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Dampflok HSB Mallet 99 5901 analog Train Line 2011001

[ca. LüP: 38,7 cm]
92011001 | CA 

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Historisches Vorbild

Nachbildung der Mallet-Dampflokomotiven NWE 11–22, die zwischen 1897 und 1901 für die steilen und kurvenreichen Harzstrecken beschafft wurden und später als Baureihe 99.59 bei der Reichsbahn im Einsatz standen.
Einsatzgeschichte

Nach Verlusten im Ersten Weltkrieg und einem Unfall verblieben fünf Maschinen, die ab den 1950er-Jahren auf der Selketalbahn fuhren; heute sind noch drei Loks bei der HSB erhalten, davon zwei betriebsfähig.
Kraftvoller Antrieb

Zwei Bühlermotoren mit vier angetriebenen Achsen und Edelstahlradreifen sorgen für hohe Zugkraft und zuverlässigen Dauerbetrieb.
Funktionale Ausstattung

Mit gepulstem Verdampfer, Sound über Lautsprecher (nur bei digital), automatisch wechselnder Beleuchtung und Triebwerksbeleuchtung für realistische Betriebsabläufe.
Detailreiche Ausführung

Robuster LURAN S Kunststoff, viele filigrane Anbauteile, echte Kohle im Kohlekasten und zusätzliche Zughaken runden das authentische Erscheinungsbild ab.
Nur für Erwachsene

Achtung!
Nur für Erwachsene und Kinder ab 15 Jahren geeignet.

Zite Fishing Team

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Wir sind ein inhabergeführtes Unternehmen aus Bad Bodenteich in Niedersachsen. Seit unserer offiziellen Gründung widmen wir uns mit Leidenschaft unserem und eurem Hobby. Als mittelständischer Betrieb mit rund 20 Mitarbeitenden setzen wir auf Nähe, Qualität und Verlässlichkeit.


Die detailgetreue Nachbildung der Mallet-Dampflokomotive der Baureihe 99.59 verbindet historische Harzer Eisenbahngeschichte mit kraftvollem Antrieb und authentischer Ausstattung für den Einsatz auf der Gartenbahn.

Dampflok HSB Mallet 99 5901 analog Train Line 2011001

Das Vorbild
Die NWE beschaffte zwischen 1897 und 1901 zwölf Mallet-Dampflokomotiven für die steilen und kurvenreichen Strecken im Harz. Nach Verlusten im Ersten Weltkrieg, einem Unfall und späteren Modernisierungen übernahm die Reichsbahn noch fünf Maschinen, die als Baureihe 99.59 geführt wurden. Seit den 1950er-Jahren waren sie auf der Selketalbahn im Einsatz. Heute existieren noch drei Loks, von denen zwei betriebsfähig im Bestand der HSB stehen.

Detaillierte Ausstattung
  • Zwei Bühlermotoren
  • Vier angetriebene Achsen
  • Edelstahlradreifen
  • Stromabnahme an sechs Kontakten pro Drehgestell
  • Platine für den komfortablen elektrischen Komplettausbau
  • Lautsprecher
  • Radkontakte für den gepulsten Verdampfer und Sound
  • Gepulster Verdampfer
  • Vorbereitetes Kesselfeuer für den Digitalbetrieb
  • Vorbereitet für die Umrüstung auf Digitalbetrieb und Sound
  • Mehrartenschalter 0-1-2
  • Automatisch in Fahrtrichtung wechselnde Beleuchtung
  • Triebwerksbeleuchtung
  • 3,1 kg Gesamtgewicht für eine hohe Zugleistung
  • Hochwertiger LURAN S Kunststoff, durchgefärbt, grundiert und lackiert
  • Viele Details und Anbauteile
  • Robuste und stabile Ausführung für den Ganzjahresbetrieb auf der Gartenbahnanlage
  • Echte Kohle für den Kohlekasten
  • Ein weiterer Zughaken

  • Im Führerhaus befindet sich ein Funktionschalter:
  • Pos 0 - Lok aus
  • Pos 1 - Lok an / Verdampfer aus
  • Pos 3 - Lok an / Verdampfer an

  • Handbuch

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