RhB G 3/4 Heidi / Rhätia – alle LGB-Modelle

Diese Ersatzteil-Kategorie umfasst 9 LGB-Modelle aus den Jahren 2005 bis 2023. Welche Ersatzteile passen, hängt vom Modell ab – maßgeblich ist die Explosionszeichnung der jeweiligen Lok.

Das Vorbild: die G 3/4 der Rhätischen Bahn

Am 8. Juli 1889 fuhr der Eröffnungszug der Schmalspurbahn Landquart–Davos, gezogen von der G 3/4 mit der Nummer 1 und dem Namen Rhätia. Die Bahn war meterspurig und wurde 1895 in Rhätische Bahn umbenannt, als sie über Davos hinaus nach Thusis ausgriff. Für den Anfangsbetrieb bestellte sie fünf Lokomotiven bei der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik in Winterthur. Sie trugen Namen aus der Region: Rhätia, Prättigau, Davos, Flüela und Engadin.

Die G 3/4 ist eine Tenderlok der Achsfolge 1'C mit vorlaufender Laufachse und drei Kuppelachsen. Die beiden außenliegenden Zylinder messen 340 mal 500 Millimeter. Im Dienst wog die Maschine 30,2 Tonnen und führte 2600 Liter Wasser sowie 950 Kilogramm Kohle mit. Als Nassdampflok leistete sie 250 PS bei 20 km/h und erreichte höchstens 45 km/h. Bis 1908 lieferte die SLM in fünf Serien 16 Stück mit den Nummern 1 bis 16.

Die ersten fünf Loks trugen den gesamten Verkehr, vor allem auf der steilen Strecke Klosters–Davos; ab 1891 halfen Mallet-Lokomotiven aus. 1896 kamen drei Maschinen für die neue Linie Landquart–Thusis hinzu, darunter die Nummer 8 Thusis, zwischen 1901 und 1908 acht weitere. Später liefen sie vor leichten Personen- und Güterzügen sowie im Baudienst.

Die Elektrifizierung des Netzes zwischen 1913 und 1922 machte die Dampfloks entbehrlich. Viele Maschinen wurden verkauft, unter anderem nach Luxemburg, Brasilien und Spanien sowie an die Centovallibahn und an die Brünigbahn. Dort erhielten die Loks einen Heißdampfumbau und leisteten danach 350 PS.

Drei Lokomotiven haben überlebt. Die Nummer 1 Rhätia war bis 1928 im Einsatz, wurde von 1970 bis 1988 bei der Museumsbahn Blonay–Chamby aufgearbeitet und kehrte 1989 zum hundertjährigen Jubiläum zur Rhätischen Bahn zurück. Seit ihrer letzten Fahrt 2014 steht sie wegen fälliger Kesselarbeiten in Landquart. Die Nummer 11 Heidi, benannt nach dem Spielfilm von 1952, erhielt 2014 einen geschweißten Kessel mit Überhitzer und eine Leichtölfeuerung und ist betriebsfähig. Die Nummer 14 Madlaina kam 1972 in den Museumsbestand.

Die LGB-Modelle der G 3/4

Bei LGB erschien die G 3/4 im Jahr 2006. Den Anfang machten zwei Ausführungen der Nummer 11 Heidi der Rhätischen Bahn: die 20271 mit MZS-Decoder und Rauchentwickler und die 20272, die zusätzlich Sound mitbrachte. Beide stammen aus dem Übergang zwischen der Lehmann- und der Märklin-Zeit und bilden die Grundkonstruktion, auf der alle späteren Varianten aufbauen. Die Heidi ist damit auch im Modell jene Lok, mit der die Baugruppe begann.

Über die Jahre lassen sich drei Ausstattungsstufen unterscheiden. Die Modelle von 2006 und die 21272 von 2011 arbeiten mit dem Mehrzugsystem-Decoder, die 20273 von 2017 und die 20274 von 2018 mit mfx, die Ausführungen ab 2023 mit mfx/DCC. Rauchgenerator und Sound sind ab 2011 durchgehend vorhanden. Für die Ersatzteilsuche bedeutet das: Fahrwerk, Kessel- und Gehäuseteile beruhen auf derselben Grundkonstruktion und sind weitgehend übergreifend verwendbar, während Decoder, Lautsprecher und Rauchentwickler nach Artikelnummer und Baujahr auseinanderzuhalten sind.

Neben den Serienmodellen stehen mehrere Ausführungen mit eigener Betriebsnummer. 2011 erschien die 21272 als Nummer 8 Thusis, also jene Maschine, die 1896 für die Linie nach Thusis geliefert wurde. 2014 kam die Rhätia als Set-Lok im limitierten Jubiläumsset 29271 zu 125 Jahren Rhätische Bahn; ihre Teile führt LGB unter der Ersatzteilliste Dampflokomotive Rhätia. Sie wurde als Set-Lok geführt und war damit an das limitierte Set gebunden. 2017 folgte mit der 20273 die Rhätia in der Beschriftung der Schmalspurbahn Landquart–Davos, 2018 mit der 20274 noch einmal die Heidi.

Unter Märklin wurde die Baugruppe 2023 breit aufgestellt. Die 26273 zeigt die Nummer 1 Rhätia der Rhätischen Bahn, die 26274 dieselbe Lok in der älteren Beschriftung der Landquart-Davos-Bahn, die 26275 die Nummer 5 Engadin. Alle drei führen mfx/DCC-Decoder, Sound und Rauchentwickler. Damit sind vier Betriebsnummern des Vorbilds im Modell vertreten. Gehäuse- und Beschriftungsteile bleiben an die jeweilige Artikelnummer gebunden, weshalb bei der Bestellung die Nummer der eigenen Lok maßgeblich ist.

Vorbildangaben nach Wikipedia (RhB G 3/4 und Landquart-Davos G 3/4) und historic-rhb.ch; Modellangaben nach LGB/Märklin.