Der braune Mess- und Reinigungs-Güterwagen von ML-Train vereint, was lange getrennt war: wirkungsvolle Gleisreinigung und präzise Datenerfassung für den Anlagenbetrieb. Bürstenwagen sind bewährt; mit der Digitalisierung entstand der Anspruch, zusätzlich Messwerte zu Spannung, Geschwindigkeit und Streckenlage zu gewinnen. Der Bausatz knüpft an robuste Reinigungstechnik an, ergänzt sie um moderne Sensorik mit Auswertung direkt an Bord und bringt dies in einer stimmigen, braunen Güterwagenoptik auf die Anlage.
Messfunktion im FokusEine integrierte Elektronik-Platine ersetzt die Bodenplatte und macht den Wagen zum mobilen Messlabor. Ein leistungsfähiger Prozessor verarbeitet in Echtzeit die Signale von Taktsensor und 3-Achs-Gyroskop; so entstehen exakte Angaben zu Geschwindigkeit (real und modellskaliert), Neigung und Lageänderungen. Gleichzeitig überwacht die Bordelektronik die anliegende Spannung und stellt die Werte unmittelbar am Front-OLED dar. Das ermöglicht gezieltes Einmessen neuer Abschnitte, das Auffinden von Kontaktproblemen und die objektive Bewertung von Steigungen, Übergängen und Kurven – während der Fahrt und ohne Zusatzgeräte.
Einsatz & SteuerungVorn räumen zwei rotierende Bürsten Schnee, Laub und groben Schmutz; unten pflegt ein Schwammreiniger die Schienenoberflächen schonend nach. Kugelgelagerte Achsen mit Stromabnahme sichern leichten Lauf und stabile Energieübertragung, sodass Reinigung und Messung kontinuierlich stattfinden – der braune Wagen fügt sich dabei harmonisch in Güterzüge ein.
Die Bedienung ist flexibel: kabellos per App via Bluetooth, im Digitalbetrieb über den integrierten Decoder oder direkt am Fahrzeug über den Dreheingaberegler mit Push-Funktion. Das Front-OLED mit 128×64 Pixeln zeigt relevante Live-Werte klar an; per USB lassen sich Messfahrten komfortabel über längere Zeiträume protokollieren – hilfreich für Dokumentation, Vergleichsmessungen und strukturierte Fehlersuche.
Für Versorgungssicherheit sorgt ein integrierter, über die Gleise ladender Akku. Ein leistungsstarker maXiCap-Puffer fängt Kontaktunterbrechungen ab, damit Anzeige, Sensorik und Reinigungsmotoren stabil weiterlaufen. Messdaten bleiben lückenlos, selbst wenn Schmutz oder Weichenherzstücke die Stromaufnahme kurzzeitig stören.
Durchdachte Details runden den Einsatz ab: Zwei 8-mm-LEDs vorn verbessern die Sicht an kritischen Stellen, ein elektrisch schaltbarer Entkuppler am Heck ermöglicht automatisierte Rangiermanöver. Zusammen mit fein justierbarer Bürstendrehzahl entsteht ein vielseitiges Arbeitsfahrzeug, das Sauberkeit, Diagnose und Kontrolle in einem Durchgang vereint – im dezenten, braunen Güterwagen-Finish.
So unterstützt der Wagen Erstaufbau und Regelbetrieb gleichermaßen: Er beseitigt Verunreinigungen, pflegt die Laufflächen, misst Spannung, Geschwindigkeit sowie Neigungs-/Lagewerte in Echtzeit und dokumentiert Ergebnisse bei Bedarf per USB-Logging. Das spart Fahrzeit, macht Schwachstellen früh sichtbar und sorgt für dauerhaft verlässlichen Anlagenbetrieb – mit der Präzision eines Messwagens und der Durchsetzungskraft eines Reinigungsprofis.
Die folgende Firma hat das Produkt für ML-Train hergestellt:micron-dynamics, Marius Dege,
(WEEE: DE69511296)
Bedienungsanleitung mit CV-WertenBauanleitungAndroid & Apple App
Kunden-Frage:
Ist der Reinigungswagen auch analog einsetzbar?
Antwort:
Der Reinigungswagen bietet die Möglichkeit, sowohl im Analog- als auch im Digitalbetrieb zu messen und zu reinigen. Die Reinigungsbürsten lassen sich hierbei separat zuschalten. Bitte beachten Sie, dass die Motordrehzahl im Analogbetrieb von der am Gleis anliegenden Spannung abhängt.
