Weiche rechts Set Vernickelt R5 210 cm mit digitalen Weichenantrieb ML-Train 8930054

Diese rechtsgeführte ML Train Weiche ist für den langjährigen Außeneinsatz konstruiert. Die verschraubte Bauform sorgt für Stabilität und eine zuverlässige mechanische Verbindung. Das vernickelte Schienenmaterial gewährleistet dauerhaft gute Stromleitung – unabhängig von Witterungseinflüssen. Über die integrierte Lötstelle kann das Herzstück gezielt polarisiert werden. Dies sichert eine gleichmäßige Stromversorgung auch bei langsamer Durchfahrt von Lokomotiven mit geringer Stromabnahme.

Dieses Set enthält eine vernickelte rechte Weiche mit einem Radius von 210 cm (R5), drei 15 mm Schraubschienenverbinder sowie einen digitalen Weichenantrieb ML-Train 84004107 mit integriertem Herzstückrelais.

Weiche rechts R5 vernickelt R 210 cm mit Verbindern ML-Train 8942164

Die großzügige Radienführung sorgt für fließende Bewegungen langer Züge bei geringerem Verschleiß und realistischer Gleisführung. Das vernickelte Messingprofil in Verbindung mit dem stabilen HDPE-Gleisbett bietet maximale Witterungsbeständigkeit und Langlebigkeit – ideal für den ganzjährigen Einsatz im Freien.

Die 15 mm Schraubschienenverbinder mit Schwalbenschwanzführung gewährleisten eine stabile, elektrisch zuverlässige Verbindung. Die Montage erfolgt komfortabel von oben. Zwei Lötösen (ML-Train 8900110) dienen dem direkten Anschluss des Stromkabels (ML-Train 8150160).

Hersteller im Auftrag von ML-Train:
Train Line Gartenbahnen GmbH, Hüllerstraße 25, 32278 Kirchlengern

1x Digital-Weichenantrieb für Spur G im wetterbeständigen Gehäuse mit integriertem Herzstückrelais – ML-Train 84004107

WICHTIG: Die Endlagen werden automatisch erkannt. Die digitale Aufschneidfunktion lässt sich komfortabel per CV aktivieren – eine manuelle Einstellung ist nicht erforderlich.

Produktbeschreibung
Dieser kompakte Antrieb ist für den zuverlässigen Einsatz auf Gartenbahnweichen und -signalen ausgelegt. Das robuste, wettergeschützte Gehäuse sowie zwei separat steuerbare Funktionsausgänge ermöglichen den Betrieb von Zubehör wie Leuchten oder Heizsystemen. Die Herzstückpolarisation erfolgt über ein internes Relais. Im Kurzschlussfall genügt ein einfaches Umpolen der Zuleitungen. Die Endabschaltung erfolgt vollautomatisch, die Aufschneidfunktion ist bequem per CV konfigurierbar.

Beim Betrieb mit LGB-Entkupplern kann über CV 49 Bit 0/1 das „E“-Symbol in Abhängigkeit der Weichenstellung geschaltet werden. Die Einschaltposition (SW1) definiert den Startzustand – bei Bedarf auch in umgekehrter Logik.

Montagehinweise
Vor der Inbetriebnahme muss die Versorgungsspannung auf Richtigkeit geprüft werden – ein falscher Wert kann Schäden verursachen. Für daraus resultierende Defekte wird keine Haftung übernommen. Die Adressvergabe erfolgt über CV 120/121 (bei Adressen unter 256 genügt CV 121). Eine Aktualisierung der Firmware kann erforderlich sein. Werkseitig voreingestellte CV-Werte sind zu beachten.

Merkmale und Funktionen

Multisystemkompatibel: Betrieb mit DC, AC, DCC, MM, mfx – inklusive NMRA-DCC und RailCom®

Auch für analoge Systeme geeignet, z. B. mit EPL-Komponenten

Widerstandsfähiges ABS-Gehäuse mit umlaufendem Wetterschutzprofil

Einsetzbar mit LGB-Zubehör wie Schaltern, Laternen und Signalen

Zwei Eingänge für externe Steuerimpulse über Taster, Schalter oder Reedkontakte

Schaltgeschwindigkeit anpassbar über CV122

Langlebiger Antrieb durch Metallgetriebe

CV118 ermöglicht digitale Aufschneidfunktion; Endlagen werden automatisch erkannt

Zwei separate Ausgänge für Heizsysteme oder Lichttechnik

Herzstückpolarisation über integriertes Relais – auf Wunsch getrennt steuerbar

Startposition sowie Ausgänge vollständig programmierbar und umkehrbar

Unterstützt Entkuppler- und Lichtsignalbetrieb

Integrierter Reset, flexible Adressverwaltung für bis zu 2048 Adressen

Programmierbar über CV, POM oder Bit-Funktion – auch ohne Last möglich

Anschlussplan
Heiz- oder Beleuchtungskomponenten lassen sich zwischen A1/A2 und DEC+ anschließen. Die Fahrtrichtung wird automatisch erkannt. Die Aufschneidfunktion ist über CV118 aktivierbar.


Kontakteingänge
An K1 und K2 können manuelle Steuerelemente wie Taster oder Reedkontakte angeschlossen werden. Der direkte Anschluss an das Digitalsignal ist nicht erlaubt. Es muss eine Schutzbeschaltung mit Diode oder 10 kΩ-Widerstand vorhanden sein. Jeder Eingang bewirkt eine gezielte Richtungsumschaltung.


Relaisfunktionen für Gleissegmente
Das eingebaute Relais eignet sich zur Herzstückpolarisation oder zur Ansteuerung isolierter Gleisabschnitte. Eine Einschaltverzögerung zur Vermeidung von Kurzschlüssen kann über CV139 konfiguriert werden. Bei Deaktivierung per CV98 ist eine Steuerung über CV137/138 möglich.


Heizungsanschluss
Die WHZ BASIC (Art.-Nr. 84003032) kann direkt über einen Ausgang versorgt werden. Optional ist die Decoder-Variante (Art.-Nr. 84004405) einsetzbar. Die Heizleistung lässt sich per Dimmwert digital regeln.

Technische Angaben

Eingangsspannung: 7–27 V DC/DCC oder 5–18 V AC

Leerlaufstromaufnahme: 5 mA

Strombelastung: A1/A2: 0,1 A, SW1: 0,25 A, Relais: 3 A

Zulässiger Temperaturbereich: –40 °C bis +85 °C

Gehäusegröße: 8,8 × 4,2 × 1,9 cm (L × B × H)

Produziert im Auftrag von ML-Train durch:
micron-dynamics, Marius Dege
WEEE-Reg.-Nr.: DE69511296

Zur vollständigen Anleitung mit CV-Tabelle

Informationen Produktsicherheit
Verantwortliche Person in der EU