DEV Spreewald LGB 24743

Die Spreewaldbahn und die Jung-Lok „Spreewald“

Die Spreewaldbahn erschloss ab 1898 die Niederlausitz rund um Lübben, Cottbus und Straupitz. Sie war in Meterspur gebaut, die ersten Abschnitte gingen am 29. Mai 1898 in Betrieb. Zwischen 1904 und 1929 erreichte das Netz mit 84,7 Kilometern seine größte Ausdehnung. Betreiber waren zunächst die Lübben-Cottbuser Kreisbahnen, ab 1924 die Spreewaldbahn AG und ab 1949 die Deutsche Reichsbahn.

Die Jung-Lok von 1917

Die bekannteste Lok dieser Bahn stammt nicht aus der Lausitz. Die Arnold Jung Lokomotivfabrik in Jungenthal bei Kirchen an der Sieg lieferte 1917 fünf Maschinen an die Pillkaller Kleinbahn in Ostpreußen, die kurz zuvor von 750 Millimeter auf Meterspur umgespurt worden war. Es sind Nassdampf-Tenderloks der Bauart 1'C n2t mit vorlaufender Adams-Achse, drei Kuppelachsen, zwei Zylindern und Heusinger-Steuerung. Die Dienstmasse beträgt 26,1 Tonnen, die Höchstgeschwindigkeit 40 Kilometer pro Stunde.

Die fünf Schwestern nach 1945

Der Zweite Weltkrieg zerstreute die fünf Schwestern. Lok 21 gelangte in die Pfalz, fuhr für die Deutsche Bundesbahn zunächst als 99 2700 und ab 1955 als 99 241 auf der Lokalbahn Speyer–Neustadt und wurde 1957 ausgemustert. Die Loks 24 und 25 kamen 1944 zur Weimar-Rastenberger Eisenbahn und gingen 1946 in die Sowjetunion. Lok 23 erreichte 1947 die Spreewaldbahn, lief dort erst als 09-27 und trug ab 1954 die Nummer 99 5633. Die Reichsbahn führte die Gattung als 99 5631 bis 99 5634.

Das Ende der Spreewaldbahn

Der Personenverkehr der Spreewaldbahn endete am 4. Januar 1970, der Güterverkehr 1983. Lok 23 wurde im Raw Wernigerode aufgearbeitet und 1971 an den Deutschen Eisenbahn-Verein verkauft. Seither fährt sie als „Spreewald“ auf der Museumseisenbahn Bruchhausen-Vilsen–Asendorf. 1996 erhielt sie einen neuen Kessel und dabei das ursprünglich gerundete Führerhausdach zurück, das nach einer Kriegsreparatur flach ausgeführt war. 1998 gastierte sie zum hundertjährigen Jubiläum der Spreewaldbahn in Burg.

Die Lok bei LGB

Bei LGB erschien die Lok 1988 unter der Nummer 2074D in der Ausführung des DEV. Von 1992 bis 2003 folgte die DR 99 5633 als 2174D und 21741. Ab 2003 löste ein zweiter Konstruktionsstand die erste Bauform ab, beginnend mit der 22741 mit Mehrzugsteuerung. Danach kamen die DB 99 241, die DR 99 5631 und weitere DEV-Ausführungen, zuletzt die 24743 für 2026. Die Ersatzteile der beiden Konstruktionsstände unterscheiden sich.

Das Modell LGB 24743 „DEV Spreewald“ ist seit 2026 im Programm. Ausstattung: mfx/DCC, Sound, Rauch, Energiespeicher; Konstruktionsstand ab 2003. Neuheit 2026. Für Ersatzteile gilt die Teilebasis der Baugruppe Spreewald (DR 99 5631–5634); maßgeblich ist die Explosionszeichnung der jeweiligen Lok.

Quellen

Vorbildangaben nach Wikipedia (Spreewaldbahn, PKB Nr. 21 bis 25, DR-Baureihe 99 5633) und museumseisenbahn.de des Deutschen Eisenbahn-Vereins; Modellangaben nach LGB/Märklin.