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PZB Set zum Starten Zugbeeinflussung Spur G – 2x Sender + 1x Empfänger Infrarot ML-Train 8200281

8200281

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KOMPLETTSET

Lieferumfang
2 Infrarot-Sender (vergossen, wetterfest) + 1 Empfänger inkl. vorkonfektioniertem SUSI-Kabel und IR-Diode – sofort einsatzbereit für Spur G.

INFRAROT-ÜBERTRAGUNG

Berührungslose IR-Technik überträgt PZB-Signale verschleißfrei und unempfindlich gegenüber magnetischen Störfeldern – zuverlässig bei 7–27 V DC/DCC oder 5–18 V AC.
WETTERFEST & OUTDOOR-TAUGLICH

Vergossenes Sender-Gehäuse aus strukturiertem Kunststoff, geprüft für -40 bis +80 °C – dauerhafter Gleiseinbau im Garten ohne Einschränkungen durch Witterung.
SUSI BIDI & RAILCOM

Direkte SUSI-BiDi-Schnittstelle am Lokdecoder, RailCom-Unterstützung für Nachrüstdecoder, CV-programmierbar – kompatibel mit modernen Spur-G-Digitalsystemen.
VIELSEITIGE STEUERUNG

Wer Langsamfahrstrecken, Bahnhofshalte, Pendelfunktion und Soundauslösung realistisch automatisieren will, erhält mit dem Kontaktein- und -ausgang (HALT/FAHRT) alle nötigen Steuersignale in einem Set.


Lieferumfang:
2 x Sender 1 x Empfänger 1 x SUSI-Kabel 1 x Infrarotdiode
Nur für Erwachsene
Achtung!
Nur für Erwachsene und Kinder ab 15 Jahren geeignet.

Detaillierte Übersicht

Das ML Train PZB Set (Art. Nr. 8200281) bildet die technische Grundlage für eine vorbildgerechte Punktförmige Zugbeeinflussung (PZB) in Spur G. Das Drei Komponenten Set aus zwei Sendern und einem Empfänger ermöglicht die berührungslose, infrarotbasierte Kommunikation zwischen Gleis und Lokomotive – präzise, verschleißfrei und ohne mechanischen Kontakt. Die Infrarot Übertragungstechnologie ist dabei konstruktionsbedingt unempfindlich gegenüber magnetischen Störfeldern, was sie gegenüber magnetbasierten Systemen in elektrisch anspruchsvollen Umgebungen klar überlegen macht.

Der Empfänger wird am Getriebeboden der Lokomotive (mittig) montiert und über die mitgelieferte Infrarotdiode sowie das vorkonfektionierte SUSI Kabel direkt an den Lokdecoder angeschlossen. Die SUSI BiDi Schnittstelle gewährleistet eine standardisierte Integration in kompatible Digitaldecoder ohne zusätzliche Adapterplatinen. Alle für die Erstinstallation notwendigen Anschlusskabel sind im Lieferumfang enthalten – das Set ist damit vollständig betriebsbereit.

Die Sender werden zwischen den Schwellen in das Gleisbett eingebaut und senden beim Überfahren ein Infrarotsignal an den Lokempfänger. Das schwarze, strukturierte Kunststoffgehäuse der Sender ist vergossen und wetterfest ausgeführt, sodass es dem Dauereinsatz im Freien standhält. Die diskrete Optik des Sendergehäuses fügt sich unauffällig in das Gleisbild ein und beeinträchtigt das Erscheinungsbild der Anlage nicht.

Das System unterstützt eine Spannungsversorgung von 7–27 V DC/DCC bzw. 5–18 V AC und deckt damit das gesamte in Spur G übliche Betriebsspannungsspektrum ab. Die Stromaufnahme beträgt 40 mA. Der zulässige Betriebstemperaturbereich von minus 40 bis +80 °C qualifiziert das System ausdrücklich für den Ganzjahresbetrieb im Freien – von winterlichen Frostbedingungen bis hin zu sommerlicher Hitze auf der Gartenanlage.

Zu den technischen Besonderheiten zählen die CV Programmierbarkeit des Empfängers sowie die RailCom Unterstützung für Nachrüstdecoder. Der Sender verfügt zusätzlich über einen Kontakteingang zur Deaktivierung per Magnet, der Empfänger über einen Kontaktausgang für Signalzustände (HALT/FAHRT). Diese Ausgänge ermöglichen die direkte Ansteuerung externer Komponenten wie Signale oder Schaltmodule, ohne zusätzliche Elektronik.

Typische Anwendungsbereiche des PZB Sets umfassen Langsamfahrstrecken, Bahnhofshalte, Pendelfunktionen und die streckengebundene Soundauslösung. Wer beispielsweise den Einfahrton eines Dampfpfiffs exakt beim Überfahren eines definierten Gleispunkts auslösen oder eine Lokomotive vorbildgerecht vor einem Bahnhofssignal abbremsen möchte, erhält mit diesem Set die dafür notwendige Infrastruktur. Zwei Sender im Lieferumfang erlauben dabei die gleichzeitige Definition von zwei unabhängigen Auslösepunkten auf der Anlage.

Die digitale Betriebsanleitung wird elektronisch bereitgestellt. Ergänzend steht Ihnen das kostenlose Experten Wiki von Modell Land zur Verfügung, in dem Installationshinweise, CV Tabellen und Anwendungsbeispiele für das PZB System dokumentiert sind. Bei technischen Fragen steht zudem das aktive Kunden Forum zur Verfügung – für den direkten Austausch mit anderen Spur G Anwendern und dem Fachteam aus Niedersachsen.

  • Lieferumfang: 2x Sender, 1x Empfänger, Infrarotdiode, vorkonfektioniertes SUSI Kabel
  • Übertragung: Infrarot (IR), verschleißfrei und unempfindlich gegenüber magnetischen Störfeldern
  • Betriebsspannung: 7–27 V DC/DCC oder 5–18 V AC | Stromaufnahme: 40 mA
  • Temperaturbereich: minus 40 bis +80 °C – geeignet für den Ganzjahreseinsatz im Freien
  • Schnittstelle: SUSI BiDi | RailCom Unterstützung | CV Programmierung möglich
  • Sender: Vergossen, wetterfest, schwarzes strukturiertes Gehäuse für diskreten Gleiseinbau
  • Empfänger: Montage am Getriebeboden der Lokomotive (mittig)
  • Zusatzfunktionen: Kontakteingang (Sender, Magnetdeaktivierung), Kontaktausgang (Empfänger, HALT/FAHRT)
  • Anwendungen: Langsamfahrt, Bahnhaltestellen, Pendelbetrieb, Soundauslösung
  • Spurweite: Spur G | Hersteller: micron dynamics / ML Train
PZB Set zum Starten Zugbeeinflussung Spur G – 2x Sender + 1x Empfänger Infrarot ML-Train 8200281 - Detaillierte Übersicht

Das ML-Train PZB Starter-Set (Art.-Nr. 8200281) ermöglicht die realistische, punktförmige Zugbeeinflussung auf Ihrer Spur-G-Gartenbahnanlage. Das Drei-Komponenten-Set von micron-dynamics überträgt Steuerbefehle berührungslos per Infrarot – verschleißfrei und unempfindlich gegenüber magnetischen Störfeldern.

Die beiden Sender werden zwischen den Schwellen im Gleisbett eingebaut. Ihr schwarzes, strukturiertes Kunststoffgehäuse ist vollständig vergossen und wetterfest – konzipiert für den dauerhaften Außeneinsatz in der Gartenbahn. Der Empfänger wird mittig am Getriebeboden der Lokomotive montiert und kommuniziert über die SUSI-BiDi-Schnittstelle direkt mit dem Lokdecoder.

Das Set eignet sich für typische Anwendungsszenarien wie Langsamfahrstrecken, Bahnhofshalte, Pendelfunktion und Soundauslösung. Dank CV-Programmierung lässt sich das Verhalten präzise an Ihre Anlage anpassen. RailCom wird unterstützt, sodass auch Nachrüstdecoder kompatibel eingesetzt werden können.

Die breite Spannungsversorgung von 7–27 V DC/DCC bzw. 5–18 V AC sowie der weite Betriebstemperaturbereich von –40 bis +80 °C garantieren zuverlässigen Betrieb unter realen Außenbedingungen. Der Stromaufnahme von lediglich 40 mA hält die Systemlast gering.

Zusätzliche Flexibilität bieten der Kontakteingang am Sender zur Deaktivierung per Magnet sowie der Kontaktausgang am Empfänger für externe Signalzustände (HALT/FAHRT). Die digitale Anleitung wird bereitgestellt – weiterführende Informationen finden Sie im Modell-Land Experten-Wiki sowie in unseren Anleitungsvideos.

  • Infrarot-Übertragung: Berührungslos, verschleißfrei, unempfindlich gegenüber magnetischen Störfeldern.
  • Wetterfeste Sender: Vergossenes Gehäuse für dauerhaften Außeneinsatz in Spur G.
  • SUSI BiDi Schnittstelle: Direkte Anbindung an kompatible Lokdecoder.
  • RailCom-Unterstützung: Kompatibel mit Nachrüstdecodern.
  • CV-programmierbar: Individuelle Anpassung an Ihre Anlage.
  • Spannungsversorgung: 7–27 V DC/DCC oder 5–18 V AC.
  • Betriebstemperatur: –40 bis +80 °C.
  • Stromaufnahme: 40 mA.
  • Kontakteingang Sender: Deaktivierung per Magnet möglich.
  • Kontaktausgang Empfänger: Signalisierung HALT/FAHRT für externe Komponenten.
  • Einsatzszenarien: Langsamfahrt, Bahnhaltestellen, Pendelbetrieb, Soundauslösung.

Die folgende Firma hat die Produkte für ML-Train hergestellt:
micron-dynamics, Marius Dege,
(WEEE: DE69511296)

Sender Bedienungsanleitung mit CV-Werten

Empfänger Bedienungsanleitung mit CV-Werten

Präzise Infrarot-Zugbeeinflussung

PZB Set zum Starten Zugbeeinflussung Spur G – 2x Sender + 1x Empfänger Infrarot ML-Train 8200281 - IR-Zugbeeinflussung

IR-Zugbeeinflussung

IR-Zugbeeinflussung ohne Verschleiß: Die berührungslose Infrarot-Übertragung arbeitet störungsfrei gegenüber magnetischen Feldern – für präzise PZB-Signalgebung in Spur G.
PZB Set zum Starten Zugbeeinflussung Spur G – 2x Sender + 1x Empfänger Infrarot ML-Train 8200281 - IR-Zugbeeinflussung

IR-Zugbeeinflussung

IR-Zugbeeinflussung ohne Verschleiß: Die berührungslose Infrarot-Übertragung arbeitet störungsfrei gegenüber magnetischen Feldern – für präzise PZB-Signalgebung in Spur G.
PZB Set zum Starten Zugbeeinflussung Spur G – 2x Sender + 1x Empfänger Infrarot ML-Train 8200281 - Digitale Automation

Digitale Automation

CV-programmierbar, RailCom-fähig und mit SUSI-BiDi-Schnittstelle: Der Empfänger integriert sich direkt in moderne Spur-G-Digitaldecoder. Kontaktausgang (HALT/FAHRT) steuert Signale und Schaltmodule ohne Zusatzelektronik.
PZB Set zum Starten Zugbeeinflussung Spur G – 2x Sender + 1x Empfänger Infrarot ML-Train 8200281 - Digitale Automation

Digitale Automation

CV-programmierbar, RailCom-fähig und mit SUSI-BiDi-Schnittstelle: Der Empfänger integriert sich direkt in moderne Spur-G-Digitaldecoder. Kontaktausgang (HALT/FAHRT) steuert Signale und Schaltmodule ohne Zusatzelektronik.
PZB Set zum Starten Zugbeeinflussung Spur G – 2x Sender + 1x Empfänger Infrarot ML-Train 8200281 - Verschleißfreier Halt

Verschleißfreier Halt

Die IR-Übertragung arbeitet berührungslos und ohne mechanischen Verschleiß – kein Kontakt, kein Abrieb, keine Ausfälle. Zuverlässige PZB-Signalgebung für dauerhaften Automatikbetrieb in Spur G.
PZB Set zum Starten Zugbeeinflussung Spur G – 2x Sender + 1x Empfänger Infrarot ML-Train 8200281 - Verschleißfreier Halt

Verschleißfreier Halt

Die IR-Übertragung arbeitet berührungslos und ohne mechanischen Verschleiß – kein Kontakt, kein Abrieb, keine Ausfälle. Zuverlässige PZB-Signalgebung für dauerhaften Automatikbetrieb in Spur G.

Punktgenaue IR-Zugbeeinflussung

PZB Set zum Starten Zugbeeinflussung Spur G – 2x Sender + 1x Empfänger Infrarot ML-Train 8200281 - Punktgenaue IR-Zugbeeinflussung
Informationen Produktsicherheit
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Wir sind ein inhabergeführtes Unternehmen aus Bad Bodenteich in Niedersachsen. Seit unserer offiziellen Gründung widmen wir uns mit Leidenschaft unserem und eurem Hobby. Als mittelständischer Betrieb mit rund 20 Mitarbeitenden setzen wir auf Nähe, Qualität und Verlässlichkeit.

Punktförmige Zugbeeinflussung per Infrarot für Spur G – wetterfeste Sender, SUSI-Schnittstelle, RailCom-Unterstützung, CV-programmierbar. Ideal für Bahnhofshalte, Langsamfahrt & Soundauslösung.

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