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10x Schleifkontakt Großpackung für LGB-Loks der Spur-G ML-Train 82263218

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10x Schleifkontakt Großpackung für LGB-Loks der Spur-G ML-Train 82263218 BESTSELLER

Explosionszeichnung SBB-Rangiertraktor Tm 598 LGB 24410

Die Explosionszeichnung zeigt alle Bauteile der LGB 24410 mit ihren Positionsnummern. Über die Nummer finden Sie in der Tabelle darunter das passende Ersatzteil.

Explosionszeichnung der Lok als PDF öffnen

Bedienungsanleitung der Lok als PDF öffnen

Nr. Bild Name LGB-Nr. Art. Nr.
2 Hebel,Knüppel Hebel,Knüppel E178026 22412002
3 – Griffstangen E178027 nicht mehr lieferbar
4 – Türfeder, Stange E178028 nicht mehr lieferbar
5 Lampe Lampe E178029 24410105
8 – Bremsschläuche E178031 nicht mehr lieferbar
9 Puffer Puffer E178032 nicht mehr lieferbar
10 EV Kupplung EV Kupplung E171327 80964407
11 – Treppen, Schienenr E178033 noch kein Artikel
12 Lokführer Lokführer E134991 88501110
13 Welle auf Motor Welle auf Motor E144978 22412013
14 – Radsatz ohne Einst.aufpr.2.AG E145028 nicht mehr lieferbar
15 Radsatz mit Einst.aufpr.2.AG Radsatz mit Einst.aufpr.2.AG E145040 21411015
16 Haftreifen Haftreifen E145062 24410066
17 Schleifschuh, Kohle Schleifschuh, Kohle E178034 83201244
18 Kontaktdrähte Kontaktdrähte E178035 22412019
19 Schraube Schraube E129265 88101009
20 Schraube Schraube E124010 88101010
21 Schraube Schraube E124014 88101005
22 Schraube Schraube E124197 88101006
23 Schraube Schraube E124205 88101012

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SBB-Rangiertraktor Tm 598 LGB 24410

Grunddaten Modell
Artikelnummer LGB 24410
Modellbezeichnung SBB-Rangiertraktor Tm 598
Hersteller LGB – Gebr. Märklin & Cie. GmbH
Spur / Maßstab Spur G (IIm), 1:22,5 – Gleis 45 mm
Produktion 2009 bis 2011
UVP bei Einführung 317,00 € (LGB-Buch)
Bahngesellschaft SBB
Betriebsnummer Tm 598
Ausstattung Digital/Decoder
Ersatzteil-Basis Schienentraktor Tm 2/2 (RhB / SBB) (Baugruppe DI-17) – gleiche Teilebasis wie LGB 20410, LGB 20413, LGB 21410, LGB 21411, LGB 22412, LGB 27410
Unterlagen Explosionszeichnung (PDF) · Anleitung (baugleich 21410) (PDF)
Grunddaten Vorbild
Bahngesellschaften Rhätische Bahn (RhB) und Schweizerische Bundesbahnen (SBB)
Bauart B - zweiachsiger dieselmechanischer Schienentraktor mit Kettenantrieb
Spurweite 1000 mm bei der RhB, 1435 mm bei den SBB
Hersteller Robert Aebi (RACO), Regensdorf
Baujahre RhB 1957-1969 (Tm 2/2 15-26, ursprünglich 56-67) sowie 1959 (Tm 2/2 91 und 92)
Leistung 62 kW nach dem Motorentausch von 1989/90
Dienstgewicht rund 9 t
Länge 5,06 m
Einsatz Rangierdienst auf kleineren und mittleren Stationen, leichte Bau- und Dienstzüge
Verbleib Tm 2/2 91 und 92 ab 2006/07 bei der Dampfbahn Furka-Bergstrecke, letzte RhB-Traktoren 2021 nach Frankreich

Die Geschichte der Schienentraktoren Tm 2/2

In der Schweiz heißen kleine, meist zweiachsige Rangierfahrzeuge mit Verbrennungsmotor Traktoren, das Gattungszeichen Tm weist auf den Motorantrieb hin. Die Rhätische Bahn beschaffte im Lauf der Jahrzehnte rund 42 solcher zweiachsiger Fahrzeuge. Sie übernahmen das Rangieren auf den Bahnhöfen, zogen kurze Dienstzüge und standen überall dort im Einsatz, wo eine Streckenlokomotive zu groß und zu teuer gewesen wäre.

Die zwölf RACO-Traktoren

Den Kern bildete eine Serie von zwölf dieselmechanischen Traktoren, die Robert Aebi in Regensdorf unter dem Markennamen RACO zwischen 1957 und 1969 lieferte. Sie trugen zunächst die Nummern 56 bis 67 und erhielten bei einem Umbau in den Jahren 1989 und 1990 die Nummern 15 bis 26. Die Fahrzeuge sind 5,06 Meter lang, wiegen etwa neun Tonnen und übertragen die Kraft über Ketten auf beide Achsen. Ursprünglich waren sie rotbraun lackiert, später orange.

Der Umbau auf Cummins-Motoren

Beim Umbau ersetzte die Bahn die ursprünglichen Motoren durch Aggregate von Cummins mit 62 Kilowatt. Eine Sonderstellung nehmen die beiden 1959 gebauten Traktoren Tm 2/2 91 und 92 ein: Sie sind gelb lackiert und besitzen ein hydrostatisches Getriebe mit vorgeschaltetem Zweiganggetriebe. 2006 und 2007 übernahm die Dampfbahn Furka-Bergstrecke die beiden für leichte Baudienste. Die letzten RhB-Traktoren gingen 2021 an französische Touristikbahnen.

Vergleichbare Fahrzeuge der SBB

Vergleichbare Fahrzeuge fuhren auch bei den Schweizerischen Bundesbahnen. Deren Tm II entstanden ab 1950 ebenfalls bei Robert Aebi, rund 250 Stück der vereinheitlichten Bauart erhielten einen Saurer-Dieselmotor mit 70 Kilowatt und erreichten 45 Kilometer pro Stunde. Die leichteren Tm I lieferten ab 1960 RACO und CMR. Heute stehen nur noch wenige dieser Traktoren im Dienst der SBB, viele wurden von Museums- und Privatbahnen übernommen.

Der Traktor bei LGB

LGB führt den Traktor seit 2003 im Programm. Den Anfang machte der RhB-Traktor Tm 2/2 25, es folgten die Nummern 21, 17 und 22 sowie 2015 der Tm 2/2 91 mit Sound. Das Modell 27410 gibt den gelben Tm 2/2 92 in der geschlossenen Ausführung wieder, die 24410 erschien als SBB-Rangiertraktor Tm 598 in der Farbgebung der Schweizerischen Bundesbahnen. Alle sieben Ausführungen teilen dieselbe Grundkonstruktion, die neueren besitzen zusätzlich Sound und eine digital schaltbare Kupplung.

Das Modell LGB 24410 „SBB-Rangiertraktor Tm 598“ wurde von 2009 bis 2011 gebaut. Ausstattung: Digital/Decoder. Für Ersatzteile gilt die Teilebasis der Baugruppe Schienentraktor Tm 2/2 (RhB / SBB); maßgeblich ist die Explosionszeichnung der jeweiligen Lok.

Quellen

Vorbildangaben nach Wikipedia (RhB Tm 2/2, SBB Tm II und SBB Tm I) · Modellangaben nach LGB/Märklin und der Artikelliste des Shops

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