Triebwagen VT 137 DR LGB 26391

Zur Rationalisierung und Vereinfachung des Personenverkehrs bestellte die Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahngesellschaft (NWE) im Jahr 1932 bei der Triebwagen- und Waggonfabrik Wismar A.G. einen vierachsigen Dieseltriebwagen mit einem 400 PS starken MAN-Dieselmotor. Dieser wurde als T 1 in Dienst gestellt. Aufgrund der hohen Zufriedenheit mit dem bis zu 60 km/h schnellen Fahrzeug beschaffte die NWE ab 1935 zwei weitere Triebwagen, die unter den Betriebsnummern T 2 und T 3 verkehrten. Diese Fahrzeuge wiesen eine etwas andere Bauweise auf: Sie verfügten über Gepäckräume anstelle eines Fahrgastraums und waren mit einem leistungsstärkeren 520-PS-Motor für höhere Anhängelasten ausgestattet. Nach der Gründung der DDR im Jahr 1949 wurde die NWE enteignet und in die neu entstandene Deutsche Reichsbahn (DR) integriert. Die Triebwagen wurden entsprechend dem Nummernplan der DR umgezeichnet und von ihrer ursprünglichen roten Farbgebung in das beige-rote Farbschema der Staatsbahn umlackiert. Unser LGB-Modell stellt den ehemaligen NWE T 3 dar, der bei der DR als VT 137 566 geführt wurde. Dort fand er Einsatz sowohl als Streckenunterhaltungsfahrzeug als auch als Güterschlepptriebwagen.

Detailreiches Modell eines Dieseltriebwagens. Antrieb erfolgt über vier Radsätze, die von zwei leistungsstarken Motoren betrieben werden, wodurch der Triebwagen – wie sein großes Vorbild – mühelos mehrere Wagen ziehen kann. Ausgestattet mit einem mfx/DCC-Decoder bietet das Modell zahlreiche Licht- und Soundfunktionen. Die Innen- und Führerstandsbeleuchtung ist im Digitalbetrieb separat schaltbar. Länge über Puffer: 64 cm.

Führerstandsbeleuchtung

Innenbeleuchtung

Mit Energiespeicher

Informationen Produktsicherheit
Verantwortliche Person in der EU