Elektro-lok HGe 4/4 II FO LGB 23103

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Elektro-lok HGe 4/4 II FO LGB 23103

Die HGe 4/4 II der Furka-Oberalp-Bahn steht für leistungsstarken Verkehr im kombinierten Adhäsions- und Zahnstangenbetrieb. Seit Mitte der 1980er-Jahre prägen diese schmalspurigen Elektroloks den Verkehr auf alpinen Strecken und setzten mit 1.932 kW Leistung sowie hohen Geschwindigkeiten auf Ebene und Zahnstange Maßstäbe. Markante Einsätze reichen vom Glacier-Express bis zu Autoverladezügen am Furkatunnel; modernisierte Schwestermaschinen sind bis heute in den Schweizer Bergen unterwegs.

Das Modell zeigt die Betriebsnummer 101 in der Ausführung der Epoche V. Farbgebung und Beschriftung orientieren sich am Vorbild, inklusive der Wappen „Ville de Sion“ und „Sitten“. Die fein gravierte Hülle mit separat angesetzten Teilen und gestalteten Bereichen vermittelt eine stimmige, wertige Anmutung auf der Anlage.

Für den Betrieb sorgen zwei kugelgelagerte Motoren, die alle vier Radsätze und zwei Traktionszahnräder antreiben. Der echte Zahnradantrieb ermöglicht sichere Traktion auf Steilstrecken, während im Adhäsionsbetrieb ruhiger Lauf überzeugt. Ein mfx/DCC-Decoder steuert zahlreiche Licht- und Soundfunktionen; das Fahrgeräusch steht auch im Analogbetrieb zur Verfügung. Motorisch angetriebene, digital schaltbare Dachstromabnehmer erhöhen die Vorbildnähe, ein kurzer Energiespeicher stabilisiert die Fahreigenschaften.

Mit einer LüP von 67 cm eignet sich die Lok für vorbildgerechte Fern- und Autopendelzüge. Die Kombination aus kräftigem Antrieb, authentischen Funktionen und stimmiger Detaillierung macht die HGe 4/4 II 101 zu einem vielseitigen Zugpferd für gebirgige Anlagenbilder.

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