RhB Ge 6/6 II – alle LGB-Modelle

Diese Ersatzteil-Kategorie umfasst 4 LGB-Modelle aus den Jahren 2019 bis 2026. Welche Ersatzteile passen, hängt vom Modell ab – maßgeblich ist die Explosionszeichnung der jeweiligen Lok.

Das Vorbild: die RhB Ge 6/6 II

Die Rhätische Bahn erschließt mit ihrem Meterspurnetz weite Teile Graubündens. In den 1950er Jahren wuchs der Verkehr stark. Für den Kraftwerksbau im Bergell musste die Bahn täglich bis zu 1000 Tonnen Zement über die steilen Rampen des Stammnetzes bringen. Dafür reichten die vorhandenen Lokomotiven nicht aus, zumal das Stammnetz mit 1000 Millimeter Spurweite und 11 Kilovolt bei 16,7 Hertz Wechselstrom betrieben wird und lange Steigungsabschnitte kennt.

Die Antwort hieß Ge 6/6 II. Den mechanischen Teil baute SLM in Winterthur, die elektrische Ausrüstung kam von MFO und BBC. 1958 entstanden die Prototypen 701 und 702, 1965 folgten fünf Serienmaschinen mit den Nummern 703 bis 707. Die Achsfolge lautet Bo'Bo'Bo'. Der Lokkasten ist in der Mitte geteilt; das Kastengelenk zwischen den beiden Hälften lässt nur vertikale Bewegungen zu, während das mittlere Drehgestell seitlich ausschwenken kann. So laufen die Loks auch durch enge Bögen. Sie sind 14.500 Millimeter lang und wiegen 65 Tonnen. Sechs Fahrmotoren leisten 1776 Kilowatt oder rund 2400 PS, die Anfahrzugkraft beträgt 214 Kilonewton, die Höchstgeschwindigkeit 80 Stundenkilometer.

Auf 35 Promille Steigung zogen die Maschinen 280 Tonnen, auf 45 Promille noch 205 Tonnen. Die Rampe Filisur–Preda bewältigten sie mit 265 Tonnen Anhängelast und 50 Stundenkilometern. Nach dem Ende der Kraftwerkstransporte liefen sie vor allem vor Schnellzügen auf der Albulalinie, auch vor dem Glacier Express. Ab 1993 übernahm die neue Ge 4/4 III die schnellen Züge, die Ge 6/6 II blieb dem Güterverkehr auf dem ganzen Stammnetz.

Jede Lok trug einen Namen: Raetia, Curia, St. Moritz, Davos, Pontresina, Disentis und Scuol. Ab 2020 begann die Ausmusterung, im November 2021 endete der Regelbetrieb. Die 701, 703 und 704 wurden 2021 und 2022 in Chur abgebrochen. Die 702 „Curia“ steht seit 2023 im Verkehrshaus Luzern. Die 707 „Scuol“ blieb als historische Lokomotive erhalten, ist aber ohne Betriebsbewilligung abgestellt.

Die LGB-Modelle der Ge 6/6 II

LGB brachte die Baureihe 2019 als komplette Neukonstruktion heraus. Den Anfang machte die 22061 mit der Betriebsnummer 702, erschienen als Sondermodell zum 60. Geburtstag der Prototypen. Das Modell misst 65 Zentimeter über Puffer, zwei kugelgelagerte Bühler-Motoren treiben vier Radsätze an, dazu kommen ein Decoder für mfx und DCC mit Soundfunktionen, servogesteuerte Stromabnehmer und ein nachgebildetes Mittelgelenk. Zu dieser Ausgabe ist eine Explosionszeichnung 22061 vermerkt, die als Bezugspunkt für die ganze Baugruppe dient.

2020 folgte die 22062 als 707 im Zustand der Epoche IV. Alle Ausgaben teilen denselben Grundaufbau, sodass Antrieb, Getriebe, Drehgestelle und das Gelenk zwischen den beiden Kastenhälften über die Artikelnummern hinweg zusammenpassen. Der wichtigste dokumentierte Unterschied betrifft den Stromabnehmer: Die Neuheit 2026 ist mit Einholm-Pantograph angegeben, die älteren Ausgaben nicht. Dachteile und Stromabnehmer sollten deshalb vor einer Bestellung genau der Artikelnummer zugeordnet werden, während Verschleißteile wie Haftreifen, Kohlen und Kupplungen für alle Ausgaben gleichermaßen infrage kommen.

Sondermodelle prägen diese Baugruppe stärker als bei anderen RhB-Loks. Neben der Jubiläumslok 22061 erschien 2024 die 22065 als 706 in der Epoche V, angekündigt als Sommerneuheit und als Jubiläumsversion. Alle vier Ausgaben tragen mfx- und DCC-Decoder mit Sound, unterscheiden sich also nicht in der Digitaltechnik, sondern in Betriebsnummer, Epoche und Anschriften. Set- oder Zugpackungen sind zu dieser Baureihe in der Modellübersicht nicht verzeichnet.

Der aktuelle Stand unter Märklin ist die 22064 als 703 „St. Moritz“ im Zustand der Epoche VI, angekündigt als Neuheit 2026 und mit Einholm-Pantograph ausgeführt. Damit umfasst die Baugruppe vier Artikelnummern aus den Jahren 2019, 2020, 2024 und 2026. Für die Ersatzteilsuche empfiehlt sich, Artikelnummer und Betriebsnummer gemeinsam zu nennen und die Zuordnung anhand der Explosionszeichnung zur 22061 zu prüfen. Ob Märklin zu den späteren Ausgaben eigene Zeichnungen nachgereicht hat, ist aus der Modellübersicht nicht ersichtlich und bleibt offen.

Vorbildangaben nach Wikipedia (RhB Ge 6/6 II), modellbahnen.cadosch.org und albertbahn.hu · Modellangaben nach LGB/Märklin