Feldbahn-Hochbordwagen braun als Bausatz Spur G ML-Train 88919393
88919393 | EAN: |
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1x Feldbahn-Hochbordwagen braun als Bausatz
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Feldbahn-Hochbordwagen braun als Bausatz Spur G ML-Train 88919393
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Auswahl über die Bildgalerie oder rechts über das Dropdown-Menü; gewünschte Aufbauversion und ggf. Farbe auswählen, der Lieferumfang richtet sich danach.
Wetterfester Kunststoff
Robuste, korrosionsfreie Bauteile aus formstabilem Kunststoff für den ganzjährigen Betrieb; unempfindlich gegen Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen, langlebig bei häufigen Fahr- und Rangierzyklen.
Einfacher Zusammenbau
Passgenau konstruierte Teile mit klaren Bezugspunkten ermöglichen zügige Montage und reproduzierbare Ergebnisse; Steck-/Schraubverbindungen erleichtern Ausrichtung, minimieren Spannungen und unterstützen spätere Umbauten.
Kurvengängige Basis
Zweigeteilte Fahrwerkskonstruktion mit drehbaren Lagerpunkten verkürzt den wirksamen Radstand, verbessert die Laufeigenschaften in engen Radien und entkoppelt Gleisunebenheiten für ruhigen, betriebssicheren Lauf.
Modulares System
Einheitliche Schnittstellen für Auf- und Umbauten erlauben vielseitige Konfigurationen auf derselben Plattform; Seitenwände, Rungen und Lorenaufsätze sind nachrüstbar, adapterbezogene Anpassungen können je Aufbau variieren.
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Wetterfester Kunststoff
Robuste, korrosionsfreie Bauteile aus formstabilem Kunststoff für den ganzjährigen Betrieb; unempfindlich gegen Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen, langlebig bei häufigen Fahr- und Rangierzyklen.
Einfacher Zusammenbau
Passgenau konstruierte Teile mit klaren Bezugspunkten ermöglichen zügige Montage und reproduzierbare Ergebnisse; Steck-/Schraubverbindungen erleichtern Ausrichtung, minimieren Spannungen und unterstützen spätere Umbauten.
Kurvengängige Basis
Zweigeteilte Fahrwerkskonstruktion mit drehbaren Lagerpunkten verkürzt den wirksamen Radstand, verbessert die Laufeigenschaften in engen Radien und entkoppelt Gleisunebenheiten für ruhigen, betriebssicheren Lauf.
Modulares System
Einheitliche Schnittstellen für Auf- und Umbauten erlauben vielseitige Konfigurationen auf derselben Plattform; Seitenwände, Rungen und Lorenaufsätze sind nachrüstbar, adapterbezogene Anpassungen können je Aufbau variieren.
Detaillierte Übersicht
Seit dem späten 19. Jahrhundert gehörten Hochbordwagen zur Grundausstattung vieler Feld- und Werksbahnen. Wo mittlere bis schwere Schüttgüter und zugleich stückiges Ladegut anfielen – in Ziegeleien, Steinbrüchen, Gruben, auf Großbaustellen und in Werkverkehren – boten die hohen Bordwände Schutz gegen Streuverluste und ermöglichten trotzdem zügige Be- und Entladung an Rampe, Bunker oder mit Greifer und Kran.
Kennzeichnend sind umlaufend hohe Seiten- und Stirnwände in Holzbohlen-Optik. Das Ladegut wird formschlüssig gefasst, Schüttiges bleibt im Wagen, Stückgut kann lagenweise gestapelt werden. Die robuste, einfache Bauart machte Hochbordwagen zu universellen Alltagsarbeitern – planbar, belastbar, gut zu sichern und vielseitig in der Verwendung von Kohle und Koks über Steine, Erde und Bauschutt bis hin zu Schrott, Ziegeln oder Brennholz.
Heute prägen solche Wagen das Bild vieler Museums- und Werksfeldbahnen; ihr Aufgabenprofil passt weiterhin zu Baustellen-, Werk- und Hafenmotiven. Auf der Modellanlage liefern sie genau diese vorbildnahen, gut lesbaren Abläufe.
Einsatz auf der Modellanlage
An der Laderampe oder am Bunker wird materialintensiv befüllt, während die hohen Wände sauber führen; am Ziel wird ausgeschaufelt, umgeladen oder mit Kippbühne entleert. Der Wagen fügt sich stimmig in Züge mit Loren-, Rungen- und Werkswagen ein; Patina, Kratzspuren und Schüttguttexturen kommen auf der Holzstruktur besonders überzeugend zur Geltung.
Wagen – Basis und Montage
Die Grundlage bildet eine zweigeteilte Fahrwerksbasis: zwei eigenständige Feldbahn-Fahrrahmen – einer mit Bremserbühne – tragen die Plattform über drehbare Lagerpunkte. Diese Bauweise verkürzt den wirksamen Radstand je Gestell, entkoppelt Torsionen des Gleises von der Plattform und sorgt so für ruhigen Rolllauf bei niedriger Ladehöhe. Die Bremserbühne ermöglicht glaubwürdige Szenen beim Sichern, Lösen und Umsetzen und setzt einen vorbildnahen Akzent. Die Montage erfolgt über definierte Steck-/Schraubpunkte klebstofffrei, servicefreundlich und wiederholgenau.
Die durchgehende Holzbohlen-Plattform bietet klare Auflage- und Befestigungspunkte; die hohen Seiten- und Stirnwände fassen die Ladung sicher und erzeugen ein geordnetes Ladebild. So entsteht ein robuster Hochbordwagen, der von Kohle- und Ziegeltransporten über Erd-, Schrott- und Baustofffahrten bis zur internen Werkslogistik ein breites Einsatzspektrum vorbildnah abdeckt.
Die folgende Firma hat das Produkt für ML-Train hergestellt:
micron-dynamics, Marius Dege,
(WEEE: DE69511296)
Bauanleitung
Kennzeichnend sind umlaufend hohe Seiten- und Stirnwände in Holzbohlen-Optik. Das Ladegut wird formschlüssig gefasst, Schüttiges bleibt im Wagen, Stückgut kann lagenweise gestapelt werden. Die robuste, einfache Bauart machte Hochbordwagen zu universellen Alltagsarbeitern – planbar, belastbar, gut zu sichern und vielseitig in der Verwendung von Kohle und Koks über Steine, Erde und Bauschutt bis hin zu Schrott, Ziegeln oder Brennholz.
Heute prägen solche Wagen das Bild vieler Museums- und Werksfeldbahnen; ihr Aufgabenprofil passt weiterhin zu Baustellen-, Werk- und Hafenmotiven. Auf der Modellanlage liefern sie genau diese vorbildnahen, gut lesbaren Abläufe.
Einsatz auf der Modellanlage
An der Laderampe oder am Bunker wird materialintensiv befüllt, während die hohen Wände sauber führen; am Ziel wird ausgeschaufelt, umgeladen oder mit Kippbühne entleert. Der Wagen fügt sich stimmig in Züge mit Loren-, Rungen- und Werkswagen ein; Patina, Kratzspuren und Schüttguttexturen kommen auf der Holzstruktur besonders überzeugend zur Geltung.
Wagen – Basis und Montage
Die Grundlage bildet eine zweigeteilte Fahrwerksbasis: zwei eigenständige Feldbahn-Fahrrahmen – einer mit Bremserbühne – tragen die Plattform über drehbare Lagerpunkte. Diese Bauweise verkürzt den wirksamen Radstand je Gestell, entkoppelt Torsionen des Gleises von der Plattform und sorgt so für ruhigen Rolllauf bei niedriger Ladehöhe. Die Bremserbühne ermöglicht glaubwürdige Szenen beim Sichern, Lösen und Umsetzen und setzt einen vorbildnahen Akzent. Die Montage erfolgt über definierte Steck-/Schraubpunkte klebstofffrei, servicefreundlich und wiederholgenau.
Die durchgehende Holzbohlen-Plattform bietet klare Auflage- und Befestigungspunkte; die hohen Seiten- und Stirnwände fassen die Ladung sicher und erzeugen ein geordnetes Ladebild. So entsteht ein robuster Hochbordwagen, der von Kohle- und Ziegeltransporten über Erd-, Schrott- und Baustofffahrten bis zur internen Werkslogistik ein breites Einsatzspektrum vorbildnah abdeckt.
Die folgende Firma hat das Produkt für ML-Train hergestellt:
micron-dynamics, Marius Dege,
(WEEE: DE69511296)
Bauanleitung
Vielfältige Eigenschaften
Aus der Flachwagenplattform entsteht mit hohen Bordwänden ein vorbildnaher Feldbahn-Hochbordwagen für voluminöse oder rieselfähige Güter wie Torf, Kohle oder Schüttgut. Die Ausstattung bleibt flexibel und kann später auf niedrige Bordwände, Rungen oder andere Aufsätze umgerüstet werden.
Passgenaue Bordwandaufnahmen und klare Bezugspunkte sichern die senkrechte Ausrichtung und den bündigen Sitz der hohen Seitenwände. Steck-/Schraubverbindungen ermöglichen zügige Montage, spannungsfreie Passung und ein wiederholbares Zerlegen für Umbauten oder Wartungsarbeiten.
Die zweigeteilte Fahrwerksbasis mit drehbaren Lagerpunkten erhält auch als Hochbordwagen die hohe Kurvengängigkeit und den ruhigen Lauf. Streckentorsionen werden von der Plattform entkoppelt, die Last verteilt sich günstig, und typische Rangierabläufe mit Bremserbühne bleiben vorbildgerecht.
Informationen Produktsicherheit
Verantwortliche Person in der EU
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Wir sind ein inhabergeführtes Unternehmen aus Bad Bodenteich in Niedersachsen. Seit unserer offiziellen Gründung widmen wir uns mit Leidenschaft unserem und eurem Hobby. Als mittelständischer Betrieb mit rund 20 Mitarbeitenden setzen wir auf Nähe, Qualität und Verlässlichkeit.Feldbahn-Hochbordwagen in Braun auf zweigeteilter Basis mit Bremserbühne. Hohe Holzbohlenwände, niedrige Ladehöhe – für Schütt- und Stückgut in Werk und Baustelle.
