Wismarer Doppeltriebwagen mit je einem Motor. Jede Triebwageneinheit ist für
sich alleine fahrbereit, das Drei-Licht-Spitzensignal, die
Fahrerstandbeleuchtung und das 2-fache rote Schlusssignal werden bei jedem
Fahrtrichtungswechsel automatisch umgeschaltet.
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