Dampflok BR 91.3 DB Piko 37262

[ca. LüP: 410 mm]
890037262 | EAN: 04015615372622

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Preußisches Vorbild

Die T 9.3 wurde ab 1893 gebaut und bewährte sich jahrzehntelang im Personen- und Güterzugdienst bei mehreren Bahnverwaltungen.
Epoche-III-Charme

Darstellung als BR 91 der Deutschen Bundesbahn mit typischer Farbgebung und authentischen Beschriftungen der 1950er-/1960er-Jahre.
Liebe zum Detail

Bewegliche Türen und Fenster, filigrane Leitungen, angesetzte Glocke und Pfeife sowie eine eingerichtete Führerstandskabine mit Lokführerfigur.
Für innen und außen

Witterungsbeständige Bauweise macht die Lok zuverlässig auf Garten- und Innenanlagen einsatzfähig.
Digital vorbereitet

Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel, schaltbare Führerhausbeleuchtung und Schnittstelle für einen nachrüstbaren Sounddecoder.

Lieferbar ab: Ende September 2025

Achtung!
Nur für Erwachsene und Kinder ab 15 Jahren geeignet.

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Wir sind ein inhabergeführtes Unternehmen aus Bad Bodenteich in Niedersachsen. Seit unserer offiziellen Gründung widmen wir uns mit Leidenschaft unserem und eurem Hobby. Als mittelständischer Betrieb mit rund 20 Mitarbeitenden setzen wir auf Nähe, Qualität und Verlässlichkeit.

Die Tenderlokomotive BR 91 der DB, Epoche III, vereint klassische Preußentechnik mit moderner Modellbauqualität. Mit LüP 410 mm, fahrtrichtungsabhängigem Lichtwechsel (weiß/weiß), schaltbarer Führerstands Beleuchtung und nachrüstbarem Sound ideal für Mode

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Dampflok BR 91.3 DB Piko 37262

Das Vorbild
Die Tenderlokomotiven der Baureihe T 9.3 erreichten zunächst eine Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h, die später auf 65 km/h gesteigert wurde. Sie kamen sowohl im Personen- als auch im Güterzugdienst zum Einsatz. Im Jahr 1925 übernahm die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft einen Großteil dieser Lokomotiven in ihren Bestand und klassifizierte sie im Zeichnungsplan als Baureihen 91.3–18 sowie 91.20. Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs begann die schrittweise Ausmusterung dieser Maschinen aus dem planmäßigen Betrieb. Bei der Deutschen Bundesbahn endete dieser Prozess im Jahr 1964, bei der Deutschen Reichsbahn in der DDR im Jahr 1971.

Das Modell

Beleuchtung im Führerhaus über einen Schalter unter dem Wasserkastendeckel schaltbar

Türen und Fenster des Führerhauses lassen sich öffnen

Wasserkastendeckel zum Klappen

Zahlreiche freistehend montierte Leitungen

Separat angesetzte Glocke, Pfeife und weitere Bauteile

Speichenräder mit Gestänge

Führerhaus mit detaillierter Einrichtung und Lokführer

Für den Innen- und Außenbetrieb geeignet

Eigenschaften

Bahnverwaltung: DB

Epoche: III

LüP: 410 mm

Mindestradius: 600 mm

Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #36545

Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß/weiß

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