Der Mess- und Reinigungs-Güterwagen von ML-Train vereint zwei Sphären, die im Modellbahnbereich lange nebeneinander existierten: eine zuverlässige Gleisreinigung und das exakte Vermessen des Anlagenbetriebs. Bürstenwagen sind seit Jahren etabliert – mit der digitalen Entwicklung wuchs der Anspruch, neben Sauberkeit auch Daten zu Spannung, Geschwindigkeit und Streckenlage zu erheben. Dieser Bausatz greift die Tradition robuster Reinigungsfahrzeuge auf und ergänzt sie um zeitgemäße Sensorik sowie Auswertung direkt im Wagen.
Messfunktion im FokusEine integrierte Elektronik-Platine ersetzt die Bodenplatte und verwandelt das Fahrzeug in ein mobiles Messlabor. Ein performanter Prozessor verarbeitet die Signale von Taktsensor und 3-Achs-Gyroskop in Echtzeit; daraus resultieren präzise Angaben zu Geschwindigkeit (real und modellskaliert), Streckenneigung und Lageveränderungen. Parallel überwacht die Bordelektronik die anliegende Spannung und stellt diese Werte unmittelbar am Front-OLED bereit. So gelingen das gezielte Einmessen neuer Abschnitte, das Aufspüren von Kontaktproblemen und die objektive Bewertung von Steigungen, Übergängen und Kurvenverläufen — direkt während der Fahrt und ohne Zusatzgeräte.
Einsatz & SteuerungIm regulären Betrieb räumen vorn zwei rotierende Reinigungsbürsten Schnee, Laub und groben Schmutz beiseite, während ein unten angebrachter Schwamm die Schienenoberflächen sanft nachpflegt. Kugelgelagerte Achsen mit Stromabnahme gewährleisten dabei leichten Lauf und sichere Energieübertragung, sodass Reinigung und Messung kontinuierlich stattfinden können.
Die Bedienung bleibt flexibel: kabellos über eine App via Bluetooth, im Digitalbetrieb per integriertem Decoder oder unmittelbar am Fahrzeug über den Dreheingaberegler mit Push-Funktion. Das Front-OLED mit 128×64 Pixeln stellt relevante Live-Werte klar dar, und über die PC-Anbindung via USB lassen sich Messfahrten über längere Zeiträume komfortabel protokollieren – hilfreich für Dokumentation, Vergleiche und eine systematische Fehlersuche.
Für eine stabile Versorgung sorgt ein integrierter Akku, der über die Gleise nachlädt. Ein starker maXiCap-Puffer kompensiert kurzzeitige Kontaktunterbrechungen, damit Anzeige, Sensorik und Reinigungsmotoren verlässlich weiterlaufen. So bleiben Messdaten lückenlos, selbst wenn Schmutz oder Weichenherzstücke die Stromaufnahme kurzzeitig beeinflussen.
Praxisnahe Details runden den Einsatz ab: Eine zuschaltbare Frontbeleuchtung mit zwei 8-mm-LEDs verbessert die Sicht an kritischen Stellen, und ein elektrisch schaltbarer Entkuppler am Heck ermöglicht automatisierte Rangierabläufe – vom gezielten Absetzen bis zum schnellen Positionswechsel im Wartungsbetrieb. Zusammen mit der fein regulierbaren Bürstendrehzahl entsteht ein vielseitiges Arbeitsfahrzeug, das Sauberkeit, Diagnose und Kontrolle in einem Durchgang verbindet.
So unterstützt der Wagen sowohl beim Erstaufbau als auch im laufenden Betrieb: Er entfernt Verunreinigungen, pflegt die Laufflächen, misst Spannung, Geschwindigkeit und Neigungs- bzw. Lagewerte in Echtzeit und dokumentiert Ergebnisse bei Bedarf per USB-Logging. Das spart Fahrzeit, macht Probleme früh sichtbar und sichert einen dauerhaft zuverlässigen Anlagenbetrieb – mit der Präzision eines Messwagens und der Durchsetzungskraft eines Reinigungsprofis in einem einzigen Fahrzeug.
Die folgende Firma hat das Produkt für ML-Train hergestellt:micron-dynamics, Marius Dege,
(WEEE: DE69511296)
Bedienungsanleitung mit CV-WertenBauanleitungAndroid & Apple App
Kunden-Frage:
Ist der Reinigungswagen auch analog einsetzbar?
Antwort:
Der Reinigungswagen bietet die Möglichkeit, sowohl im Analog- als auch im Digitalbetrieb zu messen und zu reinigen. Die Reinigungsbürsten lassen sich hierbei separat zuschalten. Bitte beachten Sie, dass die Motordrehzahl im Analogbetrieb von der am Gleis anliegenden Spannung abhängt.
