M T V 030T Nr 75 LGB 20781

Die Corpet-Louvet 030T und die Bahnen der Côtes-du-Nord

Die Chemins de fer des Côtes-du-Nord erschlossen ab 1905 den Norden der Bretagne. Das meterspurige Netz wuchs bis 1926 auf rund 452 Kilometer und 19 Linien. Zentrum war Saint-Brieuc. Von dort führten Strecken nach Paimpol, Tréguier, Lannion, Guingamp, Lamballe, Plancoët und Quintin, dazu zu den Badeorten Binic, Saint-Quay-Portrieux und Perros-Guirec. Sie beförderte Reisende, Post und Güter und band viele kleine Orte an das Hauptbahnnetz an.

Der Hersteller Corpet-Louvet

Die Lokomotiven kamen überwiegend von Corpet-Louvet. Die Firma ging auf die 1855 in Paris gegründete Werkstatt Anjubault zurück, die Lucien Corpet 1868 übernahm. Nach dessen Tod 1889 führte sein Schwiegersohn Lucien Louvet den Betrieb weiter. 1912 zog das Werk nach La Courneuve, rund 1.960 Lokomotiven entstanden insgesamt. Das Haus war auf Meterspur-Tenderloks für Lokal-, Neben- und Straßenbahnen spezialisiert. Die französische Bauartangabe 030T steht für drei gekuppelte Achsen und eine Tenderlok ohne Schlepptender.

Die vier Lieferserien

Für die Côtes-du-Nord lieferte Corpet-Louvet 20 Maschinen dieser Bauart in vier Serien: 1908 vier Loks mit 18,5 Tonnen, 1915 drei mit 17 Tonnen, 1922 fünf mit 20 Tonnen und 1925 acht mit 20,5 Tonnen Dienstgewicht. Ab 1937 begannen die Stilllegungen, denn Lastwagen und Omnibus nahmen der Bahn das Geschäft ab. Als letzter Abschnitt blieb Saint-Brieuc – Paimpol übrig. 1956 endete auch dort der Verkehr.

Die erhaltene Nummer 36

Eine Maschine der letzten Serie hat überlebt: die Nummer 36. Die Denkmalakte nennt 1926 als Baujahr. Seit dem 27. März 1990 steht die Lok als Monument historique unter Schutz, ab 1997 wurde sie für den Museumsbetrieb hergerichtet. Sie gehört zum Musée des Tramways à Vapeur et des Chemins de fer Secondaires, das seine Fahrzeuge von Butry-sur-Oise nach Crèvecœur-le-Grand im Département Oise gebracht hat und dort den Train à Vapeur du Beauvaisis betreibt.

Die Corpet-Louvet bei LGB

LGB nahm die Corpet-Louvet 1989 ins Programm, als 2078 und 20780 mit der Betriebsnummer 51. Von 1993 bis 1996 folgte die C.d.N. Nr. 36 als 2079 und 20790. Es folgten die graue T.A. 54 (21780), die Nummer 56 (21791) und eine weitere französische Farbgebung (23781). 2016 erschien die 20781 als M.T.V. Nr. 75, 2020 die 20782 als M.T.V. Nr. 36 im heutigen Museumszustand der Epoche VI. Dieses Modell ist 31 Zentimeter lang, alle Radsätze treibt ein Bühler-Motor an, und es war die erste Corpet-Louvet mit mfx/DCC-Sounddecoder.

Das Modell LGB 20781 „M.T.V. 030T Nr. 75“ wurde von 2016 bis 2017 gebaut. Ausstattung: analog. Für Ersatzteile gilt die Teilebasis der Baugruppe Corpet-Louvet 030T; maßgeblich ist die Explosionszeichnung der jeweiligen Lok.

Quellen

Vorbildangaben nach Wikipedia (Chemins de fer des Côtes-du-Nord, Corpet-Louvet) und der Denkmaldatenbank POP des französischen Kulturministeriums · Modellangaben nach LGB/Märklin