Diesellok DB V 200 LGB 2x94x (ältere Modelle)

4 Stk. Haftreifen 37,5 mm ML-Train 82501020

★★★★★

5,39 €

4 Stk. Haftreifen 37,5 mm ML-Train 82501020

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Teile für zwei LGB-Modelle einer Reihe

Diese Kategorie führt den Teilevorrat der ganzen Baugruppe. Ganz oben stehen die Teile, die nur zu diesen Modellen gehören, danach die gemeinsamen Verschleißteile. Die Modell-Übersicht steht unter den Produkten; die Modelle mit eigener Teileliste finden Sie in 220 085-5 (23945) und V 200 018 (23940).

20940313

C-Getriebe-Wartungs-Set für LGB Spur-G - Schleifkontakte & Schleiferkohlen 16 mm ML-Train

11,95 €

82263218

10x Schleifkontakt Großpackung für LGB-Loks der Spur-G ML-Train

14,95 €

82501020

4 Stk. Haftreifen 37,5 mm ML-Train

5,39 €

82501025

4 Sets Kupplungshaken ML-Train

7,95 €

82501725

8 Stück Kupplungsbügel für LGB Spur G ML-Train

10,25 €

82501825

10 Stück Kupplungshaken für LGB Spur G ML-Train

8,95 €

82501925

10 Stück Kupplungsstift für LGB Spur G ML-Train

5,45 €

82963218

10x Feder für Schleifkontakt Großpackung für LGB-Loks ML-Train 82963218

4,95 €

88101004

Beilagscheibe aus Kunststoff 15 mm 5 Stück ML-Train

2,69 €

88101005

Schraube V2A 20 Stück 3,0 x 6,5 mm ML-Train

3,78 €

88101006

Schraube V2A 20 Stück 3,0 x 9,5 mm ML-Train

3,19 €

88101010

Schraube V2A 20 Stück 2,2 x 6,5 mm ML-Train

3,19 €

82501024

Kupplungsfeder für LGB Spur G ML-Train

ab 7,95 €

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DB V 200 – die älteren Modelle

Hier stehen die beiden älteren LGB-Modelle der Reihe, dazu der ganze Teilevorrat der Baugruppe. Für diese zwei Modelle gibt es weder Explosionszeichnung noch Ersatzteilblatt – die Teile sind aber dieselben wie bei den neueren Loks, deren Teilelisten Sie in 220 085-5 (23945) und V 200 018 (23940) finden.

Jahr	Artikel	Modell	Bahn / Betriebsnummer	Unterlagen
ab 2008	LGB 21940	DB-Diesellok 220 076-4 Epoche IV · keine Teileliste – Teile siehe Sammelkategorie	DB · 220 076-4	keine Unterlagen
ab 2006	LGB 20940	DB-Diesellok V 200 033 Länge 672 mm · keine Teileliste – Teile siehe Sammelkategorie	DB · V 200 033	keine Unterlagen

Das Vorbild: die V 200 der Bundesbahn

Die V 200 war die erste große Streckendiesellok der Deutschen Bundesbahn und ist bis heute das Gesicht der fünfziger Jahre auf der Schiene. Krauss-Maffei lieferte 1953/54 fünf Vorserienloks, ab 1956 lief die Serie – 61 weitere von Krauss-Maffei, 20 von MaK, zusammen 86 Maschinen (V 200 001 bis 086). In jedem Drehgestell arbeitet ein schnelllaufender V12-Dieselmotor mit 1.100 PS, die Kraft geht hydraulisch über ein Mekydro- oder Voith-Getriebe an die Achsen; Bauart B’B’, 140 km/h. Zuerst zogen die Loks die hochwertigen Schnellzüge, mit der Elektrifizierung kamen sie zu Nah- und Güterzügen. 1968 wurden sie zur Baureihe 220; 1984 schied die letzte aus dem Dienst. Sieben Loks fuhren danach bei der SBB als Am 4/4 weiter. Das Vorbild des Modells 23940, die V 200 018, steht heute im Deutschen Technikmuseum Berlin.

Die LGB-Modelle

LGB hat die V 200 2006 als Neukonstruktion herausgebracht – 67 cm lang, fünf Kilo schwer, mit zwei Motoren, Lichtwechsel und DCC-Schnittstelle. Darauf folgten die 220 076-4 in der Ausführung der Epoche IV, 2012 die V 200 018 in altrot-grau und 2015 als Einmalserie die 220 085-5 mit mfx/DCC-Decoder, Sound und Rauchgenerator. Alle vier Modelle stehen auf derselben Konstruktion – die Teile sind bis auf Gehäuse und Beschriftung dieselben. Ersatzteilblätter mit Bestellnummern gibt es nur für die beiden neueren Modelle, je 31 Positionen; die unterscheiden sich nur in vier Positionen.

Quellen: lgb.com (Märklin), LGB-Produktdatenbank (champex-linden.de), Wikipedia (DB-Baureihe V 200.0), Explosionszeichnungen und Bedienungsanleitungen von LGB.