Dampflok 99 5001 DR LGB 20753

Die Dampflok 99 5001 der Deutschen Reichsbahn (DR) ist ein unverzichtbarer Klassiker für jede Gartenbahn-Anlage im Maßstab der Spur G. Bekannt unter dem charakteristischen Beinamen „die kleine Dicke“, repräsentiert dieses Modell die legendäre Rangierlokomotive der Wernigeroder Schmalspurbahnen, wie sie ursprünglich von A. Borsig in Berlin-Tegel gefertigt wurde. Als Ikone vieler Startpackungen hat diese Lokomotive Kultstatus erreicht und gilt für viele Enthusiasten als das Symbol für den professionellen Einstieg in das Hobby der Gartenbahn.

Hinsichtlich der Materialwahl und Verarbeitung setzt Märklin bei diesem LGB-Modell auf wetterfesten Kunststoff, um einen dauerhaften Einsatz im Außenbereich zu gewährleisten. Die klassische Farbgebung in tiefem Schwarz mit dem kontrastierenden roten Fahrwerk unterstreicht die technische Präzision des Modells. Eine vorbildgerechte Lackierung sowie die präzise Beschriftung gemäß der Epoche III sorgen für ein authentisches Erscheinungsbild, das den hohen Ansprüchen von Sammlern der Harzer Schmalspurbahnen gerecht wird.

Die technische Ausstattung der 99 5001 ist auf maximale Funktionalität und Betriebssicherheit ausgelegt. Ein leistungsstarker Motor treibt beide Radsätze direkt an, während zusätzliche Haftreifen für eine optimierte Zugkraft auf Steigungsstrecken und bei längeren Zugverbänden sorgen. Für eine realistische Atmosphäre im Fahrbetrieb verfügt das Modell über ein Dreilicht-Spitzensignal sowie einen integrierten Raucheinsatz, der digital zugeschaltet werden kann und das typische Erscheinungsbild einer arbeitenden Dampflokomotive vervollständigt.

Ein besonderes Highlight ist die moderne Elektronik im Inneren: Die Lokomotive ist mit einem mfx/DCC-Sounddecoder ausgestattet, der umfangreiche Soundfunktionen steuert. Besonders hervorzuheben ist, dass das charakteristische Fahrgeräusch nicht nur im digitalen Betrieb, sondern auch bei analoger Ansteuerung aktiv ist. Dies macht das Modell flexibel einsetzbar für verschiedene Anlagenkonfigurationen und sorgt unabhängig vom Steuerungssystem für ein akustisch beeindruckendes Erlebnis.

Dank der vollen Systemkompatibilität kann die Dampflokomotive sowohl auf digitalen mfx- und DCC-Anlagen als auch auf konventionellen Analog-Gleisen betrieben werden. Dies bietet Einsteigern eine hohe Sicherheit bei der Integration in bestehende Gleissysteme und erlaubt Profis die Nutzung modernster Steuerungstechnologien. Die Lokomotive wird als fertig montiertes Modell geliefert und ist somit sofort für den Einsatz auf Ihrer Gartenbahnanlage bereit.

Technische Spezifikationen im Überblick:

• Hersteller: Märklin / LGB
• Spurweite: Spur G (Schmalspur)
• Baureihe: 99 5001 der Deutschen Reichsbahn (DR)
• Epoche: III
• Decoder: Integrierter mfx/DCC-Sounddecoder
• Antrieb: Beide Radsätze angetrieben, mit Haftreifen
• Funktionen: Schaltbarer Raucheinsatz, digitales Spitzensignal
• Besonderheit: Fahrgeräusch auch im Analogbetrieb aktiv

Optimieren Sie Ihre Anlage mit diesem historisch wertvollen Modell und profitieren Sie von der langjährigen Expertise von Modell-Land. Für technische Rückfragen oder Informationen zur Erweiterung Ihrer Harz-Sammlung steht Ihnen unser Experten-Wiki sowie unser Kunden-Forum jederzeit zur Verfügung.

Die Lokomotive 99 5001 – liebevoll „die kleine Dicke“ genannt – wurde 1925 unter der Fabriknummer 11870 bei der Lokfabrik A. Borsig in Berlin-Tegel gebaut. Ihre erste Station war die Spremberger Stadtbahn nahe Cottbus, wo sie als Lok Nr. 11 ihren Dienst aufnahm. Nach der Stilllegung dieser Strecke im Jahr 1956 gelangte sie zur Reichsbahndirektion Magdeburg und wurde beim Bahnbetriebswerk Wernigerode-Westerntor auf den Harzer Schmalspurbahnen eingesetzt. Dort verrichtete sie Rangier- und Rollbockdienste zwischen dem Güterbahnhof Wernigerode und Hasserode, unter anderem zur Versorgung lokaler Betriebe wie einer Schokoladenfabrik, einer Papierfabrik und der örtlichen Brauerei.

Später wurde sie nach Nordhausen-Nord umgesetzt, dem anderen Endpunkt der Harzquerbahn. Dort erfüllte sie vergleichbare Aufgaben im Bereich zwischen Nordhausen-Nord und Niedersachswerfen. 1967 wurde sie abgestellt – nicht verschrottet, aber auch nicht weiter eingesetzt. Bis zu diesem Zeitpunkt hatte sie ein eher unspektakuläres Arbeitsleben hinter sich.

Das änderte sich grundlegend ab 1974, als LGB diese Lokomotive als Modell in vielen Farbvarianten und sowohl für Batterie- als auch elektrischen Betrieb herausbrachte. Schnell wurde sie – neben der bekannten „Stainz“ – zum Gesicht vieler Startpackungen und somit für zahlreiche Menschen zum Einstieg in das Hobby Gartenbahn. Die Modellversion machte die unscheinbare Rangierlok zu einer echten Ikone. Für viele wurde sie zum Symbol ihrer ersten Begeisterung für LGB und damit zu einer kleinen Legende, obwohl das Vorbild ein eher einfacher „Rangierbulle“ war – vergleichbar mit einer Schmalspur-Version der Baureihe 80.

Als in der DDR Lokomotiven ausgemustert und verschrottet wurden, suchten Museumsbahnen im Westen nach erhaltenswertem Rollmaterial. So gelangte auch die 99 5001 auf die Verkaufsliste der „KoKo“ – der „Kommerziellen Koordinierung“, einer Devisenbeschaffungsstelle unter der Leitung von Alexander Schalck-Golodkowski. 1973 fand sich ein Käufer in Frankreich, der die Lok auf einer Schmalspurbahn im Département Haute-Loire einsetzen wollte. Voraussetzung für den Verkauf war die Aufarbeitung der Lok in einer Werkstätte der Deutschen Reichsbahn. So wurde sie im Bw Wernigerode-Westerntor überholt und trat nach einer Probefahrt im Dezember 1973 ihre Reise gen Süden an.

Doch es kam anders als geplant: Die Achs- und Meterlast der Lok überschritt die zulässigen Werte für die französische Strecke, weshalb die dortige Eisenbahnaufsicht keine Betriebserlaubnis erteilte. Seitdem steht „la petite grosse“ – die kleine Dicke – unzugänglich in einer Halle irgendwo im Rhônetal zwischen Lyon und Marseille. Inmitten anderer Schmalspurfahrzeuge schlummert sie dort – wie ein kleines Dornröschen – und wartet, passend zu ihrem 100. Geburtstag, weiter auf ihren großen Auftritt.

Modell einer Schmalspurdampflokomotive der DR, eingesetzt auf den Harzer Schmalspurstrecken. Vorbildgerechte Farbgebung und Beschriftung entsprechend der Epoche III. Beide Radsätze werden von einem leistungsstarken Motor angetrieben, ergänzt durch Haftreifen für optimale Zugkraft. Ausgestattet mit einem mfx/DCC-Sounddecoder, der zahlreiche Funktionen bietet, sowie schaltbarem Raucheinsatz und Spitzenbeleuchtung im Digitalbetrieb. Das Fahrgeräusch ist auch im Analogbetrieb aktiv. Länge über Puffer: 24 cm.

Mit Licht-, Rauch- und vielen Soundfunktionen im Digitalbetrieb