Dampflok BR 99 222 Bw Wernigerode 2012 HSB Kiss 600306

Im Jahr 1931 wurde die Baureihe 99.22 von Lokomotiven entwickelt, um sie auf Strecken in der Reichsbahndirektion Erfurt sowie in Bayern, Baden und Württemberg zu verwenden. Doch nur drei dieser Lokomotiven kamen auf der Schmalspurstrecke zwischen Eisfeld und Schönbrunn in Thüringen zum Einsatz. Während des Zweiten Weltkriegs wurden zwei dieser Loks nach Norwegen verlegt, um auf einer Strecke zwischen Thamshavn und Løkken eingesetzt zu werden, die normalerweise von elektrischen Zügen befahren wurde. Nach dem Krieg konnte der elektrische Zugverkehr wieder aufgenommen werden, was dazu führte, dass die Dampfloks unnötig wurden und bis 1953 verschrottet wurden. Die 19 222, die in Deutschland zurückblieb, wurde bis 1966 auf der Strecke in Thüringen verwendet, bevor sie nach Harz verlegt wurde und Teil der Harzer Schmalspurbahnen wurde.

Die Bw Wernigerode Dampflok der HSB aus der Epoche II von 2012, mit der Nummer 99 222, ist ein präzises Ganzmetall-Messing-Modell im Verhältnis 1:22,5. Es ist ein Modell der Lok, wie sie 2012 in Wernigerode im Harz unterwegs war. Es handelt sich um einen modernisierten Umbau der 99 222 Lok. Sie ist ausgestattet mit einem digitalen Sounddecoder der neuesten Generation und einem Rauchgenerator mit Zylinderdampf. Alle fünf Achsen sind angetrieben, kugelgelagert und gefedert. Das Fahrwerk wurde nach dem Vorbild der echten Schwarzkopf gestaltet. Ein leistungsstarker Bühlermotor treibt das Modell an, das mit einer Janney Kupplung, die kompatibel ist mit der Kadee Kupplung (Klauenkupplung), ausgestattet ist. Diese Mittelpuffer-Balancierkupplung ist außerdem schwenkbar und beweglich. Die Umsteuerung erfolgt durch Servoantrieb und die Fahrtrichtung ist wechselbar. Die Rauchkammertür, die Führerhaustüren und der Sanddome lassen sich öffnen. Das beleuchtete Führerhaus weist sogar flackerndes Feuerbüchsenlicht auf. Neben der Führerhausbeleuchtung gibt es bei dieser Lok auch noch eine Triebwerksbeleuchtung. Außerdem liegen noch Schneepflüge bei. Der Mindestradius beträgt 1050 mm und die Länge über Puffer 517 mm. Die Bahn wiegt circa 6 kg.


Eigenschaften

Ganzmetall-Messing-Präzisionsmodell exakt 1:22,5

Digital-Sounddecoder neuester Generation

Rauchgenerator mit Zylinderdampf

Alle 5 Achsen angetrieben, kugelgelagert und gefedert

Radreifen aus Edelstahl, ringisoliert mit elliptischen Speichen

Leistungsstarker Bühlermotor

Vorbildliches, komplett detailliertes Fahrwerk

2 m Hakenkupplung montiert

Schwenkbare und bewegliche Mittelpuffer-Balancierkupplung (bei 600 303- 306)

Janney Kupplung kompatibel mit Kadee Kupplung 904

Schneepflüge beiliegend bei 600 303-306

Umsteuerung mit Servoantrieb, Fahrtrichtung wechselnd

Rauchkammertür, Führerhaustüren und Sanddome zum Öffnen

Vorbildlichtfunktionen

Führerhausbeleuchtung

Triebwerksbeleuchtung bei 600 304, 305 und 306

flackerndes Feuerbüchsenlicht

Mindestradius: 1050 mm

LüP: 517 mm

Gewicht: ca. 6 kg