Ge 4/4 III Savognin Weltrekordversuch Capricorn LGB 21431

Die Ge 4/4 III von RhB und MOB – die stärksten Meterspurloks der Schweiz

Anfang der 1990er Jahre wuchs der Verkehr auf dem Stammnetz der Rhätischen Bahn, und mit dem Vereinatunnel stand eine neue Hauptachse samt Autoverlad bevor. Dafür brauchte die Bahn eine Lokomotive, die schwerer und schneller ist als die bewährte Ge 4/4 II. Zusammen mit ABB und der SLM entstand eine Bauart, die später auch die Montreux – Berner Oberland-Bahn und die BAM übernahmen.

Technik der Ge 4/4 III

Die Ge 4/4 III ist eine vierachsige Drehgestelllok der Achsfolge Bo'Bo'. Sie ist 16 Meter lang, wiegt bei der RhB 62 Tonnen und arbeitet mit Drehstromantrieb und GTO-Thyristoren. Die Leistung beträgt 2400 kW bei 80 km/h, die Höchstgeschwindigkeit 100 km/h. Damit ist sie die stärkste Adhäsionslokomotive der Rhätischen Bahn. Die Nummern 641 bis 649 lieferten SLM und ABB 1993 und 1994, die Nummern 650 bis 652 kamen 1999 von Adtranz.

Namen und Werbeanstriche

Die zwölf RhB-Maschinen tragen die Namen kleiner Bündner Gemeinden und deren Wappen. Fast alle fuhren über Jahre in kräftigen Werbeanstrichen, was die Baureihe bei Fotografen beliebt machte. Ihr Revier sind die Albulabahn und die Vereinalinie, vor Schnellzügen ebenso wie vor Güterzügen. Die vier MOB-Loks 8001 bis 8004 entstanden 1994; sie fahren mit 900 Volt Gleichstrom, leisten 2000 kW, erreichen 120 km/h und ziehen die Züge zwischen Montreux, Zweisimmen und Lenk. Zusammen mit den beiden Loks der BAM entstanden 18 Maschinen dieser Bauart.

Der Umbau seit 2016

Alle Lokomotiven stehen weiterhin im Dienst. Seit 2016 baut die RhB die Serie um, begonnen wurde mit der 644. Die Loks erhalten eine Dualbremse, neue Drehgestelle, Komponenten der Zugsicherung ZSI 127 und runde LED-Scheinwerfer. Bei der MOB wurden die Maschinen ab 2017 auf automatische Mittelpufferkupplung umgerüstet; seit 2020 bespannen sie auch den GoldenPass Express. Die 8003 wechselte 2019 zur Rhätischen Bahn.

Die Bauart bei LGB

LGB nahm die Bauart 1997 ins Programm, zuerst als blau-weisse MOB 8003 mit der Nummer 20420 und als RhB 641 Maienfeld. Bis 2003 blieb es bei analogen Modellen, meist als Werbelok. Von 2003 bis 2013 folgten Ausführungen mit Mehrzugsystem und Sound. Seit 2015 baut Märklin die Lok mit mfx- und DCC-Decoder und servogesteuerten Stromabnehmern. Motor, Elektronik und Dachausrüstung unterscheiden sich zwischen diesen drei Konstruktionsständen.

Das Modell LGB 21431 „Ge 4/4 III 'Savognin' Weltrekordversuch (Capricorn)“ wurde von 2022 bis 2024 gebaut. Ausstattung: mfx/DCC Sound; Konstruktionsstand V3 Märklin. Herbstneuheit 2022. Für Ersatzteile gilt die Teilebasis der Baugruppe RhB / MOB Ge 4/4 III; maßgeblich ist die Explosionszeichnung der jeweiligen Lok.

Quellen

Vorbildangaben nach Wikipedia (RhB Ge 4/4 III, MOB Ge 4/4 8001–8004), modellbau-wiki.de und modellbahnen.cadosch.org · Modellangaben nach LGB/Märklin.