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★★★★★
4.75, basierend auf 5 Bewertungen.
Variantenwahl einfach
Auswahl rechts im Dropdown oder links über die Bilder. Die verfügbaren Ausführungen decken unterschiedliche Bedürfnisse ab, während Maße und Anschlussprinzip identisch bleiben. So lässt sich die Weiche klar planen, zügig tauschen und sicher kombinieren. Messingprofil & Kontakt
Messingschienen bieten zuverlässige Leitfähigkeit und widerstehen Witterungseinflüssen. Saubere Kontaktflächen und definierte Zungenauflage unterstützen langsame Fahrt über das Herzstück, reduzieren Funkenbildung und halten den Fahrstrom stabil. Verbinder inklusive
Mitgelieferte Verbinder erzeugen eine mechanisch feste, elektrisch leitfähige Verbindung. Übergangswiderstände bleiben gering, die Stromzufuhr homogen, und der Gleisstrang lässt sich bei Wartung oder Umbau lösbar trennen, ohne Passungen zu schwächen. Ruhiges Fahrbild
Fein bearbeitete Laufflächen an Zunge und Backenschiene führen Räder sanft in den Abzweig. Das mindert Ruckler, stabilisiert Kupplungsvorgänge und verbessert die Geräuschkulisse. Auch bei niedriger Geschwindigkeit bleibt der Lauf gleichmäßig und kontrolliert. Wartungsarm im Einsatz
Robustes Profilmaterial und sichere Übergänge reduzieren Pflegeaufwand. Regelmäßiges Reinigen der Kontaktzonen genügt, die Weiche behält ihr Schalt- und Rollverhalten über lange Zeit. So bleibt der Betrieb planbar und die Anlage zuverlässig.
Lerne uns kennen.
Wir sind ein inhabergeführtes Unternehmen aus Bad Bodenteich in Niedersachsen. Seit unserer offiziellen Gründung widmen wir uns mit Leidenschaft unserem und eurem Hobby. Als mittelständischer Betrieb mit rund 20 Mitarbeitenden setzen wir auf Nähe, Qualität und Verlässlichkeit.
Set mit linker Messing-Weiche (R3 / 120 cm) inklusive 3 Schraubverbindern sowie digitalem Weichenantrieb ML-Train 84004107 mit integriertem Herzstückrelais, Funktionsausgängen und programmierbarer Stellgeschwindigkeit. Geeignet für alle gängigen Spur-G-An
Weiche links Set Messing R3 120 cm mit digitalen Weichenantrieb ML-Train 8930010
Dieses Set enthält eine Weiche (links, R3 120 cm) inklusive drei Schraubschienenverbindern (15 mm) sowie einem digitalen Weichenantrieb mit Herzstückrelais ML-Train 84004107.
1x Weiche links Messing R3 mit Verbinder ML-Train 8921255
Diese linksgeführte Weiche mit einem Radius von 1200 mm ist mit drei 15 mm Schraubverbindern ausgestattet. Das Schienenprofil aus massivem Messing in Verbindung mit einem Gleisbett aus HDPE-Kunststoff gewährleistet langanhaltende Stabilität und Stromführung – selbst bei wechselnden Witterungsverhältnissen.
Die Schwalbenschwanz-geführten Verbinder ermöglichen eine sichere Montage von oben, ohne das Gleis auftrennen zu müssen. Gleichzeitig dienen sie als Anschlussklemmen. Zwei Lötösen (ML-Train 8900110) erleichtern das Anschließen des Anschlusskabels (ML-Train 8150160).
Herstellung der Weiche und Verbinder im Auftrag von ML-Train: Train Line Gartenbahnen GmbH, Hüllerstraße 25, 32278 Kirchlengern
1x Digitaler Weichenantrieb Spur-G wetterfest mit Herzstückrelais ML-Train 84004107
ACHTUNG! Endlagen werden automatisch erkannt, die Aufschneidfunktion ist digital aktivierbar – manuelles Einstellen entfällt.
Funktionsbeschreibung
Der DWA ist ein kompakter, wetterfester Motorantrieb für Weichen und Signale mit zwei Funktionsausgängen (z. B. für Laternen). Die integrierte Herzstückpolarisation erfolgt per Relais direkt im Gerät. Bei Kurzschluss reicht das Vertauschen der Leitungen. Die Endlagen erkennt der Antrieb selbst; die Aufschneidfunktion lässt sich per CV aktivieren.
Für LGB-Entkuppler: CV 49 Bit 0/1 aktiviert einen synchronen Funktionsausgang – das „E“ am Gleis leuchtet nur bei aktivem Entkuppler. Die Startposition (SW1) legt beim Einschalten einen festen Zustand fest (z. B. Abzweig, Rot, Normal), auf Wunsch invertierbar.
Hinweise
Spannung vor dem Anschluss prüfen – falsche Werte können zu Schäden führen (keine Haftung). Weichenadresse: CV 120/121 (nur CV 121 bei Adressen < 256). Firmware ggf. aktualisieren. Werkseitige CV-Werte beachten.
Funktionsumfang
DC/AC/DCC/MM/mfx-Betrieb, NMRA-DCC konform mit RailCom®
Auch analog nutzbar (z. B. EPL)
Wetterfestes ABS-Gehäuse mit Burggrabenprinzip
Geeignet für LGB-Laterne, Zusatzschalter & Signale
2 Kontakteingänge für manuelles Schalten
Langsames Schalten mit CV122 einstellbar
Hochwertiger Motor mit Metallgetriebe
Aufschneidfunktion (CV118), Endlagenerkennung
2 verstärkte Ausgänge (z. B. Laterne, Heizung)
Herzstückpolarisation über Relais, auch separat steuerbar
Startposition & Ausgänge konfigurier- und invertierbar
Lichtsignal- & Entkupplermodus integriert
Reset, Funktionsmapping, 2048 Adressen
CV-, POM- & Bitweise-Programmierung, keine Last nötig
Anschlussbuchsen
Verbraucher an A1/A2 und DEC+ anschließen. Fahrweg-Erkennung automatisch, Aufschneiden über CV118.
Kontakteingänge
Zwei Kontakteingänge (K1/K2) für Taster, Schalter, Reedkontakte etc. – nicht direkt mit Digitalgleis verbinden. Schutz über 10 kΩ-Widerstand oder Diode empfohlen. Jeder Eingang schaltet gezielt in eine Richtung.
Herzstück, Abstellgleis
Das integrierte Relais polarisiert das Herzstück oder steuert Abstellgleise. CV139 aktiviert eine Startverzögerung zur Kurzschlussvermeidung. Die Funktion ist über CV98 deaktivierbar – separate Steuerung dann via CV137/138.
Anschluss Weichenheizung BASIC
Heizungen anschließbar über Ausgang (z. B. WHZ BASIC – 84003032) oder separat mit Decoder (84004405). Leistung über Dimmer steuerbar.
Technische Daten
Spannung: 7–27 V DC/DCC, 5–18 V AC
Stromaufnahme: 5 mA (ohne Ausgänge)
Max. Strom: A1/A2: 0,1 A, SW1: 0,25 A, Relais: 3 A
Temperaturbereich: –40 bis +85 °C
Maße: 8,8 × 4,2 × 1,9 cm (L × B × H)
Hersteller im Auftrag von ML-Train:
micron-dynamics, Marius Dege
(WEEE: DE69511296)
Die Weiche ist auf einen flüssigen und unterbrechungsfreien Fahrbetrieb ausgelegt. Ihre durchgängige Konstruktion unterstützt den Einsatz verschieden großer Lokomotiven und ermöglicht damit eine flexible Gestaltung des Gleisverlaufs. Gleichzeitig verringert sie mechanischen Verschleiß und schützt zuverlässig vor Achsblockaden – für eine dauerhaft stabile Nutzung bei geringem Wartungsaufwand.
Hervorragende Laufeigenschaften
Durch die Kombination aus ML Train Gleismaterial und hochwertigen Schraubverbindern entsteht ein besonders gleichmäßiges Fahrverhalten mit hoher Betriebssicherheit. Im Gegensatz zu herkömmlichen Verbindungselementen, die oft zu Kontaktverlusten führen, sorgen die eingesetzten Schraubverbindungen für eine feste, oxidationsarme Verbindung und eine konstante Stromführung – für unterbrechungsfreien Dauerbetrieb.
Konstante Energieversorgung
Die Weiche bietet eine zuverlässige Stromübertragung über alle Übergänge hinweg. Die stabilen Schraubverbinder stellen eine sichere mechanische Verbindung zwischen den Gleisstücken her und vermeiden wackelige Übergänge. Das Ergebnis ist eine gleichmäßige Versorgung mit Strom – ideal für einen störungsfreien und gleichmäßigen Fahrbetrieb über längere Zeiträume hinweg.
Der Aufbau unserer Messing Weiche im Überblick
Die ML Train Weiche ist in verschraubter Ausführung gefertigt und bietet dadurch eine besonders hohe Stabilität sowie eine komfortable Möglichkeit zur Wartung. Das aus massivem Messing bestehende Herzstück gewährleistet eine durchgehende und verlustfreie Stromversorgung im gesamten Weichenbereich. Mithilfe der integrierten Lötöse lässt sich die gezielte Herzstückpolarisierung umsetzen, wodurch selbst bei langsamer Fahrt empfindlicher Fahrzeuge eine sichere Stromführung gewährleistet bleibt.
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