Tenderlok Reihe U LGB 2x70x Ersatzteile

Uni- Motor kurze Welle für LGB-Loks ML-Train 82501030

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49,95 €

Uni- Motor kurze Welle für LGB-Loks ML-Train 82501030

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Tenderlok Reihe U – die fünfstelligen älteren Modelle von 1988 bis 2008

Diese Kategorie führt die Ersatzteile der überarbeiteten Ausführung der Reihe U: sieben Modelle aus den Jahren 1988 bis 2008. Mit der 20701 bekam die Lok 1988 Schleifer an den Rädern und eine Nachlaufachse aus Metall – von da an blieb das Fahrwerk im Grunde unverändert.

Jahr	Artikel	Modell	Bahn	Unterlagen
2005–2008	LGB 22711	Zillertalbahn Nr. 2, MZS-Decoder, Rauch	Zillertalbahn	Anleitung (PDF)
2003–2004	LGB 20721	ÖBB 298.56	ÖBB	Zeichnung (PDF) Anleitung (PDF)
2001–2002	LGB 23701	NÖLB U1 Nr. 5, Decoder-vorbereitet	NÖLB	Zeichnung (PDF) Anleitung (PDF)
1995–1998	LGB 22701	U 43 Nr. 32 Murtalbahn, Rauch	StLB	Zeichnung (PDF)
1993–1998	LGB 21701	DR 99 4712, Rauch	DR	Zeichnung (PDF)
1990–2000	LGB 21711	Zillertalbahn Nr. 2, Rauch	Zillertalbahn	Zeichnung (PDF) Anleitung (PDF)
1988–1993	LGB 20701	U 43 Nr. 32, neue Ausführung	StLB	Zeichnung (PDF)

Weil das Fahrwerk gleich geblieben ist, steht hier zusätzlich die vollständige Teileliste der drei jüngsten Modelle – DRG 99 7818, ÖBB 298.25 und Zillertalbahn U 2. Deren Blätter nennen Bestellnummern; über sie finden Sie am schnellsten das passende Teil, auch für ein älteres Modell.

Die Blätter der Modelle dieser Kategorie nennen keine Bestellnummern – der Weg dazu steht unter den Artikeln. Die alten Gehäuseteile mit der Nummer 20700 stehen nicht hier, sondern bei den vierstelligen Modellen.

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Das Vorbild: 760 Millimeter, drei Kuppelachsen, über hundert Jahre im Dienst

Die Loks der Reihe U entstanden ab 1894 bei Krauss in Linz für die Schmalspurstrecken der kkStB. Achsfolge C1′ n2t, Spurweite 760 Millimeter, Zweizylinder-Nassdampf. Sie liefen bei der Zillertalbahn, auf der Murtalbahn der Steiermärkischen Landesbahnen, auf der Steyrtalbahn und bei den Niederösterreichischen Landesbahnen; die ÖBB führten sie als Reihe 298, die Reichsbahn als 99 781x, später 99 4712.

Dass LGB die Lok über fast vierzig Jahre immer wieder aufgelegt hat, hat denselben Grund wie beim Vorbild: sie ist die Lok, die man auf österreichischen Schmalspurbahnen erwartet. Mehrere Maschinen sind bis heute bei Museumsbahnen in Betrieb.

Die Modelle 1988 bis 2008

1988 kam mit der 20701 die neue Ausführung der U 43 der Murtalbahn, 1990 die 21711 als Zillertalbahn Nr. 2 – parallel lief dieselbe Lok noch als vierstellige 2171D. 1993 folgte die 21701 als DR 99 4712, 1995 die 22701 wieder als Murtalbahn-Lok.

Nach 2000 wurde die Ausstattung besser: die 23701 von 2001 als NÖLB U1 Nr. 5 war decodervorbereitet, die 20721 von 2003 kam als ÖBB 298.56, und die 22711 von 2005 hatte den MZS-Decoder und den Rauchsatz bereits eingebaut. Alle sieben haben dasselbe Fahrwerk; unterschieden haben sich Lackierung, Beschriftung und die Digitalausstattung.

Wie Sie das richtige Teil finden

Zwei Wege führen zum Ziel, und der erste ist der schnellere:

Nehmen Sie die Explosionszeichnung der 25703, 25702 oder 25701. Diese Blätter nennen Bestellnummern, und das Fahrwerk ist dasselbe – Motor, Getriebe, Radsätze, Gestänge und Schleifkontakte passen an alle Modelle dieser Kategorie.
Geht es um ein Gehäuseteil, öffnen Sie die Zeichnung Ihres Modells in der Tabelle oben, notieren Sie Blattnummer und Positionsnummer und nennen uns beides mit Ihrer Loknummer.

Für die 22711 liegt im Shop nur die Bedienungsanleitung; nehmen Sie dort die Zeichnung der 21711 – es ist dasselbe Modell mit anderer Digitalausstattung. Suchen Sie ein Teil des alten Gehäuses mit der Nummer 20700, führt der Weg in die Kategorie der vierstelligen Modelle.

Was es noch gibt und was zuerst verschleißt

67 der 133 Artikel dieser Kategorie sind verkäuflich. Gut versorgt ist das Gestänge: Treibstange, Kreuzkopf, Schwinge und Verbindungsteil der 23701 liegen in dreistelliger Stückzahl, dazu das Sicherheitsventil der 22701, Sandkastendeckel, Türen, Nummernschilder und die Lok-Lampe.

Was laufend gebraucht wird, sind die Teile der Stromabnahme und des C-Getriebes: Schleifkontakte-Sets, Schleiferkohlen, Federn, Zahnräder und Reparatursätze, dazu Lampengläser, Lampeneinsätze und Kupplungsteile. Die passen über alle Baujahre hinweg.

Wenn eine lange abgestellte Lok ruckelt, liegt es fast immer an den Schleifkontakten – schnell gewechselt und günstig. Steht der Rauchsatz still, lohnt der Blick auf den Verdampfer mit Festspannungsregler: er verträgt auch höhere Spannungen als das Original. Ein Teil der Gehäuseartikel ist Rarität – dort sagt erst eine Anfrage sicher, ob noch etwas da ist.

Vorbildangaben nach kkStB-/ÖBB-Literatur und Wikipedia · Modellangaben nach LGB/Märklin, der LGB-Produktdatenbank und unserer Lok-Liste · Zeichnungen und Ersatzteillisten © Ernst Paul Lehmann Patentwerk / Gebr. Märklin & Cie. GmbH