinweis in der Zeile sagt, warum: nicht mehr lieferbar, zurzeit nicht lieferbar oder noch kein Artikel.
• Positionen ohne Nummer stehen mit einem Strich: Sie stehen auf dem Ersatzteilblatt, aber nicht in der Zeichnung – meist Zubehör wie Kupplungssätze oder Lampenringe.

Die Teile der jüngeren Märklin-Modelle 28432 bis 28448 sind im Ersatzteilsystem gemeinsam mit der fünfstelligen 20430 geführt. Wer ein Teil für eine der analogen Lehmann-Loks sucht, findet es deshalb häufig unter einer 20430-Nummer.

Neben den Originalteilen von LGB führen wir Teile der Marke ML-Train. Märklin liefert die Originale weiter; ML-Train hat viele Verschleißteile durch eigene Produkte ersetzt – Schleifkontakte, Haftreifen, Zahnräder, Kupplungsteile, Lampengläser. Bei gleicher Qualität ist der Preis günstiger, deshalb steht in manchen Zeilen ein ML-Train-Artikel.

Sie wissen nicht, welches Modell Sie haben? Die Artikelnummer steht auf der Verpackung und auf dem Beipackzettel. Ohne Nummer hilft die Tabelle oben: Jahr, Betriebsnummer und Ausstattung grenzen die Lok ein. Teile der älteren Baujahre stehen in der Kategorie der älteren Modelle.

Vorbildangaben nach Wikipedia (RhB Ge 4/4 II, deutsche und englische Fassung) und modellbahnen.cadosch.org · Modellangaben nach LGB/Märklin.