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Diesellok BR 130 DR Piko 37586

[ca. LüP: 718 mm]
890037586 | EAN: 04015615375869

624,95

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VORBILD

Diesellokomotive der Baureihe 130 der Deutschen Reichsbahn, ab 1970 aus der Sowjetunion beschafft – mit 3.000 PS und bis zu 140 km/h eine der stärksten Loks ihrer Zeit.
DESIGN

Originalgetreue Nachbildung der frühen Ludmilla mit eckigem Dachlüfter, typischer roter Lackierung und feinen Gehäusedetails für einen markanten Auftritt.
TECHNIK

Ausgestattet mit fahrtrichtungsabhängigem Lichtwechsel in Weiß/Rot; vorbereitet für Digitalbetrieb und erweiterbar um Sound- und Rauchfunktionen.
BELEUCHTUNG

Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung lassen sich nachrüsten – das passende Set ist separat erhältlich (#36017).
HIGHLIGHT

Erste Serienausführung der BR 130 mit charakteristischem Lüfteraufbau – ideal für realistische DR-Güterzug-Szenen der Epoche IV.


Lieferbar ab: Ende August 2025
Nur für Erwachsene
Achtung!
Nur für Erwachsene und Kinder ab 15 Jahren geeignet.
Zite Fishing Team

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Wir sind ein inhabergeführtes Unternehmen aus Bad Bodenteich in Niedersachsen. Seit unserer offiziellen Gründung widmen wir uns mit Leidenschaft unserem und eurem Hobby. Als mittelständischer Betrieb mit rund 20 Mitarbeitenden setzen wir auf Nähe, Qualität und Verlässlichkeit.


Die Diesellok BR 130 der DR, Epoche IV, mit eckigem Dachlüfter, ist für Digitaldecoder, Sound- und Dampffunktionen vorbereitet. Fahrtrichtungsabhängiges Licht und realistische Details runden das Modell ab.

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PIKO Neuheiten 2025 für Spur-G: Diesellok BR 221, Blaue Mauritius und noch mehr LOKS & WAGEN!

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Diesellok BR 130 DR Piko 37586

Das Vorbild
Ab 1970 importierte die Deutsche Reichsbahn (DR) dieselelektrische Lokomotiven der Baureihe 130 aus Lugansk in der damaligen Sowjetunion, um den geplanten Traktionswandel voranzutreiben. Diese Maschinen, als Weiterentwicklung der DR-Baureihe V 200, boten mit 3.000 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h eine Leistung, die alle bisherigen DR-Lokomotiven übertraf. Aufgrund fehlender elektrischer Zugheizungen waren sie jedoch nur eingeschränkt für den Personenverkehr geeignet. Durch spätere Anpassungen entstanden die Folgebaureihen BR 131, BR 132 und BR 142, die den Anforderungen des Personen- und Güterverkehrs immer besser entsprachen. Unter dem Spitznamen „Ludmilla“ wurde die Baureihe 130 im Rahmen der Vereinheitlichung der Baureihenbezeichnungen 1992 zur Baureihe 230. Heute sind noch drei Exemplare erhalten, von denen zwei museal im Verkehrsmuseum Dresden und im DB Museum Nürnberg ausgestellt sind.

Das Modell
Diesellokomotive BR 130 der DR, Epoche IV, in der Ausführung mit eckigem Dachlüfter. Das Modell ist für die unkomplizierte Nachrüstung eines PIKO-Digitaldecoders vorbereitet. Zusätzlich können Sound- und Dampffunktionen nachgerüstet werden, um einen noch realistischeren Modellbahnbetrieb zu ermöglichen.

Eigenschaften
  • Bahnverwaltung: DR
  • Epoche: IV
  • LüP: 718 mm
  • Mindestradius: 600 mm
  • (Innen-)Beleuchtung: Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung nachrüstbar #36017
  • Anzahl Haftreifen: 2
  • Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #36526
  • Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß/rot
  • Besonderheiten: Dampffunktion nachrüstbar

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