Kipplore Grubenhunt Feldbahnwagen rot Spur-G als Bausatz ML-Train 88919160

Die Kipplore von ML-Train ist eine originalgetreue Reproduktion der Kipploren aus dem „Feldbahnprojekt e.V. Berlin“. Dieser Bausatz ermöglicht es Ihnen, eine naturgetreue Kipplore im Maßstab Spur G zu erstellen. Mit einer Länge von ca. 15 cm passt das Modell perfekt in Ihre Modellbahnanlage.

Der Bausatz besteht aus hochwertigem, wetterbeständigem und stabilem HDPE Kunststoff, was für eine lange Lebensdauer und hohe Widerstandsfähigkeit sorgt. Die Radsätze, gefertigt aus Edelstahl, garantieren hervorragende Laufeigenschaften und verleihen der Kipplore eine realistische Optik.

Der Zusammenbau der Kipplore ist denkbar einfach und erfordert keinerlei Vorkenntnisse im Modellbau. Ein Kreuz Schraubendreher in Größe 1 – erhältlich bei ML Train unter der Artikelnummer 88303101 – ist das einzige Werkzeug, das Sie benötigen.

Im Lieferumfang enthalten sind Kupplungen und Ketten, die eine unkomplizierte und naturgetreue Verbindung mit weiteren Wagen der Feldbahnanlage ermöglichen. ML Train bietet zudem eine Vielzahl an weiteren Wagentypen wie Mannschaftswagen, Kastenloren, Sideboard Loren und Flachloren, die sich perfekt mit der Kipplore kombinieren lassen. So entsteht ein authentischer Feldbahnzug, der Ihre Modellbahnanlage bereichert und die Geschichte der Feldbahn lebendig werden lässt.


Benötigtes Werkzeug
Ein Kreuz Schraubendreher Größe 1 ist das einzige benötigte Werkzeug für die Montage und kann bei ML Train erworben werden.

Kupplungen und Ketten
Im Lieferumfang enthalten sind ein Kupplungssatz und 2 Ketten, diese ermöglichen eine einfache und realistische Verbindung mit anderen Wagen der Feldbahnanlage.


Erweiterungsmöglichkeiten
Kombinieren Sie die Kipplore mit weiteren Wagen aus dem ML Train Sortiment, wie Mannschaftswagen, Kastenloren, Sideboard Loren und Flachloren, für einen vielseitigen und authentischen Feldbahnzug.

Unbemalte Modelle
Die Plastikteile der Kipplore sind aus farbigem Kunststoff gefertigt, typisch für Modelle in der Spur G, und erfordern keine zusätzliche Bemalung.


Geschichte der Feldbahn und Ihre Wagen
Feldbahnen sind Schmalspureisenbahnen, die vornehmlich für den Transport von Materialien und Personal in Industriegebieten, Bergwerken, Steinbrüchen, Fabriken und landwirtschaftlichen Betrieben eingesetzt wurden. Sie entstanden im 19. Jahrhundert parallel zur Entwicklung der Dampfmaschine und der industriellen Revolution.

Die erste dokumentierte Feldbahn wurde 1812 in Großbritannien als Pferdebahn gebaut, bei der Pferde Wagen auf hölzernen Schienen zogen. Mit der Einführung der Dampflokomotive und der fortschreitenden Industrialisierung gewannen Feldbahnen vor allem in Bergbau- und Industrieregionen zunehmend an Bedeutung für den Warentransport.

Feldbahnen wurden oft als Schmalspurversion realisiert, um Kosten zu sparen und auf begrenztem Raum eine hohe Wendigkeit zu gewährleisten. Die gängigsten Spurweiten lagen zwischen 600 mm und 1000 mm, wobei in einigen Fällen auch noch schmalere Maße zum Einsatz kamen.

Im Laufe der Zeit wurden Feldbahnen vermehrt durch andere Transportmittel wie Lastkraftwagen und Förderbänder ersetzt. Heute sind viele Feldbahnen als Museums- oder Touristenbahnen erhalten, die an die Geschichte dieser vielseitigen Verkehrsmittel erinnern.

Die Wagen der Feldbahnen waren essenziell für deren Erfolg. Zu den häufigsten Wagentypen zählten Kipploren (auch als Grubenhunt bekannt), Feldbahn Mannschaftswagen und Kastenloren.

Kipploren waren speziell konstruierte Schmalspurwagen für den Transport von Schüttgütern wie Kohle, Erz, Kies oder Sand. Ihre Bauweise ermöglichte ein einfaches Entladen durch Kippen oder Schwenken des Wagenkastens und sie waren in verschiedenen Größen erhältlich.

Feldbahn Mannschaftswagen dienten dem Transport von Arbeitern zu ihren Einsatzorten, beispielsweise in Bergwerken, Steinbrüchen oder auf Baustellen. Diese Wagen waren oft schlicht gestaltet und boten mit Bänken oder Sitzen entlang der Seiten eine komfortable Beförderung.

Kastenloren waren geschlossene Güterwagen, die zum Transport von Werkzeugen, Ausrüstung und weiteren Materialien eingesetzt wurden. Sie boten optimalen Schutz vor Witterungseinflüssen.

Die Kombination dieser verschiedenen Wagentypen in gemischten Zügen optimierte den Transport von Materialien, Werkzeugen und Personal. Heute schätzen Sammler und Enthusiasten diese historischen Wagen in Modellbahnanlagen, um das faszinierende Erbe und die Geschichte dieser einzigartigen Eisenbahnen zu bewahren.


Bauanleitung