RhB ABe 8/12 Allegra – alle LGB-Modelle

Diese Ersatzteil-Kategorie umfasst 6 LGB-Modelle aus den Jahren 2012 bis 2024. Welche Ersatzteile passen, hängt vom Modell ab – maßgeblich ist die Explosionszeichnung der jeweiligen Lok.

Das Vorbild: der ABe 8/12 Allegra der Rhätischen Bahn

Die Rhätische Bahn betreibt in Graubünden ein Meterspurnetz mit zwei Stromsystemen. Das Stammnetz führt 11 Kilovolt Wechselstrom mit 16,7 Hertz, die Berninalinie von St. Moritz nach Tirano dagegen 1000 Volt Gleichstrom. Wer beide Netze ohne Lokwechsel befahren will, braucht Zweisystemfahrzeuge. Dazu kommen steile Abschnitte ohne Zahnstange: 70 Promille auf der Berninastrecke, 60 Promille nach Arosa und 45 Promille zwischen Landquart und Davos Platz.

Für diese Aufgabe bestellte die Bahn bei Stadler Rail den dreiteiligen Triebzug ABe 8/12. Zwischen 2009 und 2011 entstanden 15 Einheiten mit den Nummern 3501 bis 3515. Die beiden Endwagen sind angetrieben, der teilweise niederflurige Mittelwagen läuft antriebslos mit. Die Achsfolge lautet Bo'Bo' + 2'2' + Bo'Bo', acht der zwölf Achsen arbeiten. Unter Wechselstrom leisten die Züge 2600 Kilowatt, unter Gleichstrom 2400 Kilowatt. Ein Zug ist 49,5 Meter lang und wiegt rund 96 Tonnen.

Im Fahrgastraum stehen 24 Plätze der ersten und 76 der zweiten Klasse bereit, dazu 14 Klappsitze; zusammen sind das 100 feste Sitzplätze je Zug. Auf der Berninastrecke darf ein Allegra bis zu 160 Tonnen Anhängelast ziehen, sodass er neben dem eigenen Fahrgastraum auch Personenwagen mitführen kann. Zugelassen ist er für 100 Stundenkilometer.

Was darüber hinaus möglich wäre, zeigte der Triebzug 3502 am 20. Dezember 2010 im Vereinatunnel: Mit 145 Stundenkilometern stellte er einen Rekord für Meterspurfahrzeuge auf. Benannt sind die Züge nach Persönlichkeiten aus Graubünden, etwa nach Jan Willem Holsboer und Alois Carigiet.

Seit 2010 bestimmen die Allegra das Bild auf der Berninalinie. Sie fahren dort den größten Teil des planmäßigen Verkehrs und nehmen zusätzlich Personenwagen an den Haken. Weitere Einsätze liegen auf der Arosabahn und zwischen Landquart und Davos. Gewartet werden die Züge vor allem in Landquart, Samedan und Poschiavo. Alle 15 Einheiten stehen im Dienst, ausgemustert wurde bisher keine.

Die LGB-Modelle des Allegra

Den Einstieg in die Kategorie bildet die 20220 von 2012, eine komplette Neukonstruktion mit der Betriebsnummer 3502. Der dreiteilige Triebzug ist 206 Zentimeter lang, in beiden Endwagen arbeitet je ein Bühler-Motor, und ausgeliefert wurde er ohne Decoder, aber mit DCC-Schnittstelle. Damit ist er die einzige Auflage der Kategorie, bei der die Digitalausrüstung nachgerüstet werden muss. Da der Zug dreiteilig ist, gehören zu jedem Modell Teile für zwei Endwagen und einen Mittelwagen.

Alle späteren Auflagen kamen mit Sound ab Werk. Die 20225 von 2012 erhielt einen MTS-Decoder mit Sound, die Modelle ab 2015 den Doppelprotokoll-Decoder mit mfx/DCC. Bei den Soundversionen lassen sich die Stromabnehmer zusätzlich motorisch heben und senken, was ein Bauteil ist, das der 20220 fehlt. Für die Ersatzteilsuche sind deshalb drei Fragen entscheidend: Um welchen der drei Wagen geht es, ist Sound verbaut, und arbeitet der Stromabnehmer motorisch? Gehäuse, Drehgestelle und Kupplungen sind über die Auflagen hinweg weitgehend gleich, während Decoder, Lautsprecher, Platinen und alle bedruckten Teile zur jeweiligen Artikelnummer gehören.

Einen großen Anteil haben Themen- und Werbeausführungen. 2012 erschien die 20225 zum Jubiläum 100 Jahre Berninalinie als einmalige Serie, 2015 die blaue 21225 für die Strecke Chur–Arosa, ebenfalls limitiert. 2021 folgte die 22226 im Werbekleid Bärenland Arosa und 2024 die 22227 als Ahnenzug mit der Betriebsnummer 3514, angekündigt als Sommerneuheit. Alle vier liefen als begrenzte Auflagen, ihre farbigen Gehäuseteile sind entsprechend selten.

Als Serienmodell ohne Sonderlackierung steht die 22225 von 2017 mit mfx/DCC-Sound zwischen den Sonderausgaben. Insgesamt umfasst die Kategorie sechs Auflagen, alle aus der Zeit unter Märklin und alle auf derselben Konstruktion von 2012 aufgebaut. Neuere Ausgaben als die 22227 sind nicht bekannt. Konkrete Betriebsnummern nennt die Modellübersicht nur für die 20220 mit der 3502 und die 22227 mit der 3514; bei den übrigen Auflagen bleibt offen, welche Nummer das jeweilige Modell trägt, sodass bedruckte Teile vor der Bestellung am Fahrzeug selbst verglichen werden sollten.

Vorbildangaben nach Wikipedia (RhB ABe 8/12, deutsche und englische Fassung) und modellbahnen.cadosch.org · Modellangaben nach LGB/Märklin