Ge 4/4 II Domat/Ems LGB 28436

Die Ge 4/4 II – die Universallokomotive der Rhätischen Bahn

Anfang der 1970er Jahre suchte die Rhätische Bahn Ersatz für die alternden Krokodile der Reihe Ge 6/6 I. Gefragt war eine Lokomotive, die auf dem ganzen meterspurigen Stammnetz vor Schnellzügen und vor Güterzügen laufen kann, von Landquart über die Albulalinie bis nach St. Moritz. Seit 1997 fährt die Baureihe auch auf der Arosalinie, nachdem diese auf das Netzsystem der RhB umgestellt worden war.

Die vierachsige Bo'Bo'

Herausgekommen ist eine vierachsige Drehgestelllok der Achsfolge Bo'Bo' mit 12,96 Metern Länge und 50 Tonnen Dienstgewicht. Den mechanischen Teil baute die SLM in Winterthur, die elektrische Ausrüstung lieferte BBC. Vier Fahrmotoren werden über Stromrichter mit Phasenanschnittsteuerung gespeist; gebremst wird elektrisch über Widerstände. Die Stundenleistung liegt bei rund 1700 kW, die Anfahrzugkraft bei 179 kN, die Höchstgeschwindigkeit bei 90 km/h. Alle Maschinen sind vielfachsteuerbar und laufen daher häufig in Doppeltraktion.

23 Lokomotiven bis 1985

Geliefert wurden 23 Lokomotiven mit den Nummern 611 bis 633. Zehn Maschinen kamen 1973, dreizehn weitere folgten 1984 und 1985; die letzte war im Januar 1985 die 633. Eine Lok schafft 245 Tonnen auf 35 Promille Steigung und 185 Tonnen auf 45 Promille, im Doppel bis zu 400 Tonnen. Jede Maschine trägt den Namen einer Patengemeinde aus Graubünden samt Wappen. Mehrere Loks fuhren über Jahre in auffälligen Werbeanstrichen.

Der Umbau ab 2004

Von 2004 bis 2008 wurde die ganze Serie umgebaut. Die analoge Steuerung wich einer rechnergestützten Leittechnik, dazu kamen rechteckige Scheinwerfer und der aktuelle Anstrich. Ab 2016 folgte eine zweite Runde mit der Zugsicherung ZSI 127 und der Bremsausrüstung für die neuen Albula-Gliederzüge. Ausgemustert wird seit 2019, einige Maschinen sind bereits verschrottet. Der grösste Teil der Serie steht jedoch weiterhin im täglichen Dienst.

Die Ge 4/4 II bei LGB

LGB brachte die Ge 4/4 II 1989 als Artikel 2043 mit dem Namen Arosa und der Betriebsnummer 622 heraus. Bis 2002 folgten analoge Ausführungen als Thusis, Klosters, Felsberg und Zuoz. Von 2003 bis 2009 gab es Modelle mit Sound und Mehrzugsystem, ab 2009 die von Märklin gebaute Fassung. Seit 2014 erscheinen Modelle mit mfx- und DCC-Decoder und servogesteuerten Stromabnehmern, meist als Jubiläumsausführungen. Zwischen diesen vier Konstruktionsständen unterscheiden sich Motor, Elektronik und Dachausrüstung.

Das Modell LGB 28436 „Ge 4/4 II 'Domat/Ems'“ wurde von 2013 bis 2015 gebaut. Ausstattung: MZS Sound; Konstruktionsstand V3 Märklin MZS Sound. Für Ersatzteile gilt die Teilebasis der Baugruppe RhB Ge 4/4 II; maßgeblich ist die Explosionszeichnung der jeweiligen Lok.

Quellen

Vorbildangaben nach Wikipedia (RhB Ge 4/4 II, deutsche und englische Fassung) und modellbahnen.cadosch.org · Modellangaben nach LGB/Märklin.