Forney Weihnachtslok LGB 24253

Die Forney-Tenderlok und die Zweifuß-Bahnen in Maine

Im Nordosten der USA entstand ab den 1870er Jahren ein Netz sehr schmaler Bahnen, die Two-Footer von Maine mit nur 610 Millimetern Spurweite. Die größte war die Sandy River & Rangeley Lakes Railroad, 1908 aus mehreren Gesellschaften zusammengeschlossen. Ihr Netz maß rund 180 Kilometer und verband Farmington über Phillips mit Rangeley, Kingfield und Carrabassett. Befördert wurden vor allem Schnitt- und Papierholz, dazu Reisende in die Ferienregion an den Rangeley-Seen.

Matthias Forney und seine Bauart

Für solche Strecken passte die Forney-Lokomotive. Matthias Nace Forney, 1835 im pennsylvanischen Hanover geboren, entwickelte sie bei der Illinois Central Railroad um 1861 bis 1864. Kennzeichen ist die Achsfolge 0-4-4T: zwei gekuppelte Treibachsen im starren Rahmen, dahinter ein zweiachsiges Drehgestell, über dem Wasser- und Kohlenkasten sitzen. Weil die Vorräte nicht über den Treibachsen liegen, bleibt das Reibungsgewicht nahezu gleich. Die Maschine baut kurz und braucht keinen Tender.

Hochbahnen und Vorortverkehr

Gedacht war die Bauart für Hochbahnen und Vorortverkehr. Auf den Hochbahnen von New York, Brooklyn und Chicago fuhren sie in großer Zahl, um 1900 standen über 500 Forneys im Dienst. Nach der Elektrifizierung verkaufte die New York Elevated ihre Maschinen 1903/04. In Maine liefen sie mit dem Schornstein voraus und mit Spurkränzen an allen Treibrädern, was größere Bogenhalbmesser verlangte.

Das Ende der Two-Footer

Die Sandy River & Rangeley Lakes stellte den Betrieb am 2. Juli 1935 ein, die benachbarte Wiscasset, Waterville & Farmington Railway schon am 15. Juni 1933. Erhalten blieb deren Nummer 9: 1891 von der Portland Company als Sandy River Nr. 5 gebaut, später SR&RL Nr. 6 und ab 1933 WW&F Nr. 9. 1937 vor dem Schneidbrenner gerettet, kehrte sie 1995 nach Maine zurück und steht seit dem 5. Dezember 2015 wieder unter Dampf.

Die Forney bei LGB

Bei LGB erschien die Forney 1993 unter der Nummer 20251. Zur Lehmann-Zeit bis 2006 kamen die gelbe Lake George & Boulder, die metallicblaue Queen Mary Series, Wild West, Colorado & Southern, Coca-Cola und ein Startset der Pennsylvania. Unter Märklin folgten ab 2009 Neuauflagen mit Digitalschnittstelle und mfx/DCC-Sound, darunter Rio Grande Nr. 252, White Pass & Yukon Nr. 11, die Sandy River & Rangeley Lakes und von 2021 bis 2025 die WW&F Nr. 9. Alle Modelle sind 45 Zentimeter lang; die Varianten Columbus und Santa Fe Nr. 23 haben eine zusätzliche Vorlaufachse.

Das Modell LGB 24253 „Forney, Weihnachtslok“ wurde von 2009 bis 2010 gebaut. Ausstattung: DCC-Schnittstelle; Konstruktionsstand V2 Märklin (ab 2009). Neuheit 2009. Für Ersatzteile gilt die Teilebasis der Baugruppe Forney 0-4-4T; maßgeblich ist die Explosionszeichnung der jeweiligen Lok.

Quellen

Vorbildangaben nach Wikipedia (Forney locomotive, Matthias N. Forney, Sandy River and Rangeley Lakes Railroad), dem Forney Museum of Transportation, steamlocomotive.com und dem WW&F Railway Museum · Modellangaben nach LGB/Märklin