Die Sideboard-Lore von ML-Train ist eine exakte Nachbildung der Loren des "Feldbahnprojekt e.V. Berlin". Dieser Bausatz ermöglicht Ihnen eine einfache Gestaltung einer realistischen Sideboard-Lore in Spur-G. Mit einer Länge von ca. 20 cm ist die Lore perfekt im Maßstab für Ihre Modellbahnanlage.
Hergestellt aus hochwertigem, wetterfestem und robustem HDPE-Kunststoff ist das Modell besonders langlebig und widerstandsfähig. Die Radsätze sind aus Edelstahl gefertigt, was nicht nur gute Laufeigenschaften gewährleistet, sondern auch für eine realistische Optik sorgt.
Der Zusammenbau der Lore gestaltet sich einfach und erfordert keinerlei Vorkenntnisse im Modellbau. Ein Kreuz-Schraubendreher der Größe 1 ist das einzige benötigte Werkzeug für die Montage und kann bei ML-Train unter der Artikelnummer 88303101 erworben werden.
Im Lieferumfang enthalten sind Kupplungen und Ketten, die eine unkomplizierte und realistische Verbindung mit anderen Wagen der Feldbahnanlage ermöglichen. Zusätzlich verfügt die Lore über eine Bremserbühne, die ihre Authentizität erhöht. ML-Train bietet zudem eine breite Auswahl weiterer Wagen wie Mannschaftswagen, Kastenloren, Sideboard-Loren und Flachloren an, die sich perfekt mit der Lore kombinieren lassen. Auf diese Weise entsteht ein authentischer Feldbahnzug, der Ihre Modellbahnanlage bereichert und die spannende Geschichte der Feldbahnen lebendig werden lässt.
Benötigtes WerkzeugFür die Montage ist lediglich ein Kreuz-Schraubendreher der Größe 1 erforderlich, den Sie bei ML-Train erwerben können.
Kupplungen und KettenIm Lieferumfang enthalten sind ein Kupplungssatz und zwei Ketten, die eine einfache und realistische Verbindung mit anderen Wagen der Feldbahnanlage ermöglichen.
ErweiterungsmöglichkeitenKombinieren Sie die Sideboard-Loren mit weiteren Modellen aus dem ML-Train Sortiment wie Mannschaftswagen, Kastenloren, Kipploren und Flachloren, um einen vielseitigen und authentischen Feldbahnzug zu gestalten.
Unbemalte ModelleDie Plastikteile der Lore bestehen aus farbigem Kunststoff, der typisch für Modelle in der Spur-G ist und keine zusätzliche Bemalung erfordert.
Geschichte der Feldbahn und Ihre WagenFeldbahnen sind Schmalspureisenbahnen, die vorwiegend in Industriegebieten, Bergwerken, Steinbrüchen, Fabriken und landwirtschaftlichen Betrieben für den Transport von Materialien und Personal genutzt wurden. Sie entstanden im 19. Jahrhundert parallel zur Entwicklung der Dampfmaschine und der industriellen Revolution.
Die erste dokumentierte Feldbahn wurde 1812 in Großbritannien errichtet und nutzte Pferde, um Wagen auf hölzernen Schienen zu ziehen. Mit der Erfindung der Dampflokomotive und der fortschreitenden Industrialisierung gewannen Feldbahnen zunehmend an Bedeutung für den Warentransport, insbesondere in Bergbau- und Industriegebieten.
Feldbahnen wurden oft in Schmalspur ausgeführt, um Kosten zu sparen und eine hohe Wendigkeit auf engem Raum zu gewährleisten. Die Spurweiten variierten je nach Einsatzgebiet und Land, wobei die gängigsten zwischen 600 mm und 1000 mm lagen. Teilweise kamen sogar noch schmalere Spuren zum Einsatz.
Im Laufe der Zeit wurden Feldbahnen mehr und mehr durch andere Transportmittel wie Lastkraftwagen und Förderbänder ersetzt, besonders in den 1950er und 1960er Jahren. Heute sind viele Feldbahnen als Museums- oder Touristenbahnen erhalten geblieben, die an die Geschichte dieser faszinierenden und vielseitigen Verkehrsmittel erinnern.
Die Feldbahnwagen spielten eine entscheidende Rolle im Erfolg dieser Bahnen. Kipploren (auch bekannt als Grubenhunt), Feldbahn-Mannschaftswagen und Kastenloren waren einige der häufigsten Wagentypen.
Kipploren, oder auch Grubenhunte genannt, waren speziell entwickelte Schmalspurwagen zum Transport von Schüttgütern wie Kohle, Erz, Kies oder Sand. Durch ihre Bauweise war ein einfaches Entladen möglich, indem der Wagenkasten gekippt oder geschwenkt wurde. Kipploren gab es in verschiedenen Größen und Ausführungen, die je nach Bedarf an den jeweiligen Einsatzort angepasst wurden.Feldbahn-Mannschaftswagen wurden genutzt, um Arbeiter zu ihren Arbeitsplätzen und wieder zurück zu transportieren, beispielsweise in Bergwerken, Steinbrüchen oder auf Baustellen. Diese Wagen waren oft schlicht gestaltet, mit Bänken oder Sitzen entlang der Seiten, um den Arbeitern eine bequeme Fortbewegung zu ermöglichen.Kastenloren waren geschlossene Güterwagen, die für den Transport von Werkzeugen, Ausrüstung und anderen Materialien verwendet wurden. Sie boten Schutz vor den Elementen und ermöglichten den sicheren Transport von Gütern, die vor Witterungseinflüssen geschützt werden mussten.Die verschiedenen Wagentypen der Feldbahnen wurden häufig kombiniert und als gemischte Züge eingesetzt, um den Transport von Materialien, Werkzeugen und Personal zu optimieren. Diese vielseitigen Wagen spielten eine entscheidende Rolle in der Entwicklung von Industrie und Bergbau im 19. und 20. Jahrhundert und trugen maßgeblich zur Effizienz und Flexibilität der Feldbahnen bei. Heute werden diese Wagen in Modellbahnanlagen von Sammlern und Enthusiasten geschätzt, die das faszinierende und historische Erbe dieser einzigartigen Eisenbahnen bewahren möchten.
Die folgende Firma hat das Produkt für ML-Train hergestellt:micron-dynamics, Marius Dege,
(WEEE: DE69511296)
Bauanleitung
Die Lore mit Seitenwänden bieten wir auch ohne Bremserbühne einzeln und als 3er Set an:
Lore mit Seitenwänden Feldbahnwagen Spur-G als Bausatz ML-Train 88919200
3er Set Lore mit Seitenwänden Feldbahnwagen Spur-G als Bausatz ML-Train 88919220
