Dampflok BR 99 223 Bw Meiningen 1933 DRG Kiss 600302

Die Baureihe 99.22 Lokomotiven wurden im Jahr 1931 gebaut mit dem Ziel, sie in der Reichsbahndirektion Erfurt und in Bayern, Baden und Württemberg einzusetzen. Am Ende wurden jedoch nur drei Loks gebaut und auf der Schmalspurstrecke zwischen Eisfeld und Schönbrunn in Thüringen eingesetzt. Während des Zweiten Weltkriegs wurden zwei dieser Lokomotiven nach Norwegen verlegt und auf der Strecke zwischen Thamshavn und Løkken eingesetzt, die normalerweise nur von elektrisch betriebenen Loks befahren wurde. Nach dem Krieg konnte der Betrieb elektrischer Loks wieder aufgenommen werden, und die Dampfloks aus Deutschland wurden überflüssig und bis 1953 verschrottet. Die 19 222, die in Deutschland geblieben war, wurde bis 1966 auf der Strecke in Thüringen eingesetzt, bevor sie in den Harz verlegt und Teil der Harzer Schmalspurbahnen wurde.

Die Bw Meinigen Dampflok der DRG aus der Epoche II von 1933, mit der Nummer 99 223, ist ein präzises Ganzmetall-Messing-Modell im Verhältnis 1:22,5. Es ist ein Modell der Lok, wie sie 1933 in Meiningen unterwegs war. Sie ist ausgestattet mit einem digitalen Sounddecoder der neuesten Generation und einem Rauchgenerator mit Zylinderdampf. Alle fünf Achsen sind angetrieben, kugelgelagert und gefedert. Das Fahrwerk wurde nach dem Vorbild der echten Schwarzkopf gestaltet. Ein leistungsstarker Bühlermotor treibt das Modell an, das mit einer Janney Kupplung, die kompatibel ist mit der Kadee Kupplung (Klauenkupplung), ausgestattet ist. Die Umsteuerung erfolgt durch Servoantrieb und die Fahrtrichtung ist wechselbar. Die Rauchkammertür, die Führerhaustüren und der Sanddome lassen sich öffnen. Das beleuchtete Führerhaus weist sogar flackerndes Feuerbüchsenlicht auf. Der Mindestradius beträgt 1050 mm und die Länge über Puffer 517 mm. Die Bahn wiegt circa 6 kg.


Eigenschaften

Ganzmetall-Messing-Präzisionsmodell exakt 1:22,5

Digital-Sounddecoder neuester Generation

Rauchgenerator mit Zylinderdampf

Alle 5 Achsen angetrieben, kugelgelagert und gefedert

Radreifen aus Edelstahl, ringisoliert mit elliptischen Speichen

Leistungsstarker Bühlermotor

Vorbildliches, komplett detailliertes Fahrwerk

2 m Hakenkupplung montiert

Schwenkbare und bewegliche Mittelpuffer-Balancierkupplung (bei 600 303- 306)

Janney Kupplung kompatibel mit Kadee Kupplung 904

Schneepflüge beiliegend bei 600 303-306

Umsteuerung mit Servoantrieb, Fahrtrichtung wechselnd

Rauchkammertür, Führerhaustüren und Sanddome zum Öffnen

Vorbildlichtfunktionen

Führerhausbeleuchtung

Triebwerksbeleuchtung bei 600 304, 305 und 306

flackerndes Feuerbüchsenlicht

Mindestradius: 1050 mm

LüP: 517 mm

Gewicht: ca. 6 kg