Das ML-Train Bausatz-Set richtet sich an ambitionierte Modellbahner und Technik-Enthusiasten, die den Aufbau eines historisch belegten Güterzugs als handwerkliches Projekt begreifen. Der modulare Bausatz vereint die Diesellok V3 der DEV mit zwei braunen Hochbordwagen – alle Teile aufeinander abgestimmt, alle Komponenten in Deutschland gefertigt.
Das historische Vorbild: Diesellok V 122 der VGH / DEV V3
Die Lokomotive orientiert sich an der V 122 der Verdener Kreisbahn (VGH), die von 1966 bis 1971 im Einsatz stand. Ursprünglich als V 21 der Euskirchener Kreisbahn in Dienst gestellt, wechselte das Fahrzeug Anfang 1980 zur Museumseisenbahn DEV (Deutscher Eisenbahn-Verein), wo es seit 1982 als V 3 auf der Schmalspurstrecke Bruchhausen-Vilsen nach Asendorf verkehrt. Das Modell trägt das authentische Deutz-Logo am Führerhaus und bildet damit ein konkretes, historisch verortetes Vorbild im Maßstab 1:22,5 nach.
Bausatz-Konzept: Montage durch Steck- und Schraubverbindungen
Der Lieferumfang umfasst sämtliche mechanischen Komponenten: Getriebeteile, Griffstangen, Drehgestelle, Schrauben und Kupplungen. Die Montage erfolgt über Steck- und Schraubverbindungen – eine separate Bauanleitung ist enthalten. Dieses Konzept ermöglicht es dem Modellbahner, die Mechanik des Modells vollständig zu durchdringen und im Servicefall gezielt einzelne Baugruppen zu tauschen. Über 6.000 Ersatzteile stehen bei Modell-Land zur Verfügung.
Antriebstechnik der Lokomotive
Zwei Mabuchi-Motoren übertragen ihre Leistung auf alle Achsen. Die 4-Punkt-Stromabnahme mit 6 gefederten Schleifkontakten sorgt auch auf verschmutzten oder leicht oxidierten Gleisen für einen stabilen Fahrbetrieb. Die Edelstahlradreifen der Lokomotive ergänzen die Edelstahl-Radsätze der Hochbordwagen – ein einheitliches Materialkonzept, das auf Langlebigkeit im Außeneinsatz ausgelegt ist.
Beleuchtung: 7 Lampen mit freistehenden Scheinwerfergehäusen
Die Lokomotive verfügt über 7 Lampen. Die freistehenden Scheinwerfergehäuse sind ein typisches Merkmal des Vorbilds und werden im Modell konstruktiv umgesetzt – kein aufgedrucktes Dekor, sondern plastisch herausgearbeitete Gehäuse-Attrappen, die dem Modell seine charakteristische Silhouette verleihen.
DCC-Vorbereitung: Digitale Nachrüstung jederzeit möglich
Der analoge Betrieb ist ab Werk vollständig funktionsfähig. Gleichzeitig ist die Lokomotive werkseitig für die Nachrüstung eines DCC-Digitaldecoders sowie eines Soundmoduls vorbereitet. Wer heute analog einsteigt und seine Anlage später digitalisieren möchte, muss nicht umrüsten – das Modell wächst mit den Anforderungen der Anlage.
Hochbordwagen: Funktion und Detailtreue im Doppelpack
Die zwei braunen Hochbordwagen sind als offene Güterwagen konzipiert und eignen sich für den Transport von losem oder sperrigem Ladegut im Modellbetrieb. Besonderes Merkmal: Die Seitentüren lassen sich öffnen und werden durch einen Magnetverschluss gegen ungewolltes Öffnen während der Fahrt gesichert. Die Kunststoffoberfläche zeigt eine realistische Holzmaserung. Die Wagen werden neutral braun ohne Beschriftungen ausgeliefert und sind mit der Standard-Spur-G-Hakenkupplung ausgestattet – LGB-kompatibel.
Kurvengängigkeit und Einsatzbedingungen
Die Lokomotive ist R1-tauglich – sie bewältigt auch enge Kurvenradien, wie sie auf kompakten Gartenanlagen häufig vorkommen. Das Gehäuse aller Komponenten besteht aus Kunststoff, einem wetter- und UV-beständigen, durchgefärbten Kunststoff. Die Durchfärbung bedeutet: Kratzer oder Abrieb hinterlassen keine weißen Stellen, die Farbe bleibt auch bei mechanischer Beanspruchung stabil – ein entscheidender Vorteil für den ganzjährigen Außeneinsatz auf der Gartenbahn.
Warum dieses Set?
Das Bundle aus Lokomotive und zwei passenden Hochbordwagen bietet einen sofort einsatzfähigen, thematisch stimmigen Güterzug. Alle Teile stammen vom selben Hersteller (Train Line Gartenbahnen GmbH), sind aufeinander abgestimmt und werden gemeinsam geliefert. Für Fragen zur Montage stehen das kostenlose Experten-Wiki sowie Anleitungsvideos von Modell-Land zur Verfügung.