Rügen Mh 52/53 (DR 99 4632/4633) – alle LGB-Modelle

Diese Ersatzteil-Kategorie umfasst 6 LGB-Modelle aus den Jahren 1996 bis 2024. Welche Ersatzteile passen, hängt vom Modell ab – maßgeblich ist die Explosionszeichnung der jeweiligen Lok.

Das Vorbild: die Lenz-Vierkuppler der Rügenschen Kleinbahn

Die Rügensche Kleinbahn erschloss ab 1895 den Süden und Osten der Insel Rügen. Am 22. Juli 1895 ging die Oststrecke von Putbus nach Binz in Betrieb, 1899 folgte die Verlängerung nach Göhren. Im selben Jahr erreichte das 750 Millimeter breite Netz mit drei Strecken und 97,3 Kilometern seine größte Ausdehnung. Betreiber war die Rügensche Kleinbahn AG, an der auch die Firma Lenz & Co. beteiligt war.

Lenz & Co. baute und betrieb Kleinbahnen in ganz Preußen und arbeitete dabei mit Normtypen, die sich auf mehreren Strecken gleichermaßen einsetzen ließen. Für den schweren Dienst auf 750 Millimeter Spurweite entstand bei der Stettiner Maschinenbau AG Vulcan in Bredow der Typ M, eine vierfach gekuppelte Tenderlokomotive. Zwischen 1913 und 1925 entstanden zehn Maschinen der Typen M und Mh. Sie wiegen 23,5 bis 25,5 Tonnen, leisten 200 bis 235 PS und fahren höchstens 30 km/h. Der Kessel arbeitet mit 12 bar, die Treibräder messen 850 Millimeter.

Rügen erhielt 1913 und 1914 zwei Nassdampflokomotiven des Typs M. 1925 kam als Nachbestellung eine dritte Maschine mit Heißdampfkessel als 53 Mh hinzu. 1927 rüstete die Bahn auch die beiden älteren Loks auf Heißdampf um; seither tragen alle drei das Kürzel Mh. Ab 1940 gehörten sie zu den Pommerschen Landesbahnen. 1949 übernahm die Deutsche Reichsbahn den Betrieb und nummerierte die Maschinen in 99 4631 bis 99 4633 um. Bis 1994 blieb die Reichsbahn für den Schmalspurbetrieb auf der Insel zuständig.

Alle drei Lokomotiven sind erhalten geblieben. 99 4632 und 99 4633 bekamen 1992 neue Kessel und stehen seit 1996 wieder als betriebsfähige Museumsloks im Dienst. Sie gehören dem Landkreis Rügen und ziehen die Züge des „Rasenden Roland“ auf der verbliebenen, 24,1 Kilometer langen Strecke von Putbus nach Göhren samt dem Abzweig nach Lauterbach Mole. Betreiber ist seit 2008 die Preßnitztalbahn unter dem Namen Rügensche Bäderbahn. 99 4631 stand von 1984 bis 2002 als Denkmal in Lehrte und wird heute auf Rügen aufgearbeitet.

Die LGB-Modelle der Rügener Mh

LGB nahm die Rügener Vierkuppler in der Lehmann-Zeit ins Programm. Den Anfang machte 1996 die 28001 als DR 99 4633; sie blieb bis 2003 lieferbar. FGB nennt als Anfangsjahr 1979 – das ist offenbar ein Tippfehler, das LGB-Buch führt die Lok ab 1996. Im Jahr 2000 erschien die 28002 als grüne RüKB 53 Mh, die bis 2002 im Programm stand. Beide Erstausführungen sind analoge Modelle ohne Sound und ohne Decoder.

Bei der Ersatzteilsuche entscheidet vor allem die Ausstattungsstufe. Die frühen Ausführungen 28001, 28002 und 28004 kamen ohne Elektronik in den Handel, ab der 28003 von 2008 und der 28005 von 2014 gehört ein Sounddecoder zum Lieferumfang, und die 28006 von 2024 trägt einen mfx/DCC-Decoder samt Rauchentwickler. Fahrwerk, Gestänge, Radsätze und Gehäuseteile sind über die Serie hinweg weitgehend vergleichbar, Platine, Lautsprecher und Rauchentwickler unterscheiden sich dagegen deutlich. Als erster Schritt sollte daher stets die Artikelnummer des eigenen Modells festgestellt und mit der zugehörigen Explosionszeichnung verglichen werden.

Bei den Betriebsnummern liegt der Schwerpunkt auf den beiden erhaltenen Maschinen. Die 99 4632-8 der Deutschen Reichsbahn erschien zweimal: als 28004, deren Erscheinungsjahr nicht belegt ist, und von 2008 bis 2011 als 28003 mit Sound. Die 28005 von 2014 zeigt dieselbe Lokfamilie als RüBB Mh 52 im Zustand der Rügenschen Bäderbahn, ebenfalls mit Sound. Damit sind die Nummern 99 4633, 99 4632-8, 53 Mh und Mh 52 abgedeckt; eine Ausführung als 99 4631 ist nicht erschienen.

Unter Märklin wurde die Baugruppe 2024 mit der 28006 neu aufgelegt, einer dunkelgrünen RüBB 53 Mh der Epoche VI. Das Modell ist 36 Zentimeter lang, für Radius 1 geeignet und hat einen mfx/DCC-Decoder, einen radsynchronen Dampfentwickler, Zylinderdampf sowie eine zu öffnende Rauchkammertür. Für diese Neuauflage sind Elektronik und Dampfentwickler eigens zu prüfen, da sie nicht mit den Teilen der Erstserie übereinstimmen.

Vorbildangaben nach Wikipedia (Rügensche Kleinbahn, Lenz-Typ M, RüKB Nos. 51Mh to 53Mh) und eisenbahn-museumsfahrzeuge.de · Modellangaben nach LGB/Märklin