RhB Ge 6/6 I Krokodil (Kunststoff) – alle LGB-Modelle

Diese Ersatzteil-Kategorie umfasst 13 LGB-Modelle aus den Jahren 1978 bis 2021. Welche Ersatzteile passen, hängt vom Modell ab – maßgeblich ist die Explosionszeichnung der jeweiligen Lok.

Das Vorbild: das Krokodil der Rhätischen Bahn

Die Rhätische Bahn betreibt in Graubünden ein Netz in Meterspur. 1919 elektrifizierte sie die Albulabahn zwischen Thusis und St. Moritz, bald darauf die Strecke von Landquart nach Davos. Beide führen über lange Steigungen bis 35 Promille. Die vorhandenen Elektrolokomotiven der Reihen Ge 2/4 und Ge 4/6 reichten für die schweren Züge dort nicht aus, und der Dampfbetrieb auf dem Stammnetz sollte ohnehin enden.

Die Antwort war eine sechsachsige Maschine mit der Achsfolge C'C'. Zwei lange, bewegliche Vorbauten tragen die Ausrüstung, der Führerstand sitzt in der Mitte. Jede Triebgestellhälfte wird von einem Fahrmotor über eine Blindwelle und Kuppelstangen angetrieben. Wegen dieser Form erhielt der Typ den Übernamen Rhätisches Krokodil. Den mechanischen Teil baute die SLM in Winterthur, die elektrische Ausrüstung kam von BBC in Baden und der MFO in Oerlikon.

Zwischen 1921 und 1929 entstanden 15 Lokomotiven mit den Nummern 401 bis 415, geliefert in vier Losen: sechs 1921, vier 1922, zwei 1925 und drei 1929. Sie leisten 840 kW, das sind rund 1130 PS, fahren höchstens 55 km/h und wiegen etwa 66 Tonnen bei 13,3 Metern Länge über Puffer. Der Fahrdraht führt 11 000 Volt bei 16,7 Hertz. Gefordert war, 200 Tonnen bei 35 Promille und 150 Tonnen bei 45 Promille mit 30 km/h zu befördern.

Die Krokodile zogen Güter- und Schnellzüge über den Albula sowie zwischen Landquart und Davos, wo sie bis 1973 im Plandienst blieben. Ab 1974 begann die Ausmusterung, beschleunigt durch die neuen Ge 6/6 II und Ge 4/4 II. 1984 wurden sechs Maschinen auf einmal verschrottet, die letzte Ausmusterung erfolgte 2008.

Sechs Lokomotiven sind erhalten geblieben. Die 402 steht im Verkehrshaus Luzern, die 406 im Bahnmuseum Kerzers, die 407 vor dem Bahnhof Bergün und die 411 im Deutschen Museum in München. Die 414 und die 415 sind betriebsfähig und fahren bis heute vor Sonderzügen durch Graubünden.

Die LGB-Modelle der Ge 6/6 I in Kunststoffausführung

LGB nahm das Krokodil 1978 mit der Artikelnummer 2040 ins Programm, in Braun und mit der Betriebsnummer 413. Diese erste Kunststoffausführung blieb bis 2003 lieferbar und lief später unter der fünfstelligen Nummer 20400 weiter, ab 2000 digital vorbereitet. 1990 kam mit der 2140 dieselbe Lok in Grün dazu, 1993 die 22400 als Ausführung der Epoche III, die auch unter der Nummer 2240 geführt wurde.

Für die Ersatzteilsuche zählen drei Konstruktionsstände. Die Ausführung von 1978 bis 2003 ist analog; 2040 und 2140 teilen sich die Explosionszeichnung 2040-1, die 22400 hat eine eigene. Für Krokodile bis Baujahr 1991 passen die Schleifer 63214. Von 2001 bis 2007 folgte der zweite Stand mit Sound und Mehrzugsystem, teils mit eigenen Zeichnungen wie 24402-1 und 25402-1. Seit 2008 baut Märklin eine überarbeitete dritte Fassung, für die mit der 20405 eine neue Explosionszeichnung gilt. Motor, Elektronik und Stromabnahme unterscheiden sich zwischen den Ständen, Ersatzteile passen daher nicht durchgängig.

Sondermodelle gibt es in beiden Epochen. 2001 erschien die limitierte 24402 als blaue Alpine Classic, 2003 die 25402 „eXtraPrem“ mit der Betriebsnummer 412, 2005 die 27402 in Blau zum Jubiläum 75 Jahre Glacier Express. Aus demselben Jahr ist eine 23402 mit Sound überliefert, die bislang nur im Anleitungs-Index auftaucht; diese Angabe bleibt offen. 2013 folgte die 25409 als blaue Alpine Classic mit der Nummer 415.

Unter Märklin begann die dritte Generation 2008 mit der 20405 als RhB 411 mit DCC-Decoder. 2010 folgte die 22405 in Epoche III als 415, 2012 die 23405 als 404. Seit 2016 gibt es mfx- und DCC-Sound: die 23406 bildet die 409 in Epoche III ab, die 23407 von 2021 die 415 in Epoche VI. Für diese jüngeren Modelle ist die Teileversorgung am besten; bei den älteren Ausführungen sind vor allem Gehäuse-, Gestänge- und Fahrwerksteile gefragt.

Vorbildangaben nach Wikipedia (RhB Ge 6/6 I, deutsche und englische Fassung) und bahnonline.ch · Modellangaben nach LGB/Märklin.