Amtrak Genesis AMD 103 LGB 20493

Uni- Motor kurze Welle für LGB-Loks ML-Train 82501030

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49,95 €

Uni- Motor kurze Welle für LGB-Loks ML-Train 82501030

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Explosionszeichnung Amtrak Genesis AMD 103 LGB 20493

Die Explosionszeichnung zeigt alle Bauteile der LGB 20493 mit ihren Positionsnummern. Über die Nummer finden Sie in der Tabelle darunter das passende Ersatzteil.

Explosionszeichnung der Lok als PDF öffnen

Bedienungsanleitung der Lok als PDF öffnen

Nr.	Bild	Name	LGB-Nr.	Art. Nr.
2		Lokführer	E158100	88501020
3		Lautsprecher	E131155	26391010
4		Kupplung	E171327	80964407
5		Klauenkupplung	E158208	64193000
6		Feder, Kupplungsträger	E386993	20493006
7		Feder, Kupplungsträger	E387013	20493007
8		Schienenräumer	E387015	20493008
9		Schraube 3x9,5, 10 St.	E124197	88101006
10		Lagerplatte breite Auflage	E131585	22061027
11		Beilagscheibe 15 mm, 10 St.	E133417	88101004
12		Schraube 3x6,5, 10 St.	E124014	88101005
13		Getriebedeckel & Boden	E387016	20493013
14		Motor	E126050	82501030
15		Achse Inh., 4 St.	E162587	82201003
16		Untersetzungszahnr. 31/34 Z.	E133761	82201004
17		Getriebemittelteil	E235431	20493017
18		Rad m. Einstich	E372786	20493018
19		Haftreifen 25x32x1mm, 20 St.	E126174	82501020
20		Radsatz	E372785	20493020
21		Schleifschuh, Kohle, Druckfeder	E177820	82201020
22		Drähte, Brücke, Blech	E162586	23594020
–	–	Lampenglas, Horn, Scheibenwisch	E386975	20493080
–		Rückspiegel	E379325	20493068
–	–	Steckdose	E387018	20493082
–		Magnetgehäuse, 2 St.	E133140	17050000

Teile mit „–“ sind in der Explosionszeichnung nicht nummeriert.

20490305

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Grunddaten Modell
Artikelnummer	LGB 20493
Modellbezeichnung	Amtrak Genesis AMD 103
Hersteller	LGB – Gebr. Märklin & Cie. GmbH
Spur / Maßstab	Spur G (IIm), 1:22,5 – Gleis 45 mm
Produktion	ab 2023
UVP bei Einführung	1.290,00 €
Konstruktionsstand	Neuauflage
Bahngesellschaft	Amtrak
Betriebsnummer	AMD 103
Ausstattung	mfx/DCC, Sound
Ersatzteil-Basis	GE Genesis (Amtrak) (Baugruppe DI-14) – gleiche Teilebasis wie LGB 20494
Unterlagen	Explosionszeichnung (aus der Anleitung) (PDF) · Anleitung (PDF)

Grunddaten Vorbild
Bahngesellschaften	Amtrak, VIA Rail Canada, Metro-North Railroad
Bauart	B'B' de – vierachsige dieselelektrische Lokomotive mit selbsttragendem Leichtbau-Wagenkasten
Hersteller / Baujahre	GE Transportation Systems, 1992 bis 2001
Stückzahl	321 insgesamt – 44 P40DC, 228 P42DC, 49 P32AC-DM
Spurweite	1435 mm (Normalspur)
Motor / Leistung	GE 7FDL16, beim P42DC 4250 hp (3170 kW)
Anfahrzugkraft	63.000 lbf (280 kN)
Höchstgeschwindigkeit	P42DC 110 mph (177 km/h), P40DC 103 mph (166 km/h)
Dienstgewicht	268.240 lb (rund 122 t)
Maße	Länge 21,03 m, Breite 3,05 m, Höhe 4,37 m

Die GE Genesis von Amtrak

Amtrak betreibt seit 1971 den Personenfernverkehr auf dem Schienennetz der USA. Anfang der 1990er Jahre suchte die Gesellschaft einen Nachfolger für die Diesellok EMD F40PH. Gefordert war ein sparsames Fahrzeug, das auch durch die niedrigen Tunnel im Nordosten des Landes passt. GE Transportation Systems entwickelte daraufhin die Baureihe Genesis. Sie kam 1992 auf die Schiene und blieb bis 2001 im Bau.

Wagenkasten und Form

Der Wagenkasten ist eine selbsttragende Leichtbaukonstruktion, die Form stammt vom Industriedesigner Cesar Vergara. Mit 4,37 Metern Höhe bleibt die Lok deutlich niedriger als ihre Vorgängerin. Gegenüber der F40PH verbraucht sie 22 Prozent weniger Kraftstoff und leistet 25 Prozent mehr. Sie ist 21,03 Meter lang und 3,05 Meter breit, das Dienstgewicht beträgt 268.240 Pfund, rund 122 Tonnen. Die Achsfolge lautet B'B'. Im P42DC arbeitet ein Sechzehnzylinder vom Typ GE 7FDL16 mit 4250 hp, also 3170 Kilowatt. Die Anfahrzugkraft liegt bei 63.000 Pfund, die Höchstgeschwindigkeit bei 177 km/h.

Die drei Ausführungen

Gebaut wurden drei Ausführungen und zusammen 321 Maschinen. Den Anfang machte ab 1993 der P40DC mit 4000 hp und 166 km/h, von dem Amtrak 44 Stück erhielt. Ab 1996 folgte der stärkere P42DC, 207 Stück für Amtrak und 21 für VIA Rail Canada. Der P32AC-DM ist eine Zweikraftlok mit kleinerem Zwölfzylinder; sie fährt im Bahnhof Grand Central in New York auch mit 750 Volt aus der Stromschiene. Davon gehören 18 Amtrak und 31 der Metro-North Railroad.

Standardlok des Fernverkehrs

Die Genesis wurde zur Standardlok des amerikanischen Personenfernverkehrs. Die P40DC hat Amtrak inzwischen weitgehend ausgemustert. Die P42DC bilden weiter den Kern des Bestands, werden aber nach und nach durch die Siemens ALC-42 Charger ersetzt. Ein Teil soll auf kürzeren Korridorzügen bleiben. Auch für die Zweikraftloks sind Nachfolger bestellt.

Die Genesis bei LGB

LGB führt das Normalspurmodell seit etwa 2005. Den Anfang machte die 20490 als Amtrak Genesis in der Lackierung Phase III mit der Betriebsnummer 60. Es folgten die 21490 und die 22490 in der Ausführung Phase IV. Alle drei teilen sich eine Anleitung und damit den größten Teil der Ersatzteile. 2023 kamen zwei Neuauflagen mit mfx- und DCC-Sound dazu: die 20493 als AMD 103 und die 20494 in der Jubiläumsausführung Phase VI zum 50-jährigen Bestehen von Amtrak.

Das Modell LGB 20493 „Amtrak Genesis AMD 103“ ist seit 2023 im Programm. Ausstattung: mfx/DCC, Sound; Konstruktionsstand Neuauflage. Für Ersatzteile gilt die Teilebasis der Baugruppe GE Genesis (Amtrak); maßgeblich ist die Explosionszeichnung der jeweiligen Lok.