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Variantenwahl einfach
Auswahl rechts im Dropdown oder links über die Bilder. Grundweiche oder Sets mit Antrieb wählbar, Maße und Anschlüsse bleiben identisch und ermöglichen klar planbare Nachrüstungen sowie schnellen Austausch im Bestand. Großer Radius R5 / 210 cm
Der weite Abzweig fördert gleichmäßige Überfahrten und ein ruhiges Geräuschbild. Fahrzeuge laufen sicher durch den Bogen, Schleichfahrt bleibt kontrollierbar und das Fahrbild wirkt in langen Zügen besonders harmonisch. Vernickelte Profile
Korrosionsgeschützte Kontaktflächen sichern konstante Stromabnahme bei wechselnder Witterung. Saubere Übergänge an Zunge und Herzstück mindern Funkenbildung und unterstützen zuverlässiges Rollen bei niedrigen Geschwindigkeiten. Verbinder inklusive
Beigefügte Schraubschienenverbinder erzeugen feste, elektrisch leitfähige Stoßstellen. Übergangswiderstände bleiben gering, der Fahrstrom homogen und der Strang lässt sich bei Wartung oder Umbau gezielt lösen. Pflegefreundlicher Betrieb
Robustes Profilmaterial und spannungssichere Übergänge reduzieren Reinigungs- und Justageaufwand. Regelmäßiges Säubern der Kontaktzonen genügt, Schalt- und Rolleigenschaften bleiben über lange Zeit konsistent.
Lerne uns kennen.
Wir sind ein inhabergeführtes Unternehmen aus Bad Bodenteich in Niedersachsen. Seit unserer offiziellen Gründung widmen wir uns mit Leidenschaft unserem und eurem Hobby. Als mittelständischer Betrieb mit rund 20 Mitarbeitenden setzen wir auf Nähe, Qualität und Verlässlichkeit.
Set mit linker vernickelter Weiche (R 210 cm) inklusive 3 Schraubverbindern sowie digitalem Weichenantrieb mit CV-programmierbarer Stellgeschwindigkeit, Funktionsausgängen und integrierter Herzstückpolarisation.
Weiche links Set Vernickelt R5 210 cm mit digitalen Weichenantrieb ML-Train 8930050
Dieses Set enthält eine vernickelte linke Weiche mit einem Radius von 210 cm (R5), drei 15 mm Schraubschienenverbinder sowie einen digitalen Weichenantrieb ML-Train 84004107 mit integriertem Herzstückrelais.
Weiche links R5 vernickelt R 210 cm mit Verbindern ML-Train 8942154
Diese besonders großradiale Weiche ist perfekt für weitläufige Gartenbahnanlagen mit langen Zügen geeignet. Die Kombination aus robustem HDPE-Gleisbett und vernickeltem Messingprofil macht sie witterungsfest und mechanisch belastbar – ideal für den dauerhaften Einsatz im Außenbereich.
Die 15 mm langen Schraubschienenverbinder mit Schwalbenschwanzführung sorgen für eine sichere Verbindung der Schienenprofile. Sie lassen sich bequem von oben verschrauben, ohne dass die Gleise auseinandergezogen werden müssen. Zwei Lötösen (ML-Train 8900110) ermöglichen den Anschluss des Stromkabels (ML-Train 8150160).
Hersteller im Auftrag von ML-Train: Train Line Gartenbahnen GmbH, Hüllerstraße 25, 32278 Kirchlengern
1x Digitaler Spur-G-Weichenantrieb im wettergeschützten Gehäuse mit Herzstückrelais – ML-Train 84004107
WICHTIG: Die Endlagen erkennt das System automatisch. Die CV-gesteuerte Aufschneidfunktion kann ohne manuelle Voreinstellungen aktiviert werden.
Produktbeschreibung
Der robuste Antrieb wurde für den zuverlässigen Betrieb von Weichen und Signalen auf Gartenbahnanlagen entwickelt. Mit seinem wetterfesten Gehäuse und zwei kräftigen Funktionsausgängen ist er ideal zur Ansteuerung von Zubehör wie Laternen oder Heizsystemen geeignet. Die Herzstückpolarisation erfolgt intern über ein integriertes Relais. Im Falle eines Kurzschlusses genügt das Umpolen der Anschlussleitungen. Die Endabschaltung arbeitet vollautomatisch, die Aufschneidfunktion lässt sich komfortabel über CV-Werte konfigurieren.
Für den Einsatz mit LGB-Entkupplern kann das „E“-Symbol synchron zur Weichenstellung über CV 49 Bit 0/1 geschaltet werden. Die Startlage (SW1) bestimmt den Initialzustand beim Einschalten – invertierbar bei Bedarf.
Montagehinweise
Vor dem Anschluss ist sicherzustellen, dass die Betriebsspannung innerhalb des zulässigen Bereichs liegt – andernfalls kann das Gerät beschädigt werden. Für solche Schäden wird keine Haftung übernommen. Die Adressvergabe erfolgt über CV 120/121 (bei Adressen unter 256 genügt CV 121). Eine Firmwareaktualisierung kann erforderlich sein. Werkseitige CV-Einstellungen sind zu beachten.
Eigenschaften und Funktionen
Unterstützt DC, AC, DCC, MM, mfx – voll NMRA-DCC- sowie RailCom®-kompatibel
Analogbetrieb möglich, z. B. in Verbindung mit EPL-Systemen
Wetterfestes ABS-Gehäuse mit umlaufendem Dichtungsschutz
Kompatibel mit LGB-Komponenten wie Signalen, Schaltern und Laternen
Zwei manuelle Eingänge für externe Schalter, Taster oder Reedkontakte
Schaltzeit über CV122 individuell anpassbar
Zuverlässiger Motor mit Metallgetriebe für langfristigen Betrieb
Aufschneidfunktion via CV118 aktivierbar; Endlagen automatisch erkannt
Zwei separat belastbare Ausgänge z. B. für Beleuchtung oder Heizmodule
Herzstückpolarisation über Relais – auch separat steuerbar
Startposition und Ausgänge vollständig einstellbar, inkl. Umkehrfunktion
Integrierter Modus für Lichtsignale und Entkuppler
Resetoption, Adressverwaltung für bis zu 2048 Adressen
CV-Programmierung, POM oder Bitweise – auch ohne angeschlossene Last
Anschlussschema
Zubehör wie Heizungen oder Laternen wird zwischen A1/A2 und DEC+ angeschlossen. Die Fahrwegerkennung erfolgt automatisch. Die Aufschneidfunktion wird per CV118 aktiviert.
Kontakteingänge
Die Klemmen K1 und K2 ermöglichen das Anschließen manueller Steuergeräte wie Taster oder Magnetkontakte. Ein direkter Anschluss an Digitalstrom ist unzulässig. Zum Schutz ist eine Beschaltung mit einem 10 kΩ-Widerstand oder einer Diode erforderlich. Jeder Eingang steuert gezielt eine Fahrtrichtungsumschaltung.
Relaisfunktionen für Gleisbereiche
Das interne Relais kann zur Polarisation von Herzstücken oder zur Steuerung isolierter Gleisabschnitte eingesetzt werden. Über CV139 lässt sich eine Einschaltverzögerung zur Vermeidung von Kurzschlüssen aktivieren. Wird die Funktion über CV98 deaktiviert, kann sie alternativ über CV137/138 gesteuert werden.
Heizungssteuerung
Die WHZ BASIC (Art.-Nr. 84003032) lässt sich direkt über einen Funktionsausgang betreiben. Alternativ kann die Decoder-Version (Art.-Nr. 84004405) verwendet werden. Die Leistung der Heizung ist digital über einen Dimmwert regulierbar.
Technische Spezifikationen
Eingangsspannung: 7–27 V DC/DCC oder 5–18 V AC
Stromaufnahme im Grundbetrieb: 5 mA
Max. Belastbarkeit: A1/A2: 0,1 A, SW1: 0,25 A, Relais: 3 A
Temperaturbereich: –40 °C bis +85 °C
Abmessungen: 8,8 × 4,2 × 1,9 cm (L × B × H)
Herstellung im Auftrag von ML-Train:
micron-dynamics, Marius Dege
WEEE-Reg.-Nr.: DE69511296
Diese Weiche bietet ein ruhiges Fahrverhalten für unterschiedlichste Lokomotivtypen. Ihre clevere Konstruktion erlaubt den flexiblen Einsatz in komplexen Gleisplänen und sorgt für zuverlässigen Betrieb bei geringem Wartungsaufwand.
Korrosionsgeschützte Stromführung
Dank vernickelter Schienen bleibt die Stromübertragung auch unter schwierigen Witterungsbedingungen zuverlässig. Das polarisierte Herzstück unterstützt konstanten Fahrstrom bei langsamen Überfahrten und sensiblen Modellen.
Gleichmäßige Laufeigenschaften
Die solide Schraubverbindung der Profile bietet dauerhafte mechanische und elektrische Stabilität. Damit wird ein gleichmäßiger Stromfluss sichergestellt – ideal für kontinuierlichen Betrieb ohne Übergangsstörungen.
Der Aufbau unserer Nickel Weiche im Überblick
Diese linksgesteuerte ML Train Weiche bietet durch ihre verschraubte Bauweise eine hohe strukturelle Festigkeit und einfache Wartungsmöglichkeiten. Das vernickelte Profil sorgt für zuverlässige Stromübertragung unter verschiedensten Umweltbedingungen. Die integrierte Lötöse ermöglicht eine gezielte Polarisierung des Herzstücks. Dadurch ist eine gleichmäßige Stromzufuhr auch bei langsamer Fahrt gesichert, besonders bei Fahrzeugen mit empfindlicher Stromaufnahme.
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