Das Vorbild: die Mogul der amerikanischen Schmalspurbahnen

Die Mogul mit der Achsfolge 2-6-0 – eine Laufachse, drei gekuppelte Treibachsen – war im 19. Jahrhundert eine der meistgebauten Dampflokbauarten Nordamerikas. Drei angetriebene Achsen brachten Zugkraft, die vorlaufende Laufachse führte die Maschine sicher durch enge Bögen. Auf den Schmalspurbahnen des Westens war das die Standardlok: bei der Denver & Rio Grande, der Colorado & Southern, der Durango & Silverton und der White Pass & Yukon.

LGB baut das Modell mit vierachsigem Schlepptender seit 1985. Die Grundkonstruktion mit Antriebsblock und Rauchgenerator ist über alle Serien weitgehend gleich; unterschieden haben sich Lackierung, Beschriftung, Zurüstteile und – ab 1996 – die Sound- und Digitaltechnik.

Die LGB-Modelle 1985 bis 2006

1985 kam die 2018D als Holzfeuerungs-Ausführung mit rotem Kessel und grünem Führerhaus. 1987 folgte die 2028D der Denver, South Park & Pacific, 1988 die 2019S der Colorado & Southern – mit Sound und das meistverkaufte Modell der Reihe.

1993 stellte LGB auf fünfstellige Artikelnummern um: aus der 2019S wurde die 20192, aus der 2319S die 23192. Wer eine alte vierstellige Nummer auf der Schachtel hat, findet sein Teil deshalb oft unter der fünfstelligen Nummer desselben Modells.

1996 brachte die 22182 „The Colorado Road“ als erste Mogul mit digitalem Sound und Feuerbüchsenlicht. Danach erschien die Lok fast jedes Jahr in neuer Ausführung: Pennsylvania, New York Central, Baltimore & Ohio, Rio Grande, Coca-Cola, Weihnachtslok, Wilson Bros. Circus, die beiden Disney-Modelle 22184 und 22185 und 2004 das Jubiläumsset 29182 „20 Jahre Mogul“ in der Holzkiste. Die 22194 der Southern Pacific war 2006 die letzte.

Wie Sie bei diesen Modellen das richtige Teil finden

Zwei Wege, je nachdem was Sie brauchen:

1. Antrieb, Getriebe, Radsätze, Haftreifen, Gestänge: nehmen Sie die Zeichnung der 20284 oder eines der anderen Märklin-Modelle. Diese Blätter nennen Bestellnummern, und die Grundkonstruktion ist dieselbe geblieben – die Teile stehen auch hier in dieser Kategorie.
2. Gehäuse- und Aufbauteile: öffnen Sie oben die Unterlage Ihres Modells, notieren Sie Blattnummer und Positionsnummer am Teil und nennen uns beides zusammen mit Ihrer Artikelnummer. Für die sieben vierstelligen Modelle gibt es keine eigene Zeichnung; nehmen Sie dort die Unterlage des fünfstelligen Nachfolgers zu Hilfe – 2019S und 20192 sowie 2319S und 23192 sind dasselbe Modell.

Eine Bestellnummer müssen Sie bei diesen Loks nicht selbst suchen. Sagen Sie uns, was Sie brauchen, dann sagen wir Ihnen, ob es das noch gibt.

Was es noch gibt und was zuerst verschleißt

151 der 250 Artikel dieser Kategorie sind verkäuflich – für eine Baureihe, deren erstes Modell vierzig Jahre alt ist, ein guter Stand. Am Gehäuse liegen noch: Stirnlampenunterteile in gold und schwarz, Laternen, Lampengläser und Lampeneinsätze, Nummernplatten für Nr. 8, Nr. 17, Nr. 18 und RRR, Dampfdomdeckel in zwei Größen, Dampfdomring gold, Kesseltürscharnier und Knebel für die Kesseltür, Rauchkammereinsatz und -scharnier, Handgriffe und Ziergriffe, Glockenhalter, Fahnenstangen, Tritt-Sets, Kuhfänger mit Winkeldraht sowie Tenderdeckel in schwarz und in gelb/orange.

Was laufend gebraucht wird, ist durchweg vorhanden: Uni-Motor, C-Getriebe-Wartungsset mit Schleiferkohlen, Doppelzahnräder und Wellen, Getriebedeckel, Radsätze in allen Ausführungen, Haftreifen 46,5 mm, Kuppelstangen und Gestänge, Drehgestelle mit und ohne Haken, Kupplungssets und Kupplungshaken, Schrauben und Beilagscheiben – alles ML-Train-Ware und über alle Mogul-Jahrgänge passend. Dazu Lokführer- und Heizerfiguren und der Sound-Schaltmagnet.

84 Artikel sind Rarität, fast alle davon Gehäuseteile: sie werden verkauft, solange der Bestand reicht, und danach nicht mehr nachbestellt. Wer an einem alten Modell noch etwas richten will, sollte damit nicht zu lange warten.

Vorbildangaben nach Literatur zu den amerikanischen Schmalspurbahnen und Wikipedia · Modellangaben nach LGB/Märklin, der LGB-Produktdatenbank, „TrainCraft by Klaus“ und unserer Lok-Liste · Zeichnungen und Ersatzteillisten © Ernst Paul Lehmann Patentwerk / Gebr. Märklin & Cie. GmbH