In diesem Video zeigen wir den Anschluss des elektrischen Entkupplers mit Motorsteuerung von ML-Train (Artikelnummer 82505000). Dabei werden sowohl die analoge als auch die digitale Nutzung ausführlich erklärt und demonstriert.

Das elektronische Rangierkuppler-Set ist für den Einsatz in digitalen und analogen Spur-G Loks geeignet. Im Digitalbetrieb kann der Schrittmotordecoder entweder direkt an das Gleis oder über einen vorhandenen Fahrdecoder angeschlossen werden. Ist kein Funktionsausgang am Fahrdecoder verfügbar, kann der Entkuppler auch direkt über den integrierten Decoder der Motorsteuerung bedient werden. Zum Auslösen werden die Funktionen F7 für KUP1 und F8 für KUP2 verwendet. Zusätzlich stehen die Ausgänge A1 bis A3 zur Steuerung weiterer Verbraucher wie Lampen zur Verfügung.

Im Analogbetrieb wird die Schrittmotorsteuerung direkt ans Gleis angeschlossen und mit Trafospannung versorgt. Die Entkuppler werden in die Buchsen KUP1 und KUP2 gesteckt. Zum Auslösen nutzt man ML-Train Reedkontakte (80501014 oder 80501025) sowie Gleismagnete (84017050). Die Lok hält über dem Gleismagnet, der Entkuppler wird ausgelöst und kehrt nach dem Verlassen automatisch in seine Ursprungsposition zurück. Durch den Einsatz mehrerer Gleismagnete kann die Kuppelstrecke verlängert werden, sodass ein punktgenaues Anhalten der Lok nicht erforderlich ist.

Die ML-Train Fahrdecoder bieten zudem die praktische Kupplungswalzer-Funktion. Dabei fährt der Zug ein Stück zurück, entkuppelt und rollt danach wieder nach vorne, um eine sichere Trennung von Lok und Wagen zu gewährleisten.

Hinweis: Die Schrittmotorsteuerung benötigt eine Betriebsspannung von etwa 5 bis 7 Volt. Im Analogbetrieb sollte die Lok über eine Anfahrverzögerung verfügen (82504010).

Das Produktvideo wurde aufgenommen vom Hersteller der Produkte MD-Electronics, Marius Dege.