Die ML-Train Pendelzugsteuerung 84003018 ist für den professionellen Einsatz auf Spur-G-Anlagen konzipiert und bietet weit mehr als eine einfache Fahrtrichtungsumkehr. Mit ihrem umfangreichen Funktionsumfang richtet sie sich an Gartenbahn-Enthusiasten, die realistische Fahrszenarien mit Weichensteuerung und Zwischenhalten umsetzen möchten.
Weichensteuerung integriert
Der integrierte Weichenausgang liefert einen 700-ms-Schaltimpuls mit automatischer Umpolung. Damit lassen sich Doppelspulenantriebe und EPL-Weichenantriebe direkt ansteuern, ohne dass ein separates Weichendecoder-Modul erforderlich ist – eine deutliche Reduzierung des Verkabelungsaufwands auf der Anlage.
Digitale Feinjustierung über CV-Werte
Für erfahrene Anwender bietet das Modul zahlreiche Konfigurationsmöglichkeiten über CV-Programmierung: Anfahr- und Bremsverzögerung lassen sich über CV 24 einstellen, die elektronische Stromgrenze über CV 30 zwischen 0 und 5 Ampere festlegen. Der Weichenadress-Bereich reicht von 1 bis 2048 und ist über CV 18 zwischen Standard-Norm und Roco/Fleischmann-Format umschaltbar.
Automatisierter Fahrplanbetrieb
Über die Modellbahnzeit (CV 25-29) lässt sich ein automatisierter Zeitplanbetrieb realisieren. So können mehrere Pendelzugstrecken zeitlich koordiniert werden, was besonders bei größeren Gartenbahn-Anlagen mit mehreren Streckenabschnitten von Vorteil ist.
- Programmiersperre über CV 15/16 als Schlüssel/Schloss-System (Standardwert 95)
- Firmware-Update über PC-Programmiergerät oder Herstellerservice möglich
- Status-LED zeigt Digitalbetrieb und Kurzschluss zuverlässig an
- Sichere Halt-Funktion: bei digitaler Deaktivierung wird der nächste Endbahnhof angefahren
Betriebssicherheit im Außeneinsatz
Der Betriebstemperaturbereich von -20 °C bis +80 °C und die geringe Eigenstromaufnahme von 20 mA (ohne Funktionsausgänge) machen das Modul auch für dauerhaft installierte Außenanwendungen an einem geschützten Platz geeignet.
Fehlerbehebung bei Kurzschluss
Im Falle eines Kurzschlusses muss das Modul stromlos geschaltet werden, um die Schutzfunktion zurückzusetzen – ein einfacher und nachvollziehbarer Vorgang für den Anwender.
Montage in bestehende Anlagen
Dank der Kompatibilität zur direkten Schraubmontage in LGB-Prellböcken lässt sich das Modul platzsparend und unauffällig in bestehende Streckenabschnitte integrieren.
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Bedienungsanleitung mit CV-Werten