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★★★★★
4.75, basierend auf 5 Bewertungen.
Variantenwahl einfach
Auswahl rechts im Dropdown oder links über die Bilder. Ausführungen bleiben kompatibel, Maße und Anschlüsse sind identisch, wodurch Austausch, Erweiterung und Nachrüstung klar planbar und zügig realisierbar sind. Radius 90 cm
Der definierte Abzweigradius von 90 cm unterstützt gleichmäßige Überfahrten und berechenbare Planung. Fahrzeuge laufen sicher durch den Abzweig, Schleichfahrt bleibt kontrollierbar und das Geräuschbild wirkt ruhig und wertig im Dauerbetrieb. Messingprofile & Kontakt
Leitfähige, witterungsresistente Schienenprofile sichern konstante Stromabnahme. Saubere Kontaktflächen an Zunge und Herzstück mindern Funkenbildung und fördern verlässliches Rollen bei niedrigen Geschwindigkeiten. Verbinder inklusive
Mitgelieferte Verbinder bilden feste, elektrisch leitfähige Stoßstellen. Übergangswiderstände bleiben gering, der Fahrstrom homogen, und der Strang lässt sich für Wartung oder Umbau gezielt lösen, ohne Passungen zu schwächen. Pflegefreundlicher Betrieb
Robuste Materialien und spannungssichere Übergänge verringern Reinigungs- und Justageaufwand. Regelmäßiges Säubern der Kontaktzonen genügt, Schalt- und Rolleigenschaften bleiben über lange Einsatzzeiträume konsistent.
Lerne uns kennen.
Wir sind ein inhabergeführtes Unternehmen aus Bad Bodenteich in Niedersachsen. Seit unserer offiziellen Gründung widmen wir uns mit Leidenschaft unserem und eurem Hobby. Als mittelständischer Betrieb mit rund 20 Mitarbeitenden setzen wir auf Nähe, Qualität und Verlässlichkeit.
Set mit einer R 90 cm Messing-Weiche (links) inklusive 3 Schraubverbindern sowie digitalem Weichenantrieb mit integriertem Decoder und Herzstückrelais. Kompatibel mit allen gängigen Spur-G-Gleissystemen.
Weiche links Set Messing R 90 cm mit digitalen Weichenantrieb ML-Train 8930002
Dieses Set enthält eine Weiche (links, R 90 cm) inklusive drei Schraubschienenverbindern (15 mm) sowie einem digitalen Weichenantrieb mit Herzstückrelais ML-Train 84004107.
1x Weiche links Messing Radius 900 mm mit Verbinder ML-Train 8912955
Ausgestattet mit drei 15 mm Schraubschienenverbindern sorgt diese Weiche für eine sichere und langlebige Gleisverbindung. Das Gleisbett besteht aus strapazierfähigem HDPE-Kunststoff, während das Schienenprofil aus massivem Messing für Stabilität und Zuverlässigkeit sorgt.
Die 15 mm Schraubverbinder mit Schwalbenschwanzführung gewährleisten eine stabile Verbindung der Profile. Gefertigt aus massivem Messing, bieten sie nicht nur eine einfache Montage, sondern auch ausgezeichnete elektrische Leitfähigkeit. Die Befestigung erfolgt von oben, ohne Auseinanderziehen der Gleise. Gleichzeitig dienen die Verbinder als Anschlussklemmen. Zwei Lötösen (ML-Train 8900110) ermöglichen ein einfaches Anschließen des Anschlusskabels (ML-Train 8150160).
Herstellung der Weiche und Verbinder im Auftrag von ML-Train: Train Line Gartenbahnen GmbH, Hüllerstraße 25, 32278 Kirchlengern
1x Digitaler Weichenantrieb Spur-G wetterfest mit Herzstückrelais ML-Train 84004107
ACHTUNG! Der Antrieb erkennt Endlagen automatisch und ist digital aufschneidbar – manuelle Justierung entfällt.
Funktionsbeschreibung Der DWA ist ein motorischer Weichen- und Signalantrieb mit zwei Funktionsausgängen, z. B. für Laternen oder Signallichter. Ein integriertes Relais polarisiert das Herzstück direkt im Antrieb. Bei Kurzschluss genügt das Tauschen der Anschlussleitungen. Die Endlagen werden automatisch erkannt; die Aufschneidfunktion ist per CV aktivierbar. Für LGB-Entkuppler bietet der Antrieb eine spezielle Funktion (CV 49 Bit 0/1): Der Ausgang schaltet synchron zur Weiche und zeigt den Entkupplungsstatus über das „E“ am Gleis an. Die definierbare Startposition (SW1) stellt beim Einschalten einen festen Zustand her: z. B. Weiche = Abzweig, Signal = Rot. Invertierung ist möglich.
Hinweise Spannung vor Anschluss prüfen – Fehlanpassung kann Schäden verursachen. Keine Haftung bei Missachtung. Weichenadresse: CV 120/121 (< 256: nur CV 121 erforderlich). Einige Funktionen benötigen aktuelle Firmware – ggf. Update durchführen.
Werkseitige CV-Werte beachten.
Funktionsumfang
DC/AC/DCC/MM/mfx-Betrieb
NMRA-DCC kompatibel, inkl. RailCom®
Analogbetrieb möglich (z. B. EPL)
ABS-Kunststoff, wetterfestes Gehäuse mit Burggrabenprinzip
Unterstützt LGB-Laterne & Zusatzschalter
2 Kontakteingänge für manuelle Steuerung
Langsames, realistisches Schalten, Geschwindigkeit über CV122
Hochwertiger Getriebemotor mit Metallzahnrädern
Auch für LGB-Signale nutzbar
Automatische Endlagenerkennung
Aktivierbare Aufschneidfunktion (CV118)
2 verstärkte Funktionsausgänge (z. B. Laterne)
Integrierte Herzstückpolarisation mit Relais (optional separat steuerbar)
Anschlussbuchsen Verbraucher zwischen A1/A2 und DEC+ anschließen. Fahrweg wird automatisch erkannt. Optional: Aufschneidfunktion über CV118 aktivierbar
Kontakteingänge Zwei Kontakteingänge (K1/K2) ermöglichen manuelle Schaltung. Nicht direkt mit digitalem Gleis verbinden – Schutz z. B. durch 10 kΩ-Widerstand oder Diode erforderlich. Auch Reedkontakte, Taster oder Schalter verwendbar. Umschaltung erfolgt gezielt in festgelegte Richtung.
Herzstück, Abstellgleis Das integrierte Relais polarisiert das Herzstück oder schaltet Abstellgleise. CV139 steuert eine Anlaufverzögerung zur Kurzschlussvermeidung bei gemeinsamer Einspeisung. Über CV98 = 1 lässt sich die Funktion deaktivieren; Relais dann separat steuerbar über CV137/138.
Anschluss Weichenheizung BASIC Für Winterbetrieb: Anschluss über Funktionsausgang (WHZ BASIC – ML-Train 84003032) oder alternativ Decoder-Variante (84004405). Heizleistung wird über Dimmwert geregelt.
Technische Daten
Spannung: 7–27 V DC/DCC, 5–18 V AC
Stromaufnahme: 5 mA (ohne Ausgänge)
Max. Strom: A1/A2: 0,1 A, SW1: 0,25 A, Relais: 3 A
Temperaturbereich: –40 bis +85 °C
Maße: 8,8 × 4,2 × 1,9 cm (L × B × H)
Hersteller dieses Produkts für ML-Train: micron-dynamics, Marius Dege (WEEE: DE69511296)
Die Konstruktion der Weiche ermöglicht einen durchgängig störungsfreien Fahrbetrieb. Dank ihrer abgestimmten Geometrie ist sie mit Lokomotiven unterschiedlicher Größe kompatibel und unterstützt individuelle Gleisführungen. Gleichzeitig werden Abnutzungserscheinungen reduziert und ein problemloses Überfahren ohne Blockier- oder Klemmsituationen sichergestellt – für einen langfristig wartungsarmen Einsatz.
Stabile Laufeigenschaften
Die Verbindung aus ML-Train Gleissystem und robusten Schraubverbindern sorgt für eine ruhige und gleichmäßige Fahrt. Während herkömmliche Steckverbinder häufig zu Kontaktinstabilitäten führen, ermöglichen die Schraubverbindungen eine dauerhaft feste und oxidationsarme Verbindung mit zuverlässiger Stromweiterleitung – auch unter hoher Belastung.
Dauerhafte elektrische Kontinuität
Die Stromzuführung der Weiche bleibt auch an Übergängen konstant. Durch die mechanisch stabilen Schraubverbindungen werden Wackelkontakte vermieden, was die gleichmäßige Versorgung aller Triebfahrzeuge sicherstellt. So bleibt der Betrieb selbst bei anspruchsvollen Modellbahnszenarien störungsfrei und energieeffizient.
Der Aufbau unserer Messing Weiche im Überblick
Die ML Train Weiche ist in verschraubter statt vernieteter Ausführung konstruiert und bietet dadurch eine besonders hohe mechanische Stabilität sowie eine wartungsfreundliche Handhabung. Das Herzstück besteht aus massivem Messing und gewährleistet eine verlustfreie, zuverlässige Stromführung über den gesamten Weichenbereich. Für eine gezielte Polarisierung ist zusätzlich eine integrierte Lötöse vorhanden – ideal für eine sichere Spannungsversorgung auch bei langsamer Überfahrt durch stromaufnahmeempfindliche Lokomotiven.
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