RhB G 4/5 – alle LGB-Modelle

Diese Ersatzteil-Kategorie umfasst 2 LGB-Modelle aus den Jahren 2018 und 2026. Beide Modelle sind baugleich und teilen eine einzige Ersatzteilliste – maßgeblich ist die Explosionszeichnung der 23530, die auch für die 23531 gilt.

Das Vorbild: die G 4/5 der Rhätischen Bahn

Die Rhätische Bahn brauchte für die Albulabahn eine kräftige Schlepptender-Dampflok. Die Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik in Winterthur lieferte von 1904 bis 1915 insgesamt 29 Maschinen mit den Nummern 101 bis 129. Die erste ging am 18. Juni 1904 in Betrieb, die letzte am 12. Juli 1915. Die ersten sechs waren Vierzylinder-Verbundlokomotiven der Bauart 1'D n2v, alle späteren Zweizylinder-Heißdampfloks der Bauart 1'D h2.

Die indizierte Leistung lag bei 440 PS (101 bis 104) und bei 800 PS ab der 105. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 45 Stundenkilometer, die Dienstmasse mit Tender zwischen 58,9 und 69,7 Tonnen, die Länge über Puffer 13.220 beziehungsweise 13.970 Millimeter. Damit führten die Maschinen die schweren Züge über die Albula – bis die Elektrifizierung 1919 abgeschlossen war und sie aus dem Streckendienst verdrängte.

Danach verließ fast die ganze Reihe die Schweiz: 101 und 103 gingen 1924 nach Brasilien, 109 bis 111 schon 1920 nach Spanien zur Ferrocarril de La Robla, die 102 und die 104 bis 106 folgten zwischen 1949 und 1952. Die 112 bis 129 kamen 1926 und 1927 nach Thailand; die 118 steht dort heute als Denkmal in Chiang Mai. In Graubünden blieben zwei Maschinen: die 107 „Albula“ in Landquart und die 108 „Engiadina“ in Samedan. Beide sind betriebsfähig und führen Nostalgiezüge.

Die LGB-Modelle der G 4/5

LGB brachte die G 4/5 im Jahr 2018 als 23530 heraus, als RhB-Lok mit Schlepptender in der Ausführung der Epoche I. Das Modell misst 62 Zentimeter über Puffer, hat eine mfx/DCC-Schnittstelle und einen Rauchgenerator. Es ist eine eigene Konstruktion; die Ersatzteile führt Märklin unter der Teilegruppe 23530.

Zur Neuheit 2026 folgte die 23531 als grüne Ausführung der erhaltenen 107 „Albula“, zusätzlich mit Sound. Beide Modelle sind Position für Position baugleich: Ich habe die Ersatzteilseiten beider Anleitungen verglichen, es gibt keinen Unterschied. Im Shop liegen die Teile deshalb nur unter der Nummer der 23531, auch die der 23530 – das ist Märklins Nummerierung, die Teile wurden erst mit der Neuheit 2026 angelegt.

Für die Teilesuche heißt das: beide Kategorien verlinken dieselben Artikel. Wer eine 23530 reparieren will, findet sein Teil auch in der Kategorie der 23531 – und umgekehrt. Zu unterscheiden ist nur die Elektronik: die 23531 hat ein Soundmodul mit Lautsprecher, die 23530 nicht.

Vorbildangaben nach Wikipedia (RhB G 4/5); Modellangaben nach LGB/Märklin und spur-g-news.de (Neuheiten 2026).