Feldbahn-Flachwagen braun als Spur-G Bausatz ML-Train 88919370
88919370 | EAN: 4251170424554 |
Lieferumfang:
1x Feldbahn-Flachwagen als Bausatz
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Nur für Erwachsene und Kinder ab 15 Jahren geeignet.
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Feldbahn-Flachwagen braun als Spur-G Bausatz ML-Train 88919370
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Auswahl über die Bildgalerie oder rechts über das Dropdown-Menü; gewünschte Aufbauversion und ggf. Farbe auswählen, der Lieferumfang richtet sich danach.
Wetterfester Kunststoff
Robuste, korrosionsfreie Bauteile aus formstabilem Kunststoff für den ganzjährigen Betrieb; unempfindlich gegen Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen, langlebig bei häufigen Fahr- und Rangierzyklen.
Einfacher Zusammenbau
Passgenau konstruierte Teile mit klaren Bezugspunkten ermöglichen zügige Montage und reproduzierbare Ergebnisse; Steck-/Schraubverbindungen erleichtern Ausrichtung, minimieren Spannungen und unterstützen spätere Umbauten.
Kurvengängige Basis
Zweigeteilte Fahrwerkskonstruktion mit drehbaren Lagerpunkten verkürzt den wirksamen Radstand, verbessert die Laufeigenschaften in engen Radien und entkoppelt Gleisunebenheiten für ruhigen, betriebssicheren Lauf.
Modulares System
Einheitliche Schnittstellen für Auf- und Umbauten erlauben vielseitige Konfigurationen auf derselben Plattform; Seitenwände, Rungen und Lorenaufsätze sind nachrüstbar, adapterbezogene Anpassungen können je Aufbau variieren.
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Wetterfester Kunststoff
Robuste, korrosionsfreie Bauteile aus formstabilem Kunststoff für den ganzjährigen Betrieb; unempfindlich gegen Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen, langlebig bei häufigen Fahr- und Rangierzyklen.
Einfacher Zusammenbau
Passgenau konstruierte Teile mit klaren Bezugspunkten ermöglichen zügige Montage und reproduzierbare Ergebnisse; Steck-/Schraubverbindungen erleichtern Ausrichtung, minimieren Spannungen und unterstützen spätere Umbauten.
Kurvengängige Basis
Zweigeteilte Fahrwerkskonstruktion mit drehbaren Lagerpunkten verkürzt den wirksamen Radstand, verbessert die Laufeigenschaften in engen Radien und entkoppelt Gleisunebenheiten für ruhigen, betriebssicheren Lauf.
Modulares System
Einheitliche Schnittstellen für Auf- und Umbauten erlauben vielseitige Konfigurationen auf derselben Plattform; Seitenwände, Rungen und Lorenaufsätze sind nachrüstbar, adapterbezogene Anpassungen können je Aufbau variieren.
Detaillierte Übersicht
Das Vorbild der Feldbahn-Flachwagen liegt bei den Heeresfeldbahn-Brigadewagen, also universellen 600-mm-Flachwagen, die je nach Einsatz mit steckbaren Seitenwänden oder Rungen ergänzt wurden und so schnell zwischen offenem Flachwagen und seitlich eingefasstem Laderaum wechseln konnten. Diese modularen Aufbauten dienten dem gesicherten Transport von Stückgut, Werkzeugen und leichten Schüttgütern in militärischer Logistik und später in Industrie und Werkbahnen; viele Fahrzeuge blieben nach dem Krieg im zivilen Einsatz. Bordwände waren häufig abnehmbar oder austauschbar, sodass die Flachwagenbasis erhalten blieb und der Wagen flexibel blieb. Dokumentiert sind auch längere, vierachsige Ausführungen, bei denen die seitliche Einfassung des Laderaums auf einer Flachwagenplattform realisiert wurde, was den historischen Charakter des seitlich bordwand-eingefassten Flachwagens zusätzlich belegt.
Der Feldbahn-Flachwagen nutzt eine zweigeteilte Fahrwerksbasis; zwei eigenständige Feldbahn-Fahrrahmen – einer davon mit Bremserbühne – tragen die Plattform über drehbare Lagerpunkte. Diese Bauweise reduziert den wirksamen Radstand je Fahrgestell und verbessert die Kurvengängigkeit deutlich, zugleich bleibt der Lauf auch bei niedrigen Geschwindigkeiten ruhig. Die Drehpunkte entkoppeln Torsionen der Strecke von der Plattform, vermindern Verspannungen im Aufbau und schonen Verbindungen sowie Ladung bei wechselnden Gleisverhältnissen.
Bauoptionen wie beim Vorbild
Vorbildgetreue Erweiterungen ermöglichen den historischen Auftritt des Flachwagens, denn mit passenden Komponenten wie steckbaren Seitenwänden und Rungen lässt sich die klassische Heeresfeldbahn-Anmutung nachbilden und je nach Einsatz variieren. Auf Basis des modularen Bausatzes entstehen so wahlweise offene Flachwagen, seitlich eingefasste Ladeflächen oder Rungenwagen – alles auf derselben Plattform. Die dafür benötigten Bauteile sind in der Kategorie Modulare Güterwagen zusammengefasst und erlauben eine individuelle, vorbildnahe Konfiguration.
Weutere Erweiterungsmöglichkeiten
Für den Einsatz mit Lorenaufsätzen stehen mehrere praxiserprobte Optionen zur Wahl. Die Lorenadapter dienen dabei als standardisierte Schnittstellen für die Aufsätze und ermöglichen das zügige Umrüsten. Der Wagen wird ohne Lorenadapter und ohne Aufsätze ausgeliefert, kann jedoch damit optional erweitert werden, um Kipploren-, Kasten- oder Torflorenaufsätze aufzusetzen.
Hinweis: Bei Kastenlorenaufsätzen und Torflorenaufsätzen müssen die beiden inneren Längsstege der Lorenadapter vollständig herausgeschnitten werden, damit die Aufsätze spannungsfrei und plan sitzen; bei Kipplorenwannen ist kein Zuschnitt erforderlich.
Kipplorenwannen
Kipploren dienen klassisch dem Transport von Schüttgütern wie Kohle, Erz, Kies oder Sand; die Kippfunktion ermöglicht ein schnelles, bildstarkes Entladen und bringt Dynamik in den Betrieb (Beladen ? Fahrt ? Entladen). Auf dem zweigeteilten Fahrwerk bleibt der Wagen kurvengängig und stabil. Für einen Wagen mit zwei Kipploren werden insgesamt vier Wannenhalter 88919452 benötigt. Diese sind nicht im Lieferumfang enthalten.
Als Beispiele stehen folgende Kipplorenwannen zur Auswahl:
Lorenwanne Mintgrün: 88919453 Lorenwanne Schwarz: 88919454 Lorenwanne Grau: 88919455 Lorenwanne Rot: 88919468 Lorenwanne Grün:88919469
Kastenlorenaufsatz
Der geschlossene Aufbau schützt Werkzeuge, Ausrüstung und empfindliche Materialien vor Witterung und Schmutz – prädestiniert für Bergbau, Steinbrüche, Baustellen und landwirtschaftliche Einsätze. Auf dem Flachwagen entstehen kompakte, robuste Transportvarianten mit niedriger Schwerpunktlage und ruhigem Lauf. Wichtig: Bei Kastenlorenaufsätzen müssen die beiden inneren Längsstege des Lorenadapters vollständig herausgeschnitten werden, damit der Aufsatz spannungsfrei und plan sitzt.
Als Beispiele stehen folgende Kastenlorenaufsätze zur Auswahl:
Kastenlorenaufsatz Grün: 88919472 Kastenlorenaufsatz Braun: 88919473
Torflorenaufsatz
Die hochbordige, offene Bauform ist ideal für leichte, voluminöse Güter – klassisch Torf, aber auch Rindenmulch oder andere organische Schüttgüter. Das große Ladevolumen bei moderatem Gewicht harmoniert mit der zweigeteilten Plattform: Die Last verteilt sich gut, der Wagen bleibt leichtläufig und kurvengängig. Wichtig: Beim Torflorenaufsatz ebenfalls die inneren Längsstege des Lorenadapters vollständig herausschneiden (spannungsfreier, planer Sitz).
Als Beispiel steht folgender Torflorenaufsatz zur Auswahl:
Torflorenaufsatz Braun: 88919471
So entsteht ein zukunftssicherer Feldbahn-Flachwagen, der dank zweigeteilter Fahrwerksbasis und standardisierter Adapter in Minuten zwischen Kipploren-, Kastenloren- und Torflorenbetrieb wechselt – kurvengängig, stabil und vorbildnah.
Die folgende Firma hat das Produkt für ML-Train hergestellt:
micron-dynamics, Marius Dege,
(WEEE: DE69511296)
Bauanleitung
Der Feldbahn-Flachwagen nutzt eine zweigeteilte Fahrwerksbasis; zwei eigenständige Feldbahn-Fahrrahmen – einer davon mit Bremserbühne – tragen die Plattform über drehbare Lagerpunkte. Diese Bauweise reduziert den wirksamen Radstand je Fahrgestell und verbessert die Kurvengängigkeit deutlich, zugleich bleibt der Lauf auch bei niedrigen Geschwindigkeiten ruhig. Die Drehpunkte entkoppeln Torsionen der Strecke von der Plattform, vermindern Verspannungen im Aufbau und schonen Verbindungen sowie Ladung bei wechselnden Gleisverhältnissen.
Bauoptionen wie beim Vorbild
Vorbildgetreue Erweiterungen ermöglichen den historischen Auftritt des Flachwagens, denn mit passenden Komponenten wie steckbaren Seitenwänden und Rungen lässt sich die klassische Heeresfeldbahn-Anmutung nachbilden und je nach Einsatz variieren. Auf Basis des modularen Bausatzes entstehen so wahlweise offene Flachwagen, seitlich eingefasste Ladeflächen oder Rungenwagen – alles auf derselben Plattform. Die dafür benötigten Bauteile sind in der Kategorie Modulare Güterwagen zusammengefasst und erlauben eine individuelle, vorbildnahe Konfiguration.
Weutere Erweiterungsmöglichkeiten
Für den Einsatz mit Lorenaufsätzen stehen mehrere praxiserprobte Optionen zur Wahl. Die Lorenadapter dienen dabei als standardisierte Schnittstellen für die Aufsätze und ermöglichen das zügige Umrüsten. Der Wagen wird ohne Lorenadapter und ohne Aufsätze ausgeliefert, kann jedoch damit optional erweitert werden, um Kipploren-, Kasten- oder Torflorenaufsätze aufzusetzen.
Hinweis: Bei Kastenlorenaufsätzen und Torflorenaufsätzen müssen die beiden inneren Längsstege der Lorenadapter vollständig herausgeschnitten werden, damit die Aufsätze spannungsfrei und plan sitzen; bei Kipplorenwannen ist kein Zuschnitt erforderlich.
Kipplorenwannen
Kipploren dienen klassisch dem Transport von Schüttgütern wie Kohle, Erz, Kies oder Sand; die Kippfunktion ermöglicht ein schnelles, bildstarkes Entladen und bringt Dynamik in den Betrieb (Beladen ? Fahrt ? Entladen). Auf dem zweigeteilten Fahrwerk bleibt der Wagen kurvengängig und stabil. Für einen Wagen mit zwei Kipploren werden insgesamt vier Wannenhalter 88919452 benötigt. Diese sind nicht im Lieferumfang enthalten.
Als Beispiele stehen folgende Kipplorenwannen zur Auswahl:
Kastenlorenaufsatz
Der geschlossene Aufbau schützt Werkzeuge, Ausrüstung und empfindliche Materialien vor Witterung und Schmutz – prädestiniert für Bergbau, Steinbrüche, Baustellen und landwirtschaftliche Einsätze. Auf dem Flachwagen entstehen kompakte, robuste Transportvarianten mit niedriger Schwerpunktlage und ruhigem Lauf. Wichtig: Bei Kastenlorenaufsätzen müssen die beiden inneren Längsstege des Lorenadapters vollständig herausgeschnitten werden, damit der Aufsatz spannungsfrei und plan sitzt.
Als Beispiele stehen folgende Kastenlorenaufsätze zur Auswahl:
Torflorenaufsatz
Die hochbordige, offene Bauform ist ideal für leichte, voluminöse Güter – klassisch Torf, aber auch Rindenmulch oder andere organische Schüttgüter. Das große Ladevolumen bei moderatem Gewicht harmoniert mit der zweigeteilten Plattform: Die Last verteilt sich gut, der Wagen bleibt leichtläufig und kurvengängig. Wichtig: Beim Torflorenaufsatz ebenfalls die inneren Längsstege des Lorenadapters vollständig herausschneiden (spannungsfreier, planer Sitz).
Als Beispiel steht folgender Torflorenaufsatz zur Auswahl:
So entsteht ein zukunftssicherer Feldbahn-Flachwagen, der dank zweigeteilter Fahrwerksbasis und standardisierter Adapter in Minuten zwischen Kipploren-, Kastenloren- und Torflorenbetrieb wechselt – kurvengängig, stabil und vorbildnah.
Die folgende Firma hat das Produkt für ML-Train hergestellt:
micron-dynamics, Marius Dege,
(WEEE: DE69511296)
Bauanleitung
Vielfältige Eigenschaften
Auf der gemeinsamen Flachwagen-Plattform entstehen vorbildnahe Varianten vom offenen Wagen bis zu seitlich eingefassten oder Rungen-Ausführungen. Zubehör wie Seitenwände, Rungen und (optional) Lorenadapter lässt sich frei kombinieren und später erweitern.
Passgenau ausgelegte Bauteile mit klaren Bezugspunkten erleichtern den Aufbau. Steck- und Schraubverbindungen sorgen für saubere Ausrichtung, kurze Montagezeiten und wiederholbares Zerlegen für Umbauten oder Wartung – ideal für modulare Szenarien.
Zweigeteilte Fahrwerksbasis mit drehbaren Lagerpunkten für enge Radien und ruhigen Lauf. Die Konstruktion entkoppelt Streckentorsionen von der Plattform, schont die Verbindungen und bildet zusammen mit der Bremserbühne authentische Betriebsabläufe ab.
Informationen Produktsicherheit
Verantwortliche Person in der EU
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Wir sind ein inhabergeführtes Unternehmen aus Bad Bodenteich in Niedersachsen. Seit unserer offiziellen Gründung widmen wir uns mit Leidenschaft unserem und eurem Hobby. Als mittelständischer Betrieb mit rund 20 Mitarbeitenden setzen wir auf Nähe, Qualität und Verlässlichkeit.Nach historischem Heeresfeldbahn-Vorbild konzipierter Feldbahn-Flachwagen mit offener Plattform und zweigeteilter Basis für enge Radien.
