Weiche links Set Vernickelt R3 120 cm mit digitalen Weichenantrieb ML-Train 8930042

Die ML Train Weiche bietet dank ihrer verschraubten Bauweise eine besonders hohe Festigkeit und erlaubt eine unkomplizierte Wartung bei langjährigem Einsatz. Die vernickelten Schienen sorgen für eine gleichmäßige Stromübertragung, selbst unter anspruchsvollen Wetterbedingungen. Mit der integrierten Lötöse kann das Herzstück gezielt polarisiert werden, wodurch eine sichere Versorgung empfindlicher Lokomotiven gewährleistet bleibt, auch wenn diese langsam über die Weiche fahren.

Dieses Set enthält eine vernickelte linke Weiche mit einem Radius von 120 cm (R3), drei 15 mm Schraubschienenverbinder sowie einen digitalen Weichenantrieb ML-Train 84004107 mit integriertem Herzstückrelais.

Weiche links R3 vernickelt R 120 cm mit Verbindern ML-Train 8941254

Dank des großzügigen Radius eignet sich diese Weiche besonders für lange Züge, sanfte Kurvenverläufe und realistische Streckenführungen. Die massive Ausführung mit vernickeltem Messingprofil und wetterfestem HDPE-Gleisbett ist ideal für den dauerhaften Außeneinsatz auf Gartenbahnanlagen konzipiert.

Die 15 mm Schraubverbinder mit Schwalbenschwanzführung sorgen für mechanisch stabile und elektrisch leitfähige Verbindungen. Die Montage erfolgt bequem von oben – ein Auseinanderziehen der Gleise ist nicht erforderlich. Zwei Lötösen (ML-Train 8900110) ermöglichen den Anschluss des Stromkabels (ML-Train 8150160).

Hersteller im Auftrag von ML-Train:
Train Line Gartenbahnen GmbH, Hüllerstraße 25, 32278 Kirchlengern

1x Digital-Weichenantrieb Spur-G wetterfest mit Relais-Polarisation ML-Train 84004107

HINWEIS! Die Endlagen werden automatisch erkannt, die Aufschneidfunktion kann digital aktiviert werden – eine manuelle Justierung ist nicht notwendig.

Funktionsbeschreibung
Dieser kompakte und wettergeschützte Motorantrieb eignet sich für den Betrieb von Weichen und Signalen und bietet zwei zusätzliche Ausgänge (z. B. zur Ansteuerung von Laternen). Die Herzstückpolarisation erfolgt intern über ein integriertes Relais. Im Falle eines Kurzschlusses genügt es, die Anschlussleitungen zu vertauschen. Die Endlagen erkennt das System automatisch; die Aufschneidfunktion kann über eine CV-Programmierung aktiviert werden.

Für den Einsatz mit LGB-Entkupplern lässt sich über CV 49 Bit 0/1 das Leuchtsymbol „E“ synchron zur Weichenlage steuern. Mit der Startposition (SW1) kann beim Einschalten ein definierter Zustand automatisch gesetzt werden – auf Wunsch auch invertiert.

Wichtige Hinweise
Bitte die Versorgungsspannung vor der Inbetriebnahme prüfen – falsche Werte können das Gerät beschädigen. Für daraus resultierende Schäden wird keine Haftung übernommen. Die Adressierung erfolgt über CV 120/121 (unterhalb von Adresse 256 genügt CV 121). Eine Firmware-Aktualisierung kann erforderlich sein. Werkseitige CV-Konfigurationen beachten.

Leistungsmerkmale

Multibetriebsfähig: DC, AC, DCC, MM, mfx – konform zu NMRA-DCC mit RailCom®

Auch analog verwendbar (z. B. mit EPL)

Witterungsresistentes ABS-Gehäuse mit umlaufender Abdichtung

Kompatibel mit LGB-Laternen, Schaltern und Signalsteuerungen

Zwei Eingänge für manuelle Steuerbefehle

Schaltgeschwindigkeit individuell über CV122 konfigurierbar

Leistungsstarker Antrieb mit Metallgetriebe

CV118 steuert die digitale Aufschneidfunktion; Endlagen werden erkannt

Zwei verstärkte Ausgänge für externe Verbraucher wie Laternen oder Heizungen

Relaisgesteuerte Herzstückpolarisation, auch separat schaltbar

Startposition und Ausgänge flexibel programmierbar und umkehrbar

Mit integriertem Lichtsignal- und Entkupplermodus

Reset-Funktion, Adress-Mapping, bis zu 2048 Adressen

Programmierung via CV, POM oder Bitweise – auch ohne angeschlossene Last

Anschlussschema
Verbraucher werden zwischen A1/A2 und DEC+ angeschlossen. Die Fahrwegerkennung erfolgt automatisch. Die digitale Aufschneidfunktion kann über CV118 aktiviert werden.


Externe Eingänge
Die Kontakteingänge K1 und K2 sind für Taster, Schalter oder Reedkontakte vorgesehen. Ein direkter Anschluss ans Digitalgleis ist unzulässig – eine Schutzbeschaltung mit 10 kΩ-Widerstand oder Diode ist notwendig. Jeder Eingang löst gezielt eine Fahrtrichtungsumschaltung aus.


Relaisfunktion für Herzstück oder Abstellgleis
Das integrierte Relais übernimmt die Polarisation von Herzstücken oder die Ansteuerung von Abstellgleisen. Über CV139 kann eine Einschaltverzögerung aktiviert werden, um Kurzschlüsse zu vermeiden. Die Funktion kann über CV98 deaktiviert und anschließend separat über CV137/138 genutzt werden.


Weichenheizung anschließen
Die WHZ BASIC (Art.-Nr. 84003032) lässt sich direkt über einen der Ausgänge betreiben. Alternativ kann die Version mit Decoder (Art.-Nr. 84004405) verwendet werden. Die Heizleistung ist über den Dimmwert justierbar.

Technische Kenndaten

Eingangsspannung: 7–27 V DC/DCC, 5–18 V AC

Grundstromaufnahme: 5 mA (ohne Ausgänge)

Maximalströme: A1/A2 = 0,1 A, SW1 = 0,25 A, Relais = 3 A

Betriebstemperatur: –40 bis +85 °C

Abmessungen: 8,8 × 4,2 × 1,9 cm (L × B × H)

Herstellung im Auftrag von ML-Train:
micron-dynamics, Marius Dege
(WEEE-Reg.-Nr.: DE69511296)

Bedienungsanleitung mit vollständigen CV-Werten

Informationen Produktsicherheit
Verantwortliche Person in der EU