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Doppelrungenwagen RhB LGB 44925

[ca. LüP: 66 cm]
44925000 | EAN: 04011525449256 | SR-06-02 

232,00 €

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Vorbildumsetzung

Modell eines Doppelrungenwagens der Bauart Sp-w der RhB mit klarer Wagenform und stimmiger Ausführung, wodurch sich moderne Güterzugbilder der RhB überzeugend ergänzen lassen.
Epoche & Beschriftung

Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der Epoche VI sorgen für eine authentische Wirkung im Zugverband und unterstützen eine passende Einordnung in aktuelle Anlagenmotive.
Hohe Stirnwände

Hohe Stirnwände sind vorbildgerecht nachgebildet und stehen für den Zweck der Ladungssicherung, wodurch der Wagen eine markante Optik erhält und im Verband sofort erkennbar bleibt.
Ausführung

Ohne Bremserbühne und mit seitlich angebrachtem Handbremsrad umgesetzt, wodurch die Detaillierung dem Vorbild entspricht und das Wagenende besonders charakteristisch wirkt.
Lauf & Abmessung

Metallradsätze unterstützen einen zuverlässigen Lauf im Anlagenbetrieb, ergänzt durch die Länge über Puffer von 66 cm, wodurch der Wagen präsent wirkt und dennoch gut integrierbar bleibt.


Lieferbar ab: 2. Quartal 2026
Nur für Erwachsene
Achtung!
Nur für Erwachsene und Kinder ab 15 Jahren geeignet.
Der Doppelrungenwagen der Bauart Sp-w der Rhätischen Bahn (RhB) ist in dieser Ausführung mit originalgetreuer Farbgebung und Beschriftung der Epoche VI umgesetzt. Damit passt der Wagen ideal in moderne Güterzugzusammenstellungen und ergänzt typische RhB-Szenen mit einem markanten Wagenprofil.

Auffällig sind die hohen Stirnwände, die beim Vorbild der Ladungssicherung dienen und dem Wagen eine sehr charakteristische Silhouette geben. Das Modell ist ohne Bremserbühne ausgeführt und besitzt ein seitlich angebrachtes Handbremsrad, wodurch die vorbildgerechte Gestaltung klar erkennbar bleibt.

Metallradsätze unterstützen einen zuverlässigen Lauf im Anlagenbetrieb. Die Länge über Puffer beträgt 66 cm.


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RhB Doppelrungenwagen Sp-w in Epoche VI mit hoher Stirnwand-Ausführung zur Ladungssicherung. Metallradsätze und 66 cm Länge über Puffer sorgen für einen stabilen Einsatz im Zugverband.

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