Forney 0-4-4T – alle LGB-Modelle

Diese Ersatzteil-Kategorie umfasst 16 LGB-Modelle aus den Jahren 1992 bis 2021. Welche Ersatzteile passen, hängt vom Modell ab – maßgeblich ist die Explosionszeichnung der jeweiligen Lok.

Das Vorbild: die Forney-Lokomotiven der Two-Footer von Maine

Im Nordosten der USA entstand ab den 1870er Jahren ein Netz ungewöhnlich schmaler Bahnen, die Two-Footer von Maine mit nur 610 Millimetern Spurweite. Die größte von ihnen war die Sandy River & Rangeley Lakes Railroad, 1908 aus mehreren kleineren Gesellschaften zusammengeschlossen. Ihr Netz maß rund 180 Kilometer und verband Farmington über Phillips mit Rangeley, Kingfield und Carrabassett. Befördert wurden vor allem Schnitt- und Papierholz, dazu Reisende in die Ferienregion an den Rangeley-Seen. Eine zweite Gesellschaft, die Wiscasset, Waterville & Farmington Railway, nahm ihren Betrieb am 20. Februar 1895 auf.

Für solche Strecken passte die Forney-Lokomotive. Matthias Nace Forney, 1835 im pennsylvanischen Hanover geboren und 1908 gestorben, entwickelte sie um 1861 bis 1864 während seiner Zeit bei der Illinois Central Railroad. Kennzeichen ist die Achsfolge 0-4-4T nach Whyte-Notation: zwei gekuppelte Treibachsen im starren Rahmen, dahinter ein zweiachsiges Laufdrehgestell, über dem Wasser- und Kohlenkasten sitzen. Weil die Vorräte nicht über den Treibachsen liegen, bleibt das Reibungsgewicht nahezu gleich. Die Maschine baut kurz und braucht keinen eigenen Tender.

Gedacht war die Bauart zunächst für Hochbahnen und Vorortverkehr. Auf den Hochbahnen von New York, Brooklyn und Chicago fuhren die Maschinen in großer Zahl, um 1900 standen über 500 Forneys im Dienst. Nach der Elektrifizierung verkaufte die New York Elevated ihre Lokomotiven 1903 und 1904. Gebaut wurden Forneys unter anderem von Baldwin, den Rhode Island Locomotive Works, Hinkley und der Portland Company. In Maine liefen sie mit dem Schornstein voraus und mit Spurkränzen an allen Treibrädern, was größere Bogenhalbmesser verlangte.

Die Sandy River & Rangeley Lakes stellte den Betrieb am 2. Juli 1935 ein, die Wiscasset, Waterville & Farmington Railway bereits am 15. Juni 1933. Erhalten blieb deren Nummer 9: 1891 von der Portland Company als Sandy River Nr. 5 gebaut, später SR&RL Nr. 6 und ab 1933 WW&F Nr. 9. 1937 vor dem Schneidbrenner gerettet, kehrte sie 1995 nach Maine zurück und steht seit dem 5. Dezember 2015 in Alna wieder unter Dampf.

Die LGB-Modelle der Forney

Angekündigt war die Forney schon 1992 unter der Nummer 2025, ausgeliefert wurde sie 1993 als 20251 mit Rauchentwickler und Feuerbüchsenlicht. Vorbild dieses ersten Serienmodells war die SR&RL Nr. 22, 1904 von Baldwin gebaut. 1996 folgte die formgleiche 21251, die bereits im Katalog 1994 angekündigt und als Exklusivmodell für die LGB of America geplant war. Alle Ausführungen sind 45 Zentimeter lang.

Technisch teilt sich die Baugruppe in zwei Abschnitte. Die Lehmann-Ausführungen von 1993 bis 2006 fahren analog, einzelne mit eingebautem Soundmodul. Ab 2009 erschienen unter Märklin Neuauflagen mit Digitalschnittstelle, zuletzt mit mfx/DCC und Sound. Eine zweite Unterscheidung betrifft das Fahrwerk: Die Varianten LG&B Columbus (23252) und Santa Fe Nr. 23 (26251) sind 2-4-4T-Maschinen mit zusätzlicher Vorlaufachse, die 26251 entstand als Umbau aus vorhandenen Formen. Bei der Ersatzteilsuche sollte deshalb zuerst die Artikelnummer der eigenen Lok bestimmt werden, denn einzelne Ausführungen wie die 20252 und die 27253 haben eigene Explosionszeichnungen.

Farbige Sondermodelle prägen die Lehmann-Zeit. 1996 kamen die gelbe Lake George & Boulder 20252 und die metallicblaue 21252 der Queen Mary Series, beide mit digitalem Sound und in nicht vorbildgerechten Farben. 1998 folgte die 23252 als Columbus, die auch als Weihnachtslok vermarktet wurde. 2005 erschienen die 24251 im Wild-West-Dekor und die ganz schwarze 25251, 2006 die Colorado & Southern 27251 und die Coca-Cola-Lok 28251. Als Set-Lok in dunkelgrüner Lackierung mit rotem Dach steckte eine Forney 2006 im Startset 70120 der Pennsylvania.

Unter Märklin rückte die Baugruppe näher ans Vorbild. Den Anfang machten 2009 die Weihnachtslok 24253 und die Rio Grande Nr. 252 als 25253 mit großem Schneepflug, beide mit Digitalschnittstelle. 2011 erschien die White Pass & Yukon Nr. 11 als 26253, 2014 die Sandy River & Rangeley Lakes als 27253. Als Herbstneuheit 2021 kam die 27254 als Wiscasset, Waterville & Farmington Nr. 9 im Museumszustand der Epoche VI mit mfx/DCC, Sound und Rauch.

Vorbildangaben nach Wikipedia (Forney locomotive, Matthias N. Forney, Sandy River and Rangeley Lakes Railroad), dem Forney Museum of Transportation, steamlocomotive.com und dem WW&F Railway Museum · Modellangaben nach LGB/Märklin